Přestavba na plyn

mates · Příspěvek od **mates** » 12 úno 2009 20:47

viewtopic.php?f=85&t=10990&start=0

Jen krapet větší motůrek..

První si tuto rubričku trochu pročti, je tady už hoodně napsanýho. Mrkni taky do sekce, která se týká i XC90- aspoň zjistíš, která motorizace je nejvhodnější (přece jenom auticko není žádný drobeček..). Tož tak, Mates.

Jerry mouse · Příspěvek od **Jerry mouse** » 12 úno 2009 20:49

Doporucujem si precitat v obsahu fora celkom dole zlozku LPG-CNG clanok VSI Prins od mr.Greenfuel :!: Nechces ist do toho z trosku silnejsiou motorizaciov napr. T6 alebo radsie raketu V8! Vacsi motor sa rovna mensia spotreba neviem preco ale je to tak!

Ked chces do toho ist tak ti drzim prsty ! A tie keci okolo toho od ostatnych ber z rezervou ved vies ! :pij:

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 13 úno 2009 17:17

Přesně tak, 2.5 je ten samej motor co mám já s Jerrym a oba máme odtud plyn ( VSI ) od Michala Outraty z Brna a maximální spokojenost. I v případě že by ses vydal cestou T6 či V8 by Ti vyhověl. Já můžu jenom doporučit, stejně tak provoz na LPG, absolutně v pohodě. Představ si S60 pohybující se 500km za 650Kč a jsi vyřehtanej jak lečo

Na jízdním stylu vůbec nezáleží, prostě s tím pojedeš stejně jako s benzínem Tvým obvyklým stylem. Ať brzda-plyn či na pohodu.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 13 úno 2009 17:47

tuohok píše:Ahoj zdravím všechny volváky i když zatím volvo nevlastním ale je to můj sen a rád bych si koupil xc 90 2.5l v manuálu a benzín. A tady bych prosil kdo má zkušenosti s tímto vozem zda by mi mohl poradit. Rád bych věděl kolik má toto auto spotrebu -nejsem žádný závodník a nejezdim systémem brzda plyn. A za další pokud někdo z vás má tento vůz v LPG jak se mu osvědčil a kolik si veme.Vím že záleží také na kW a jaké má motor vstřikování.Pokud se tedy někdo najde,byl bych mu za tyto informace velmi vděčný.

Myslím že vhodnější by byla nějaká silnější motorizace.pokud potřebuješ poradit ohledně LPG klidně mi zavolej.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 13 úno 2009 18:47

Též jsem poslal číslo do sz, takže jestli chceš, můžu poradit, přetlumočit svoje zkušenosti.

pitris · Příspěvek od **pitris** » 13 dub 2009 20:55

Taky bych měl dotaz a zároveň bych se s Vámi chtěl poradit. Mám V40 z r. 1998, najeto 290000km. Šlape jako hodinky, olej nežere, spotřeba 8-10l/100km. Uvažuju ale o LPG, tak bych se chtěl zeptat, jestli myslíte, že to má ještě cenu do tohoto Volvika instalovat. Pokud bych to tam nechal dát, tak bych si ho samozřejmě ještě tak aspoň 4 roky nechal (možná víc). najedu ročně 10000-15000km, takže návratnost zhruba 3 roky...

Váš názor, díky.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 dub 2009 09:49

Kdybych vychazel z toho, ze najedes 15t rocne, tak to mas doma zhruba po 2 letech. Diky tomu ze je to ctyrvalec a 103 kW se vejdes se sekvencnim vstrikovanim do 30t bezproblemu ( jde to i lehce pres 20t, zalezi jaky system si vyberes ) a korunu na km usetris vzdycky s prstem v nose. Toho se neboj. Plus dalsi vyhoda stavajicich systemu, az se budes auta zbavovat, LPG si vymontujes a zamontujes ho do dalsiho nove porizeneho auta. Sice to nejaka investice za praci bude, ale myslim ze se i tak vyplati. Tvuj koupeny system tedy muzes vyzit az do aleluja. Bomba je na 10 let, pak vymena, ale to je investice do 6t za toroid.
Kazdopadne sam si urci jak je na tom motor, jestli olej nezere, Ty ses presvedceny ze do toho jdes a auto si nejakou dobu nechas, nic Ti v tom nebrani...vsechny cesty ( a to i zpet k benzinu ) jsou vzdy otevrene.
Tot muj nazor.
A samozrejme doporucuju Greenfuela, Michala Outratu

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 dub 2009 19:39

Dík za radu. Díval jsem se, že přestavba by stála asi kolem 30000kč, možná o něco míň. V tom případě myslíš, že je lepší rovnou vyměnit i rozvody, ikdyž ty pokud by se měly měnit co 120000km, tak mají ještě před sebou nějakých 50000km...

