S60 posilovač řízení - kapalina?

xSam · Příspěvek od **xSam** » 04 bře 2009 19:48

Ahojte,
ztuhlo mi řízení a chová se tak nějak podivně... Třeba volant se nevrací sám od sebe do původní polohy...
Koukal jsem do nádržky kapaliny a je tam asi míň, než tam má být. (pokud jsem správně pochopil označení na uzávěru)
Je možné, že to neposiluje tak jak má, protože té kapaliny je tam málo?
Dá se ta kapalina doplnit, nebo se musí vyměnit celá...
Pokud se dá doplnit, čím?
Děkuji za odpovědi...

koch · Příspěvek od **koch** » 04 bře 2009 20:06

zkus doplnit original kapalinou kterou koupis za par kacek v servisu volvo...
kdesi jsem se docetl ze neni dobre tu kapalinu menit pac to pak zacne tect nebo co... neumim ale potvrdit...zk

xSam · Příspěvek od **xSam** » 06 bře 2009 09:09

Takže jsem dolil kapalinu...
A žádná velká změna se teda bohužel nestala...
Je to sice lepší, ale volant je stále docela ztuhlej a moc se mu nechce ze zatáčky se vracet...
V úterý jedu do servisu, tak nechám kapalinu vyměnit, je tam nějaká nahnědlá sra*ka (měla by tam bejt zelená kapalina)...
Pokud to není kapalinou, čím by to mohlo být?

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 06 bře 2009 09:51

Odcházející pumpa serva, zatuhlý kloub/hřídel od volantu, odcházející hřeben, případně pastorek, netěsnosti, usazeniny.

Jak se to projevuje? Dělá to i po zahřátí? Táhne do strany? "Škube" v řízení?

xSam · Příspěvek od **xSam** » 06 bře 2009 10:02

Tom85 píše:Odcházející pumpa serva, zatuhlý kloub/hřídel od volantu, odcházející hřeben, případně pastorek, netěsnosti, usazeniny.

Jak se to projevuje? Dělá to i po zahřátí? Táhne do strany? "Škube" v řízení?

Dělá to za studena i za tepla...
Do strany netáhne a ani neškube...
Prostě při zatáčení volant klade větší odpor než jsem zvyklý a když se zatáčí a pustí se volant tak nemá tendenci se vracet do původní polohy, ale musí se mu pomoct.
Jinak se to chová normálně, zatáčí a nejeví to nějaké další neduhy...

honzavolvo · Příspěvek od **honzavolvo** » 06 bře 2009 10:50

Pokud bys to xSame nerozchodil a něco z řízení potřeboval, tak mám komplet auto, které budu v neděli začínat rozebírat, pokud budeš něco chtít, tak pisni na : volvo.s60@seznam.cz Honza

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 06 bře 2009 10:59

Hmm, začal bych možná tím, že bych se pokusil změřit tlak pumpy, což by ti v servisu měli provést.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 06 bře 2009 11:21

zelena kapalina v posilovaci rizeni???!!!

xSam · Příspěvek od **xSam** » 06 bře 2009 13:53

wickey píše:zelena kapalina v posilovaci rizeni???!!!

Informace ze servisu: podle barvy gumičky těsnění víčka se obvykle dává barva kapaliny...

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 06 bře 2009 14:36

Já bych jí tam radši dával dle specifikace výrobce automobilu

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 07 bře 2009 01:04

wickey píše:zelena kapalina v posilovaci rizeni???!!!

Myslím že aj ja mám v nadobke serva zelenu kapalinu.. a je tam asi od novoty...

xSam · Příspěvek od **xSam** » 23 bře 2009 16:39

Takže vyřešeno...
Nebylo to kapalinou, ale kloubem řízení...
Vyměněno a už zase zatáčím jako za mlada:-)

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 12 pro 2018 21:10

Ahojte, nedávno som menil servo kvapalinu vo Volve S60, 2006 ,103kW , 2,4 l benzín.
V oleji som videl jemné kovové piliny a auto niekedy za jazdy trocha ťahá volantom do strany, alebo pri zatáčaní napr. na kruhovom objazde občas cítiť ako volantom šklbne. Tieto príznaky malo už pred výmenou oleja. Na aute je robená čerstvo geometria, pneumatikami to nie je, na nápravách ramená a čapy v nebúchajú.
Nestretol sa niekto s niečím podobným ? Piliny v oleji alebo s ťahaním do strany? Väčšinou to ide uplne bez problémov, ale raz za čas sú s tým tieto problémy.
So servom skúsenosti nemám, budem vďačný ta každú radu.

Příspěvek od **raolsa** » 12 pro 2018 21:27

Jak je starý kloubek řízení? Ten co je mezi řízením a volantovou tyčí.

