lukini píše:No tak já se musím příznat, že jsem natankoval 45l do nádrže a 10l do kanystru a se svým Volvátkem jsem ujel na dno nádrže něco málo přes 750kmJe pravda, že teď jezdím do 120km/h a většinou mimo město ale ta spotřeba u některých se mi zdá opravdu vysoká
Deshi píše: A jak se to líbilo motoru??? kolik ta 1.9 tdi vydrží???? já mám 75 a taky mi kluci říkali že by se dal přeprogramovat na víc................
a ještě mi řekni, pls, kde sis to nechal dělat, díky
Optimální spotřeba je v obci při 70km a 5, mimo obec 110km a 5, na dálnici ne více než 130, protože pak jde spotřeba radikálně nahoru. Při 210km mi to pak papá 16 - 18l 
Martin Suchánek píše:Deshi píše: A jak se to líbilo motoru??? kolik ta 1.9 tdi vydrží???? já mám 75 a taky mi kluci říkali že by se dal přeprogramovat na víc................
a ještě mi řekni, pls, kde sis to nechal dělat, díky
No motor měl při plným výkonu, ale opravdu jen když jsem držel plnej plyn, trochu syrovější zvuk, jinak volnoběh i normální jízda byla úplně stejná jako před úpravou. Kolik ta 1.9 TDI vydrží fakt nevim, myslim si že když se k tomu budeš slušně chovat tak to vydrží podobně jako bez úpravy.Ale o tom tady někde byla celá jedna dlouhá diskuze jakej má úprava motoru vliv na jeho životnost, každej tvrdí něco jinýho.
Jinak dělali mi to v T-servisu, viz. http://www.rychlajizda.cz
Ja takhle jel jednou cely usek dalnice od lovosic do prahy na sjezd a vzalo si to lehce pod 10l - sledovano dle merice nadrze, ktery mi prijde celkem presny - kolik je to kilometru si spoctete sami, ale tipuju tak max 60kmJarda S40 píše:Tak tohle doslova odpovídá mým zkušenostam, akorát těch 210 nevím, neměřil jsem a jel jsem tak rychle jen asi 5 minut 1x v životě. Jarda S40
.Vypadá to jako přes kopírák.Ještě napiš,že ujedeš na 42l paliva tak okolo 750km v zimě a já se propadnu do "ZÁPADNÍHO NĚMECKA" :wav:Fango píše:Zdravím všechny,
mám VOLVO V4O 2.0 již dva roky. Spotřebu poctivě sleduji na palubním počítači a také si přesně vedu tankování, takže mám spotřebu opravdu přesně spočítanou. Za celou dobu jsem najel 17500km s průměrem 7,52l/100km. Musím říct že jezdím spíše delší trasy a také převládá pohodová jízda před dravou sportovní
Tak tohle doslova odpovídá mým zkušenostam, akorát těch 210 nevím, neměřil jsem a jel jsem tak rychle jen asi 5 minut 1x v životě. Jarda S40
Spotřeba při 210km vychází z hodnot spočítaných palubním počítačem. Fango
Znám je asi dva roky, ta firma se zabývá prakticky veškerou elektronikou do aut, ten chiptuning si nevyvíjí sami ale jsou v podstatě jen zástupci německý firmy.Software si nechávají vždy na konkrétní typ motoru poslat po netu, proto samotný nahrání do řídící jednotky trvá kolem 4 hodin.Dveře se tam doslova netrhnou, jsou ochotný, můžes se tam napřed třeba jen zajet podívat a dát s nima řeč...Deshi píše: A znáš tuhle firmu dobře??? nerad bych své Volvátko svěřil nějakým automobilovým zvěrolékařům
Harry píše:Mám V40 od července, 1,9D a spotřeba zatím nepřesáhla 6l.
Ale jezdím 60% mimo město, 20% město, 20% dálnice.
Měřím to na dotankované litry, dělené stovkami km.
Zatím naprostá spokojenost.
Měje se volvisti, čágo.
Ja jsem volal do BitPower,ti taky si nechavaji posilat SW z nemecka,ale i vyviji vlastni na miru.Co se tyka nahrani do ridici jednotky tak mi uvedli hodinu az hodinu a pul...coz zni docela realne.Martin Suchánek píše:Znám je asi dva roky, ta firma se zabývá prakticky veškerou elektronikou do aut, ten chiptuning si nevyvíjí sami ale jsou v podstatě jen zástupci německý firmy.Software si nechávají vždy na konkrétní typ motoru poslat po netu, proto samotný nahrání do řídící jednotky trvá kolem 4 hodin.Dveře se tam doslova netrhnou, jsou ochotný, můžes se tam napřed třeba jen zajet podívat a dát s nima řeč...Deshi píše: A znáš tuhle firmu dobře??? nerad bych své Volvátko svěřil nějakým automobilovým zvěrolékařům
Roger píše:Ja jsem volal do BitPower,ti taky si nechavaji posilat SW z nemecka,ale i vyviji vlastni na miru.Co se tyka nahrani do ridici jednotky tak mi uvedli hodinu az hodinu a pul...coz zni docela realne.Martin Suchánek píše:
Znám je asi dva roky, ta firma se zabývá prakticky veškerou elektronikou do aut, ten chiptuning si nevyvíjí sami ale jsou v podstatě jen zástupci německý firmy.Software si nechávají vždy na konkrétní typ motoru poslat po netu, proto samotný nahrání do řídící jednotky trvá kolem 4 hodin.Dveře se tam doslova netrhnou, jsou ochotný, můžes se tam napřed třeba jen zajet podívat a dát s nima řeč...