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 dub 2009 19:59

Provoz na LPG si nevyžaduje žádné navíc, takže proč měnit rozvody o 50t km dříve? To je zbytečnost. Nijak to motor nezatěžuje, neničí, nepůsobí na něj jiným způsobem než benzín, takže jestli bys na benzín jezdil ještě 50t km, jezdi i na LPG. ( ano spaluje to při vyšší teplotě, má to vyšší "oktanové" číslo a je to jiné, ale ne v lepším či horším slova smyslu, je to jenom jiné )
Tady je kolik to koštuje v Brně,
http://www.greenfuel.cz/cenik.html
osobně musím dodat, že to samé co jsem chtěl ( 34 900,- - 39 900,- ) mi bylo v Praze nabídnuto bez rozpaků za 52 000,- a to ještě nevěděli že jde o turbo ( = o kousek větší cena za výkonnější čerpadlo plynu ).

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 dub 2009 22:24

jo, dík už jsem se na to díval... Ještě pošpekuluju, ale asi do toho půjdu...

JanPavel · Příspěvek od **JanPavel** » 28 kvě 2009 22:08

Ahoj, take Vas vsechny zdravim a dekuji za cenne informace, ktere jsem zde nasel. Jsem sice 'volvak' naprosty zelenac, ale uz jsem se zamiloval do sve nove vikingske lodi (inu prechod z Felicie, to je panecku skok

) a pokukuju take pro event. prestavbe na LPG. Chci se jen ujistit, zda-li predchozi informace zde uvedene, budou platit i pro moje vozitko. Pokud se rozhodnu, obratil bych se rad na Vami doporucovaneho pana Outratu (http://www.greenfuel.cz), diky!

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 29 kvě 2009 21:21

Jasneze to na Tvuj motor pujde, klidne mu rovnou zavolej a rovnou se ptej, protoze Ti lidsky pochopitelne poradi a vysvetli co Te bude zajimat. Jinak se klidne ptej i tady, ale plati co uz bylo psano. Jednicka s hvezdickou a to i na Tvou S80 s 2.4

JanPavel · Příspěvek od **JanPavel** » 30 čer 2009 13:23

Dural8 píše:Provoz na LPG si nevyžaduje žádné navíc, takže proč měnit rozvody o 50t km dříve? To je zbytečnost. Nijak to motor nezatěžuje, neničí, nepůsobí na něj jiným způsobem než benzín, takže jestli bys na benzín jezdil ještě 50t km, jezdi i na LPG. ( ano spaluje to při vyšší teplotě, má to vyšší "oktanové" číslo a je to jiné, ale ne v lepším či horším slova smyslu, je to jenom jiné )
Tady je kolik to koštuje v Brně,
http://www.greenfuel.cz/cenik.html
osobně musím dodat, že to samé co jsem chtěl ( 34 900,- - 39 900,- ) mi bylo v Praze nabídnuto bez rozpaků za 52 000,- a to ještě nevěděli že jde o turbo ( = o kousek větší cena za výkonnější čerpadlo plynu ).

Tak vcera jsem predal panu Outratovi v Brne-Reckovicich moji S80, 2.4L a koncem tydne se budu tesit na vysledek, pak budu informovat, diky za tip!

medlis · Příspěvek od **medlis** » 01 črc 2009 20:32

Hehe tak to se tam potkame. Nevidel jsi tam nahodou stat tu moji S80?
koukam ze se tu s tim roztrhnul pytel

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 01 črc 2009 21:24

Jste šli oba dva do LPG? Hihi, paráda, ať už se konečně zbavíme té nedůvěry z dob zkurvených propan butanových láhví s hadičkou přímo do karburátoru kde na přepnutí na LPG bylo potřeba ještě jednoho strojníka...a občas to i za komančů bouchlo. Škoda že si k tomu lidé vytvořili, byť spekulativně oprávněně, takový náhled.
Ale čas ukáže a já věřím, že budete oba dva plně spokojeni, dejte vědět

JanPavel · Příspěvek od **JanPavel** » 04 črc 2009 11:01

medlis píše:Hehe tak to se tam potkame. Nevidel jsi tam nahodou stat tu moji S80?
koukam ze se tu s tim roztrhnul pytel

Nevidel, ale jen diky tomu, ze jsem v casovem stresu byl nucen vuz predat panu Outratovi starsimu za branou 'kliniky'

a vse nasledne domluvit telefonicky... Zitra se snad s 'vytunenym' Volvikem opet shledam

pitris · Příspěvek od **pitris** » 19 črc 2009 23:11

Takže pánové a dámy, k dnešnímu dni najeto na LPG cca 3300km za 2 měsíce. Zatím žádný problém, vše běží jak má. Takže to jen pro ty, co ještě váhají... Já váhal od února zbytečně 3 měsíce, než jsem se rozhodl a na plyn nedám dopustit...

Volvoklub České republiky, z.s.