Nejak jsme se o tom bavili s pekelnikem v Susici a mam dojem ze rikal ze pisty byly jen v usa, a v evrope byly gumovy dorazy? A jaka je funkce toho pistu, je to normalni olejovej tlumic? Je na nem totiz napsano "nebezpeci exploze" :prace:
Absorbery v narazniku
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 3
- Příspěvky: 2164
- Registrován: 16 roků
- Bydliště: Sydney - AUS
- Vůz: Mitsubishi Challenger
#1 Absorbery v narazniku
Jsem se dneska relaxacne valel pod autem a koukal mu pod sukni, a v prednich (a mozna i zadnich?) naraznicich jsem objevil tohle.
![Obrázek]()
Nejak jsme se o tom bavili s pekelnikem v Susici a mam dojem ze rikal ze pisty byly jen v usa, a v evrope byly gumovy dorazy? A jaka je funkce toho pistu, je to normalni olejovej tlumic? Je na nem totiz napsano "nebezpeci exploze" :prace:
Nejak jsme se o tom bavili s pekelnikem v Susici a mam dojem ze rikal ze pisty byly jen v usa, a v evrope byly gumovy dorazy? A jaka je funkce toho pistu, je to normalni olejovej tlumic? Je na nem totiz napsano "nebezpeci exploze" :prace:
_________________
Je: Mitsubishi Challenger 2002 3.0 V6 aut
Bylo: V40 D2 6q 88kW MY2017, 760GLE B280F AW71 108kW, 960II B6304S3 AW30-43 150kW, 2x 740TURBO B204GT M90 147kW, S70R B5234T3 AW50-42 176kW
Je: Mitsubishi Challenger 2002 3.0 V6 aut
Bylo: V40 D2 6q 88kW MY2017, 760GLE B280F AW71 108kW, 960II B6304S3 AW30-43 150kW, 2x 740TURBO B204GT M90 147kW, S70R B5234T3 AW50-42 176kW
#2 Absorbery v narazniku
Co vím je to na každé sedmě a devítce.Co se týká USA díky vývozu těchto aut do USA bylo nutno splňovat tuším 8milový limit,kdy musí být nárazník schopen absorbovat energii.tomasss píše:Jsem se dneska relaxacne valel pod autem a koukal mu pod sukni, a v prednich (a mozna i zadnich?) naraznicich jsem objevil tohle.
Nejak jsme se o tom bavili s pekelnikem v Susici a mam dojem ze rikal ze pisty byly jen v usa, a v evrope byly gumovy dorazy? A jaka je funkce toho pistu, je to normalni olejovej tlumic? Je na nem totiz napsano "nebezpeci exploze" :prace:
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 303
- Registrován: 15 roků 5 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: Není
#3 Absorbery v narazniku
Co jsem koukal tak jsou na každý sedmě, kterou jsem viděl, ale co je uvnitř, netuším.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 1067
- Registrován: 17 roků 5 měsíců
- Bydliště: Bangkok
- Vůz: XC70 B5244T3 '02
#4 Absorbery v narazniku
Ja je mam tez...a uz odpruzily jednoho opla a jednu fiestu na srotak 
_________________
Volvo XC70, B5244T3, AW50/51, 170kW(ard), 2002![Obrázek]()
Volvo 964, B280E, AW71, 125kW, 1991, diplomat, jeste vetsi plna palba![Obrázek]()
Volvo 744, B200E, M47, 85kW, 1991, diplomat - Bushovka, plna palba
Volvo 244, B19A, 1983 - v renovaci
Volvo XC70, B5244T3, AW50/51, 170kW(ard), 2002
Volvo 964, B280E, AW71, 125kW, 1991, diplomat, jeste vetsi plna palba
Volvo 744, B200E, M47, 85kW, 1991, diplomat - Bushovka, plna palba
Volvo 244, B19A, 1983 - v renovaci
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 3
- Příspěvky: 2164
- Registrován: 16 roků
- Bydliště: Sydney - AUS
- Vůz: Mitsubishi Challenger
#5 Absorbery v narazniku
Ja mam teda jen jednu Hondu Slo mi o to, ze to nema zadny pruziny, jako treba tlumice na kolech - jestli to ma nejakou uvnitr, nebo to funguje na nejakym jinym principu...
