VOLVO P 1800S Konečně doma....

[martines]

Ládiku,nějaké informace jak je to s autíčkem,už má něco za sebou?

[neuman zdenek]

Ládiku,nějaké informace jak je to s autíčkem,už má něco za sebou?

tak co vím ,v sobotu pofrčí k panu klempíři

[láďa]

Ládiku,nějaké informace jak je to s autíčkem,už má něco za sebou?

Ahojte Martines, tak nová informace je ta ,že v sobotu jede autí do klempírny a v pondělí vezu celej interier k čalouníkovi...u klempíře bude autí tak 8tejdnů páč to bude dělat pouze o víkendech..jinak už je celá rozebraná chudinka. Jo a chromy jsou v chromovně
Asi nahodím foto jak vypadá skelet

[neuman zdenek]

tak držíme palce

[martines]

jasan fotky nahoď,ať můžeme obdivovat.

[emil.eiselt]

velice nerad se zapojuji do tohoto tématu . Ale někdo sem dal na nás odkaz a z těchto stránek chodí dost návštěvníků na stránky naše . Což mě nutí reagovat .Pokut jsem správně pochopil , tak někdo odvezl k čalouníkovi díly na opravu . A to patrně bez auta (????). Zhotovení čalounění bez auta je pitomost . Takřka nikdy to nepadne a musí se upravovat . Ale zase je to laciné.Zhotovili jsme ne desítky , ale stovky autočalunění a tak o tom něco málo víme.

[láďa]

velice nerad se zapojuji do tohoto tématu . Ale někdo sem dal na nás odkaz a z těchto stránek chodí dost návštěvníků na stránky naše . Což mě nutí reagovat .Pokut jsem správně pochopil , tak někdo odvezl k čalouníkovi díly na opravu . A to patrně bez auta (????). Zhotovení čalounění bez auta je pitomost . Takřka nikdy to nepadne a musí se upravovat . Ale zase je to laciné.Zhotovili jsme ne desítky , ale stovky autočalunění a tak o tom něco málo víme.

Tak já jsem tam odvezl pouze sedačky a zadní lavici a veškeré tapecíry budu kupovat nové takže snad zvládnou očalounit dvě sedačky bez auta...tož tak.

[Lachtan]

velice nerad se zapojuji do tohoto tématu ...

Proč nerad? naopak se domnívám, že každá rada či názor od profíka bude velice vítaná

[emil.eiselt]

přední sedačky jsou bez problémů. Ale očalounit zadní lavici bez auta a napasování , to dokáže jen skutečný odborník . Přiznávám , že my toto neumíme . A to k nám vozí auta i p. Štangl . Asi jsme pouzí amatéři .

[doktor]

velice nerad se zapojuji do tohoto tématu ...

Proč nerad? naopak se domnívám, že každá rada či názor od profíka bude velice vítaná

Přesně tak. Vzhledem k tomu, že řada volvíků má něco nalítáno a holt ta prdel tu sedačku časem prodeře, tak by se nám spřízněná čalounícká duše hodila.

[Lachtan]

přední sedačky jsou bez problémů. Ale očalounit zadní lavici bez auta a napasování ...

párkrát jsem řešil montáž nově potáhnutého tapecíru (případně i lavic) do letadla a souhlasím s emilem, že to není žádná (_).(_)

[emil.eiselt]

Napasovat zadní sedačku do auta , tak , aby seděly pruhy na sedáku a opěradle vyžaduje přistavení vozidla.Bohužel to někomu ani tak nevadí . Též si nedovedu představit zakoupení nových čalouněných dílů do dveří a zhotovení nových sedaček od jiné firmy . Máme v naší nabídce stovky materiálů od evropských výrobců a v žádném případě bych si nebyl jist , že jsou absolutně stejné s vyráběnými náhradními díly . A mít jiné boky dveří a jiné čalounění sedaček ??? Na autě jsou 3 věci , které zajímají okolí : lak , chromy a čalounění . Prosím , neberte tyto mé příspěvky jako lacinou reklamu . V současné době zaměstnáváme 18 pracovníků a jsme patrně největší zakázkové autočalounictví v evropě . K automobilům Volvo mám osobní vztah - vlastníme jednoho z posledních hranatých kombiků . A trochu nerad odpovídám na dotazy "nechal jsem si zhotovit čalounění a je to ........".

[láďa]

Zadní lavice je jen potažený molitan a opěradlo je jen překližka kteá svým rozměrem padne přesně mezi podběhy....
čalouní mi to člověk který pro mně čalounil leta věci do filmu, historická vozidla, kočáry atd...Takže mu bezmezně věřím.
A nebojte materiál na sedačky se vybere dle barevné šarže z koupených tapecírů..Nezbývá mi jiná možnost,protože nemám ani žádný musr dle kterého by se tapecíry vyrobily.
Byla by jiná situace kdyby byl interier kompletní,ale věřte,že jiný spůsob mně nenapadá...

Každopádně bych viděl vaší práci emile...
Jen přikládám foto té zadní lavice...

[LukášM]

Tak holt ve volvu tomu nerozuměj tak jako ty.....

No problémem je, že Wickey má podle všech dostupných informací pravdu. Byl jsem v holandském Volvo P 1800 klubu, kde jsem dostal jako první věc upozornění, že u 1800 je buď písmenko před nebo za za číslicí 1800, nikdy na obou stranách.
To P v podstatě znamená, že auto bylo vyrobeno v Jensenu v UK a je z první série.1800S - Sverige, 1800 E - Electronic (Bosh), 1800 ES - Electronic Special.
Pokud je ch.no. 889x tak auto je vyrobeno aug. 1963 - jul. 1964 a to bez diskuzí! Převodovka by měla být M41. A pokud je colour code 79-1, tak tyto barvy se používaly až od roku 1963, předtím ne, takže....rok 1961 je nemožný.
Ze své zkušenosti vím, že i to co je u veteránů uvedeno v dokladech vždy nemusí být 100% jasné nebo dokonce pravdivé
Pokud má auto vyměněno motor a bylo přestaveno pro závody, je toto v servisní knize?

Jen se mi nelíbí z někoho dělat blbce, když má tak trochu pravdu. Nechci se hádat, ale proč se nedozvědět popř. nové
informace Občas je k vidění i tohle.......

[LukášM]

No tak tím bych si nebyl tak jist Protože tohle neni zrovna původní motor, možná tak blok ale i ten bude podle mě upraven od Ipd.
Takže bych v tom unikát viděl a jestli ty lemy nabastlili v Ipd tak bych je nechal a udělal z toho unikát(a narval tam balóny, nebo alespoň Polarisi ) .
Proč nemít veterána v zavodní úpravě?
Jinak gratuluji k autí

O jedinečnosti jsem nenapsal ani slovo, ale je to celkem nenáročný čtyřválcový motor, co se techniky týče. Pokud jsi někdy viděl motor třeba E-typu nebo jiný víceválcový motor s nějakou vychytávkou, tak věř, že jeho generální oprava by byla minimálně 3 a vícekrát dražší než tato.
Jen jsem tím myslel to, že motor je opravitelný v 90%, naopak karoserie se někdy už opravdu nevyplatí opravovat, byla to jen reakce na to, že dobrý motor je základ....a s tím já nesouhlasím