Premyslel jsem jestli nahodou by neslo ziskat ten SW vlastni cestou (melo by to jit) a pak si ho nechat jen nahrat...urcite by to vyslo levneji...
Tak tohle opravdu nevim jestli mam prozrazovat...bud jsi dobry programator a vis jake hodnoty jak zmenit a jinak muze preci jen jit o kradez SW za tisice...nikdo ti neda zaruku atd...poradim jen kdo hleda najde,nazev SW najdes lehce, SW na jeho upravu taky,pak to tam jen dostatDeshi píše:Roger píše:
Ja jsem volal do BitPower,ti taky si nechavaji posilat SW z nemecka,ale i vyviji vlastni na miru.Co se tyka nahrani do ridici jednotky tak mi uvedli hodinu az hodinu a pul...coz zni docela realne.
Premyslel jsem jestli nahodou by neslo ziskat ten SW vlastni cestou (melo by to jit) a pak si ho nechat jen nahrat...urcite by to vyslo levneji...
To jo, a ty víš co a jak je třeba???
...ma to asi 0,5MB lukini píše:Máte už někdo vyzkoušené při kolika litrech v nádrži se už rozsvicuje kontrolka rezervy? Protože když se rozsvítila mně tak jsem jel hned na pumpu asi cca. 2km no a natankoval jsem pouze 45l
No, do tohohle bych asi sám nerejpal, pokud do toho půjdu, tak přes firmu, která s tím má zkušenostiRoger píše:Tak tohle opravdu nevim jestli mam prozrazovat...bud jsi dobry programator a vis jake hodnoty jak zmenit a jinak muze preci jen jit o kradez SW za tisice...nikdo ti neda zaruku atd...poradim jen kdo hleda najde,nazev SW najdes lehce, SW na jeho upravu taky,pak to tam jen dostatDeshi píše:
To jo, a ty víš co a jak je třeba???
R
No já jsem měl pořád za to že mám nádrž na 60l a rezerva je kolem 5lDeshi píše:lukini píše:Máte už někdo vyzkoušené při kolika litrech v nádrži se už rozsvicuje kontrolka rezervy? Protože když se rozsvítila mně tak jsem jel hned na pumpu asi cca. 2km no a natankoval jsem pouze 45l
Zdrovna o víkendu se mi stalo že jsem musel tankovat. Rozsvítila se mi kontrolka, pak jsem ujel po Brně ještě asi 10 km a když jsem u pumpy tankoval, tak jsem tam nalil 51 l.
Nerozsvítí se ta kontrolka podle toho, jakou máš právě aktuální spotřebu a z toho vypočítaný dojezd????
No a s tím výpočtem mi to taky moc nevychází protože teď nejezdím rychleji než 120km/h a že bych měl tak vysokou spotřebu to asi ne :? No asi si vezmu kanystr s 5l nafty do kufru a uvidíme až dojedu na sucho nádrž..... kolik si moje Mařenka nakonec pápne 
Tak to radši nezkoušej. Lepší je natankovat plnou a napsat si stav km. Při dalším tankování zjistíš přesnou průměrnou spotřebu, ještě lepší je to spočítat až po více km (10000) potom to vypovídá o skutečným průměru.lukini píše: No asi si vezmu kanystr s 5l nafty do kufru a uvidíme až dojedu na sucho nádrž..... kolik si moje Mařenka nakonec pápne
Manuál hovoří, že kontrolka minimálního zbytku paliva (rezerva) se rozsvítí ve chvíli, když v množství paliva v nádrži ztenčí na hodnotu cca 7 litrů.lukini píše:Máte už někdo vyzkoušené při kolika litrech v nádrži se už rozsvicuje kontrolka rezervy? Protože když se rozsvítila mně tak jsem jel hned na pumpu asi cca. 2km no a natankoval jsem pouze 45l
No bejt váma chlapi, tak tenhle žabožroutskej 1,9 Dci moc nedráždím. 2 mý kámoši měli jeho 106 koňovou verzi v Megánech kombi bez jakýchkoli úprav a na 150.000 km jednomu odešlo turbo 4krát druhýmu 6krát, přičemž poprvé ve 20.000 km. Kromě toho jeden řešil další fajnovost - podpálený ventily. Jejich firma byla svýho času ve ztrátě jen kvůli opravám žabožroutskýho vozovýho parku. Další známej měl Mastera 2,2 Dci 90k a chtěl to nechat načipovat, ale jeho kámoš, dealer Renaultu mu řek že se to nedoporučuje. (A to 90k z 2,2 je prd výkon)Deshi píše:Martin Suchánek píše:Měl jsem asi 14 dní V40 1.9D 85 kW 2003, jezdil jsem s nim s hodně těžkou nohou 60 % město 40% dálnice kolem 7 litrů, pak jsem nechal přeprogramovat řídící jednotku na cca 106 kW, no a i když tomu sám moc nechci doteď věřit tak spotřeba klesla tak o 0,5 až 1 litr.A ten nárůst krouťáku ze sériovejch 265 na 350 Nm, paráda
A jak se to líbilo motoru??? kolik ta 1.9 tdi vydrží???? já mám 75 a taky mi kluci říkali že by se dal přeprogramovat na víc................
a ještě mi řekni, pls, kde sis to nechal dělat, díky
