volvsteine, co je s "kruťáskem"?

Pro sedmy a devítky
  • Autor
  • Zpráva
Volvstein Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 14
Registrován: 19 roků 4 měsíce
Bydliště: Spytihněv
Vůz: Volvo 960 Estate 1996 2.5l 4Q automat
Bydliště: Spytihněv

volvsteine, co je s "kruťáskem"?

Příspěvek od Volvstein »

Takže nakonec to byla opravdu špatná řídící jednotka.
Po výměně vše funguje.
Teď jen doladit ostatní věci
a snad to bude v richtigu.
V.
_________________
Volvo V70 TDI ;"Strašný Láďa", 2000; D5252T 103kw; 5st. manuál, zelená Obrázek - Verva Diesel
Volvo V70 D5 ;"Tonička", 2004; D5244T 120kw; 5st. automat, stříbrná Obrázek - Verva Diesel
Volvo 960 - II ESTATE ;"Drahoš", 1996; B6254S 125kw; 4st. automat, fialová met. Obrázek - Shell V Power

Bylo: "Kruťásek" Volvo 740 Turbo16V, 1990; B204FT 140kw; 4Q+OD, Multilink

Jarda S40 Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1472
Registrován: 19 roků 5 měsíců
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

volvsteine, co je s "kruťáskem"?

Příspěvek od Jarda S40 »

To odhalili v tom Boschi? Kolik to stálo a popiš prosím průběh. Dík.

Volvstein Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 14
Registrován: 19 roků 4 měsíce
Bydliště: Spytihněv
Vůz: Volvo 960 Estate 1996 2.5l 4Q automat
Bydliště: Spytihněv

volvsteine, co je s "kruťáskem"?

Příspěvek od Volvstein »

Ahoj,
odhalili to opravdu v tom Boschi, viděl jsem že si tam montér vytisknul
nějaké schémátka. První den mi volali, že tuší v čem by mohl být problém, že se na to druhý den podívají. To ve mě vysvitla naděje.
Další den mě pozvali na místo a řekli, že je špatné jednotka, nějak zoxidovaná či co, že zkoušeli přepájet konektory (podle mě zbytečné)
ale že to tím nebylo,prostě že je v háji jednotka, někdy jede a někdy ne.
Tak jsem se dal do shánění nové jednotky, taky na fóru jsem sepsal pod
sebe kontakty a připravoval jsem se na týden telefonování. Hned první
kontakt mě příjemně překvapil (pán z Podolí u Brna). Řekl, že se mi
ozve, sem si řekl no jistě... ale večer volal že jednotku má a že si můžu
přijet - absolutně nečekané. Ráno jsem nemohl dospat, ale kámoš Majkl
po flámu přijel s bafem až kolem 12-cté. Jednotka vypadala úplně stejně,
jako má předchozí (to už sem začínal mít radost). No po dojezdu jsme to
tam hned šupli a auto jede absolutně bez problému.
SSSSSUUUUUUPPPPPPPÉÉÉÉÉÉÉÉRRRRRRRR
Náklady - v Boschi 1660;-Kč
Jednotka řídící cca 3500;-Kč (díky Bohu za to)

Sem se nějak rozepsal - protože mi smažou kupující tread a potřebuju volváky :lol:
_________________
Volvo V70 TDI ;"Strašný Láďa", 2000; D5252T 103kw; 5st. manuál, zelená Obrázek - Verva Diesel
Volvo V70 D5 ;"Tonička", 2004; D5244T 120kw; 5st. automat, stříbrná Obrázek - Verva Diesel
Volvo 960 - II ESTATE ;"Drahoš", 1996; B6254S 125kw; 4st. automat, fialová met. Obrázek - Shell V Power

Bylo: "Kruťásek" Volvo 740 Turbo16V, 1990; B204FT 140kw; 4Q+OD, Multilink

wickey Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 3692
Registrován: 19 roků 11 měsíců
Bydliště: Bratislava
Vůz: V70 D5 AWD, S60 D5, C70 T5 Cab, XC90 V8
Bydliště: Bratislava - Staré Mesto

volvsteine, co je s "kruťáskem"?

Příspěvek od wickey »

volvsteine - gratulace.. dufam, ze ma necaka nieco velmi podobne, totiz taky mam pocit, ze raz jede a raz ne...
_________________
'01 C70 T5 cabrio - B5234T3, M56LK 176 kW #601 - signal red /// '06 V70 D5 AWD - D5244T4, M66 AWD 136 kW #459 - dawn blue pearl /// '06 S60 D5 - D5244T4, M66 136 kW #459 - dawn blue pearl
'08 XC90 V8 AWD Sport - B8444S, AWTF-80 SC 232 kW #612 - passion red /// '03 S60 T5 - B5234T3, AW55-50SN 184 kW #449 - mistral green metallic

ex: '84 760 GLE TD; '90 940 GLE; '96 850 2.5 20V; '91 440 1.8 K; '98 V70 R AWD; '97 850 R; '00 V70 R AWD, '87 740 GL, '97 850 GLE, '04 S60 R AWD, '98 V70 XC AWD Cross Country, '99 V70 XC AWD Cross Country, '99 S70 2.5 20V, '00 V70 XC AWD Cross Country, '04 XC90 2,5T AWD

Zpět na „700 / 900 - opravy“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé