zinok

tir · Příspěvek od **tir** » 01 bře 2009 20:15

ktore modely volv maju pozinkovane kasne a ktore nie ?? sedmicky a deviatky maju a ostatne ??

travex · Příspěvek od **travex** » 02 bře 2009 08:20

tir píše:ktore modely volv maju pozinkovane kasne a ktore nie ?? sedmicky a deviatky maju a ostatne ??

dvojky maj zinkovanou kastli az od urciteho rocniku (ten ti reknou dvojkari, ja ho presne neznam, rok 90 zinkovanej urcite byl...) a vsechny novejsi modely (850, 70, 80, 60....) jsou zinkovany taky....

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 02 bře 2009 08:45

Urcite su zinkovane vsetky sedmy, vratane prvych rocnikov ?

travex · Příspěvek od **travex** » 02 bře 2009 09:30

Sergej píše:Urcite su zinkovane vsetky sedmy, vratane prvych rocnikov ?

nejstarsi jsem mel v pazourach 82ku a tu jsem v tomto smeru nezkoumal, 84ku jsem krajel na atomy a zinkovana byla...

standa · Příspěvek od **standa** » 02 bře 2009 10:11

Travexovu informaci ohledně dvojek bych si dovolil rozporovat - dvojky hnijou furt stejně rychle a na stejných místech, takže bych nějakou zinkovou revoluci během jejich výroby nečekal. Zcela určitě mají i nejstarší dvojky ŽÁROVĚ zinkované části skeletu, kdysi jsem dával na forum sken nějakýho katalogu.
Mám na dvoře sežranou dvojku z Němecek a v garáži dvě voňavý panenky ze slunné Itálie, všechny '91.
Tož tak.

tir · Příspěvek od **tir** » 02 bře 2009 15:17

jak su na tom 340 ?? nemate niekto skusenosti z 340 1.4 benzin je spolahlivy tento motor ?? ake su ich najcastejsie choroby ?? dakujem za info

travex · Příspěvek od **travex** » 04 bře 2009 16:17

standa píše:Travexovu informaci ohledně dvojek bych si dovolil rozporovat - dvojky hnijou furt stejně rychle a na stejných místech, takže bych nějakou zinkovou revoluci během jejich výroby nečekal. Zcela určitě mají i nejstarší dvojky ŽÁROVĚ zinkované části skeletu, kdysi jsem dával na forum sken nějakýho katalogu.
Mám na dvoře sežranou dvojku z Němecek a v garáži dvě voňavý panenky ze slunné Itálie, všechny '91.
Tož tak.

no pockej, to ze je neco zinkovane jeste neznamena ze to nemuze zreznout

ptal se ktera volva jsou zinkovana. neptal se ktera volva reznou..... reznou vsechny... kupovidu moje V70 ma puchjre rzi uz po deseti letech na mistech, kde nebyla shnila 9xx, ktery bylo 18

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 04 bře 2009 19:18

tir píše:jak su na tom 340 ?? nemate niekto skusenosti z 340 1.4 benzin je spolahlivy tento motor ?? ake su ich najcastejsie choroby ?? dakujem za info

Jedním slovem špatně. Potkat nezrezlou trojku je malej zázrak. První jde uložení předních pružin, konce prahů, napojení předních podběhů na prahy, zadní lemy a vůbec...

Motory jsou celkem bezproblémový, ale u 1,4 bacha na kardan, u 2litru je o dost důkladnější.

standa · Příspěvek od **standa** » 04 bře 2009 21:25

travex píše: dvojky maj zinkovanou kastli az od urciteho rocniku (ten ti reknou dvojkari, ja ho presne neznam, rok 90 zinkovanej urcite byl...) a vsechny novejsi modely (850, 70, 80, 60....) jsou zinkovany taky....

Podle mne se úroveň antikorozní ochrany dvoustovek za dvacet let jejich výroby nezměnila - pátý dveře, zadní lemy a rožky dveří jsou shnilý i na autech z posledních let výroby, stejně jako byly shnilý před patnácti lety dvojky ze sedmdesátých let.
Rozdíl je jen v tom, kde se auta provozovala - třeba Německo vs. Itálie.

tir · Příspěvek od **tir** » 04 bře 2009 22:01

moze byt pravda ze podla toho kde sa na aute jazdilo. ja mam 740 tku ktora bola dovezena v roku 1993 na slovensko neviem od kial a az do teraz je tu a marne na nej budem hladat kutik s hrdzov takze asi tato moja sa im podarila bola vyrobena v roku 1990

zinok

#1 zinok

#2 zinok

#3 zinok

#4 zinok

#5 zinok

#6 zinok

#7 zinok

#8 zinok

#9 zinok

#10 zinok