S80-T6 po vybrati RJ neskutocne blbne

dod · Příspěvek od **dod** » 21 kvě 2009 20:26

potrebujem pomoc volvoodbornika...dnes som si vybral riadiacu jednotku s tym ze si ju prechipujem..myslim normlanym preflashovanim eepromky...vsetko som robil s odpojenou bateriou , po spetnom namontovani RJ auto pekne chytlo a islo na volnobeh asi 10 minut..raz zdochlo,restartol som a islo dalej...potom po chvilke zase zdochlo a neskutocne zacali blbnut budik teploty a kontrolky...vybral som RJ dal tam spet original obsah eeprom a znovu namontoval RJ, auto chytlo pekne ale po par minutach zase zdochlo a zblbli kontrolky,nepomaha ani restart, vsimol som si ze svieti myslim kontrolka imobilizeru ked to zdochne(oranzovy troljuholnik a vnom auto v smyku) teraz to vyppisalo aj hlasku ze wegfahrsphere lese handbuch ci co, proste imobilizer,citaj prirucku...co sa s nim deje, len mi nepovedzte ze stym budem musiet na trailery do volva! diik za rady..

dod · Příspěvek od **dod** » 21 kvě 2009 20:56

este som zabudol podotknut ze bola odpojena baterka cca 2 dni ked bola RJ vonku..nema to s tym suvis?

dod · Příspěvek od **dod** » 22 kvě 2009 08:16

dalsi poznatok, vecer som presiel este raz vsetky spoje ktore mohly blbnut, dnes rano po zalozeni RJ auto pekne chytlo a islo bez problemov az kym sa nedostalo na prevadzkovu teplotu vtedy zdochlo a zase cvakanie relatok a bliknutie kontroliek..rozsvietila sa kontrolka motora a na disp pisalo najprv NIERD.SICHERUNG a potom HOHER SICHERUNG...co to znamena? nieje problem s nejakou prekracujucou teplotou?

dalsi poznatok: vyzera ze to zacne blbnut len ked teplota motora prekroci urcitu (pracovnu) hodnotu, ked trosku ochladne nieje problem...

jou81 · Příspěvek od **jou81** » 22 kvě 2009 08:46

Obávám se že návštěvy servisu se nevyhneš, diagnostika podmínkou. Čím dřív, tím líp, i když nevím co ta diagnostika bude ukazovat, když si nebude mít s čím povídat. Možná bych zkusil nějakou chiptunerskou firmu.

dod · Příspěvek od **dod** » 22 kvě 2009 08:50

no neviem ci mi s elektrikou v servise viac pomozu ako ja svojpomocne nakolko som elektrotechnik...snad ta diagnostika ale ako hovoris...co to da na display ked je napr prehriata eeproma a vnej ulozene data v tabulke kde teplota stupa su poskodene..myslim ze len RJ zla-vymenit, ale aj to by mozno pomohlo...
PS: kamos ktory sa venuje chiptuningu uz 5 rokov aok naschval vcera odcestoval do polska :ryby:

dod · Příspěvek od **dod** » 31 kvě 2009 14:54

UZ TO JEDE!!! takze vsetko este raz precistene alkoholom, myslim konbtakty RJ, taktiez konektor RJ v aute...predtym bol pouzity pripravok na osetrenie kontaktov ale ostaval za nim mastny film takze neodporucam nechat tak ale potom este dodatocne oplachnut/prestriekat niecim agresivnejsim co to rozpusti (lieh,aceton,tech. benzin) !!! vyzera to tak ze na bezne spoje to nevadi ale vadi to hlavne CAN komunikacii,pretoze centralna jednotka sa nebola schopna ani spojit s RJ motora ! asi ta mastnota znemoznuje vysokofrekvecny prenos a zkresluje data...presne co to netusim..

PS: tymto velmi dakujem MARROVI za telefonicku pomoc a navedenie resp. vysvetlenie pojmov a funkcnosti jednotlivych systemov..DIIKY MARRA !

jou81 · Příspěvek od **jou81** » 31 kvě 2009 15:03

Jojo, kondenzace v propojích, to je problém.