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 12 pro 2018 21:33

Myslím si že ten je ešte pôvodný.
Keď je starý, je v ňom vôla, alebo sa zvykne zadrhávať? Ako sa môže prejavovať ten kĺb ?

xSam · Příspěvek od **xSam** » 12 pro 2018 22:02

Je to kloubek rizeni, ja sjem to zde resil mnohokrat. Stoji par korun, tak vymenit a je klid.

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 12 pro 2018 22:11

Chlapi, to by bolo to najmenej vymeniť kĺbik, skontrolujem ho.Ale podotýkam že riadenie nie je nikdy tuhé a ide ľahko.Takže by ten kĺb mal mať vôlu, a to by spôsobovalo že za jazdy na rovnej ceste to z času na čas, ťahá do strany? Vždy to ťahá do ľavej strany, to som zabudol poznamenať.
A čo hovoríte na tie kovové piliny v oleji? Predpokladal som že s tým budú mať niečo spoločné.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 12 pro 2018 22:14

spodny cap do ktoreho je chytene rameno- rychlo vymenit nez sa vytrhne...

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 12 pro 2018 22:30

pozriem určite tie spodné čapy, kĺbik riadenia. Ešte niekoho niečo napadá ?

ErikKontar · Příspěvek od **ErikKontar** » 16 pro 2018 22:43

caute, takze napravu sme este raz skontrolovali, vsetky capy a silentblocky su v poriadku, kolesa boli vyvazene a pneumatiky vymenene, takze to by sme vylucili, geometria tiez nastavena ako uz aj bolo spomenute. Co sa tyka tych zeleznych pilin v servo oleji, nemate s tym nejake skusenosti? Nemohlo by robit servo taketo problemy ze taha do strany? Plus este nas napadlo ci by to nemohlo robit ulozenie tlmicov keby boli vybite? Pocujem pri jazde ostre kovove buchanie, ale nebucha to pravidelne, nie je to pravidlo pri kazdej jame alebo inej nerovnosti na ceste. Ci to s tym nemoze mat nic spolocne? Dakujem za kazdu radu

Příspěvek od **Zajsoft** » 16 pro 2018 23:12

ErikKontar píše:caute, takze napravu sme este raz skontrolovali, vsetky capy a silentblocky su v poriadku, kolesa boli vyvazene a pneumatiky vymenene, takze to by sme vylucili, geometria tiez nastavena ako uz aj bolo spomenute. Co sa tyka tych zeleznych pilin v servo oleji, nemate s tym nejake skusenosti? Nemohlo by robit servo taketo problemy ze taha do strany? Plus este nas napadlo ci by to nemohlo robit ulozenie tlmicov keby boli vybite? Pocujem pri jazde ostre kovove buchanie, ale nebucha to pravidelne, nie je to pravidlo pri kazdej jame alebo inej nerovnosti na ceste. Ci to s tym nemoze mat nic spolocne? Dakujem za kazdu radu

Horni ulozeni tlumicu...

T00M · Příspěvek od **T00M** » 15 led 2019 13:37

Souhlasím, u mě to bylo horní uložení tlumičů. Teď jde zatáčet krásně, předtím to i vrzalo.

Pokud je málo kapaliny, tak to při zatáčení tak nějak elektricky drnčí/hučí jak tramvaj.
Osobně jsem tam měl červenou kapalinu, takže jsem tam dolil Dex III co jsem měl z minulého auta. A funguje.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 19 bře 2019 13:44

Využiji tohohle topicu, i když je to otázka k S80.

Od koupení S80 (2roky) jsem se potýkal se špatným chodem řízení. Původně bylo slyšet pískající čerpadlo, v některých polohách šel volant více z tuha. Čerpadlo se tedy vyměnilo s kompletním proplachem oleje, olej použit Liqui Moly. Pomohlo to o hodně, ale v některé poloze (volant otočen zhruba o 90° levo i pravo) to šlo stále trošku ztuha. Půl roku po výměně v těch polohách volant značně ztuhne, "dře" a při zatáčení a přejíždění nerovností v tom jakoby klepe.

Projevuje se nějak takhle špatný kloubek řízení dole na hřebenu?

Dříve než to rozkuchám...

Co jsem zatím výkresy, příčin může být pravděpodobně více. Ložiska v posuvné tyči volantu, kříž spojující tyč dole u nohou, kloubek řížení u hřebenu, samotný hřeben.

ErikKontar · Příspěvek od **ErikKontar** » 15 kvě 2019 21:00

Takze v mojom pripade to bolo ulozenie tlmicov, konkretne lozisko ktore bolo uz kus vytlacene na jednej strane a ledva sa dalo otacat, takze z toho dovodu ma to tahalo do strany a aj to vrzgalo, teraz to ide tak rovno ako este nikdy

Příspěvek od **Vizibable** » 06 bře 2022 16:26

Zdarec, po zime me zaclo zlobit rizeni. Jde z tuha a ma pozice. Po chvilce jizdy se to zlepsi. Zrejmne ten kloubek rizeni. Chci to vymenit ale nejak se mi nedari najit ten dil abych objednal...

Volvoklub České republiky, z.s.