_________________
Je: Mitsubishi Challenger 2002 3.0 V6 aut
Bylo: V40 D2 6q 88kW MY2017, 760GLE B280F AW71 108kW, 960II B6304S3 AW30-43 150kW, 2x 740TURBO B204GT M90 147kW, S70R B5234T3 AW50-42 176kW
Je: Mitsubishi Challenger 2002 3.0 V6 aut
Bylo: V40 D2 6q 88kW MY2017, 760GLE B280F AW71 108kW, 960II B6304S3 AW30-43 150kW, 2x 740TURBO B204GT M90 147kW, S70R B5234T3 AW50-42 176kW
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 2598
- Registrován: 17 roků 1 měsíc
- Vůz: V960, B6304F, 1992
- Bydliště: Piešťany/Praha
- Kontaktovat uživatele:
#6 Absorbery v narazniku
Mam ich aj na sedme z 85. a podla mna su to plynove tlmice - nieco ako vzpery na zadnych dverach.tomasss píše:
Slo mi o to, ze to nema zadny pruziny, jako treba tlumice na kolech - jestli to ma nejakou uvnitr, nebo to funguje na nejakym jinym principu...
_________________
Je:V960TURBOB204FT1991V960GLEB6304F1992
Bolo:V940SEB200FT1992V760GLED24T1985
Oprava pristrojoviek 2xx/7xx/9xx
Je:V960TURBOB204FT1991V960GLEB6304F1992
Bolo:V940SEB200FT1992V760GLED24T1985
Oprava pristrojoviek 2xx/7xx/9xx
-
Offline
- Servisman
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 2430
- Registrován: 17 roků 10 měsíců
- Vůz: S80, 2,4
- Bydliště: Zlín
#7 Absorbery v narazniku
tak tak, jsou to buď plynové vzpěry, nebo tam je jen tlumící profilová guma. pokud je tam napsáno nebezpečí exploze, měla by to být vzpěra.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 288
- Registrován: 14 roků 11 měsíců
- Vůz: Volvo V960 II 3.0
- Bydliště: Zlín
#8 Absorbery v narazniku
A jaký má ničivý účinek? Doufám, že podobný dar můj vůz nemájarek.krizan píše:tak tak, jsou to buď plynové vzpěry, nebo tam je jen tlumící profilová guma. pokud je tam napsáno nebezpečí exploze, měla by to být vzpěra.
_________________
Vozy: V960 3.0 24V rv1995, automat
Krédo: Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se nesmí přestat proti ní bojovat. J.Werich, Kratší už to nejde... Luckybeef
Vozy: V960 3.0 24V rv1995, automat
Krédo: Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se nesmí přestat proti ní bojovat. J.Werich, Kratší už to nejde... Luckybeef
-
Offline
- Servisman
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 2430
- Registrován: 17 roků 10 měsíců
- Vůz: S80, 2,4
- Bydliště: Zlín
#9 Absorbery v narazniku
Nemá
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 1619
- Registrován: 17 roků 6 měsíců
- Bydliště: Žďár nad Sázavou
- Vůz: Volvo 1980-97
#10 Absorbery v narazniku
žádný ničivý učinek to nemá,má to jen ten učinek že pokud je náraz dostatečně malej aniž by se zdeformovalo cokoliv okolo a vše zůstane jen na stlačení pístu,tak pak pokud rychle vystoupíš,tak můžeš pozorovat jak se nárazník vysouvá zpět na své místo....
_________________
343 GL r.v. 1981 B14 2E,V70 r.v. 1997 B5234 T3
343 GL r.v. 1981 B14 2E,V70 r.v. 1997 B5234 T3
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 3
- Příspěvky: 2164
- Registrován: 16 roků
- Bydliště: Sydney - AUS
- Vůz: Mitsubishi Challenger
#11 Absorbery v narazniku
Asi zejtra na nekoho na silnici zautocimSarkasmic píše:pokud je náraz dostatečně malej....tak můžeš pozorovat jak se nárazník vysouvá zpět na své místo....
a pak se budu kochat jak se to vysouva zpatky _________________
Je: Mitsubishi Challenger 2002 3.0 V6 aut
Bylo: V40 D2 6q 88kW MY2017, 760GLE B280F AW71 108kW, 960II B6304S3 AW30-43 150kW, 2x 740TURBO B204GT M90 147kW, S70R B5234T3 AW50-42 176kW
Je: Mitsubishi Challenger 2002 3.0 V6 aut
Bylo: V40 D2 6q 88kW MY2017, 760GLE B280F AW71 108kW, 960II B6304S3 AW30-43 150kW, 2x 740TURBO B204GT M90 147kW, S70R B5234T3 AW50-42 176kW
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 275
- Registrován: 17 roků 10 měsíců
- Vůz: Volva
- Bydliště: Havlíčkův Brod
#12 Absorbery v narazniku
Když jsem flexou likvidoval dvojku(americká verze), tak jsem do jednoho zajel kotoučem. Po proříznutí z toho pod tlakem vystříkla taková bílá sr..ka, až jsem toho měl plnej ksicht i brejle. Druhej jsem už radši neřezal ...