Balast resistor

crtec · Příspěvek od **crtec** » 20 čer 2005 22:39

Čau, mám dotaz na elektrikáře

Čím nahradit tyhle odpory? Jsou to odpory za vstřiky. Nevim přesně nač a elektrony v nich asi taky ne. A myslim že jim bude jedno, když poběří resistorem bez loga VOLVO

Takže kolik čeho? Je to Bosh Motronic, ale myslim že to bude stejne i pro LH Jetronic, nebo? Dikec, crtec

standa · Příspěvek od **standa** » 21 čer 2005 06:49

Nahradit rezistory (to jsou ty součástky) s odporem (jejich vlastnost) a zatížitelností stejnými. Jde o život vstřiků, tak bych nelaboroval

. Ohmmetrem změř jejich odpor, šuplerou rozměry a kup stejně veliký, nebo o chlup větší (jak rozměrama, tak odporem). Jestli máš problém s nákupem, zavolej mě na 603 428 678, já je koupím a nějak si je předáme.
V Brně je koupíš na Botanické 28 (fa. EZK), nebo na Kolišti (fa. GM electronic).

Čau, Standa

crtec · Příspěvek od **crtec** » 21 čer 2005 08:08

supr, díkza info. Tak ještě :
Kdo má Motronic??? A byl by ochoten do něj sáhnout ohmmetrem a zjistit odpor? Moje původní rezistory totiž rozmázla kolize po celým blaťáku

diky

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 21 čer 2005 19:37

K tomu to mam take otazecku :?: jaktoze kazde volvo co jsem mel melo LH-Jetronic 2,x ; 2,2 ... a co tak tady ctu tak tady ma kde kdo motronic cos se podle dokumentace Bosch dodavalo jen do 850GL/Turbo,960GLT/GLE asi do modelu s pozdejsim rokem vyroby protoze napr. 960 i 850 je uvedena i s LH Jetronic :idea: ma te v tom nekdo detailni prehled :?:

black hawk · Příspěvek od **black hawk** » 21 čer 2005 20:33

lišili se to rokem výroby a hlvně motorem

crtec · Příspěvek od **crtec** » 21 čer 2005 22:22

jo lisi se to nevimcim,muj motronic je z B200ET r.v. 86.
v 960 12/93 byl taky motronic a uz se vali v krabici

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 21 čer 2005 22:53

No u toho 6-ti cylinderu to pochopym ale u B200ET coz je mechanicka strikacka " K-Jetronic " ale "motronic" je system rizeni motoru spojuje L-jetronic (elektrickou strikacku) s elektrickym zapalovanim : jinymi slovy to cele uz ridi jedna ridici jednotka ... je jeste mono-motronic coz je jedno bode el.vstrikovani (tusim meli to felicie) :arrow: kazdopadne netvrdim ze mit motronic s mechanickou strikackou neni mozne :idea: ja jsem jen takovou nevidel

crtec · Příspěvek od **crtec** » 21 čer 2005 23:04

žádná mechanika, vysokotlaký čerpadlo a vstřiky 4 - slovy čtyři

a turbína. co je na tom k neuvěření?

standa · Příspěvek od **standa** » 21 čer 2005 23:12

crtecu, odkud víš, že to je motronic a ne jetronic? já bych se přikláněl k názoru dejfa, zvlášť kvůli roku 86...

crtec · Příspěvek od **crtec** » 21 čer 2005 23:28

aaach jo, vy mě vyženete do tmy

http://www.littplast.cz/motronic%20web/
skoda ze sel standa spat

376 je ta vec co pocebuju

crtec · Příspěvek od **crtec** » 22 čer 2005 00:10

jo a ze je to motronic vim jen podle samolepky na ecu a taky podle toho, ze vsechny soucastky se s tim schematem shoduji...

standa · Příspěvek od **standa** » 22 čer 2005 16:19

dobře, dobře, už Ti věříme

Hodnotu rezistorů by šla zjistit ještě nepřímo - dej k dispozici ostatním číslo vstřikovačů a pokud bude mít někdo stejný, mohl by změřit jejich odpor.

crtec · Příspěvek od **crtec** » 22 čer 2005 16:45

No to je dost !

diky za radu, du to okouknout

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 23 čer 2005 00:00

crtec píše:žádná mechanika, vysokotlaký čerpadlo a vstřiky 4 - slovy čtyři a turbína. co je na tom k neuvěření?

No k neuvereni je napriklad to ze motor s oznacenim B200ET ma schema jako motor B200FT

crtec · Příspěvek od **crtec** » 23 čer 2005 08:41

B200FT ještě nemám, nemůžu porovnat

A jesi máš ty B200FT, nemohl bys mi změřit ten odpor toho rezistoru?
Jinak na vstřikovačích jsou čísla548 a pak 0280150802. Pak ještě jedno 3ciferný ale to jsem nerozlouskl. za rady dík

standa · Příspěvek od **standa** » 23 čer 2005 20:26

Vstřikovače 0280150802 se montovaly i do B200FT, takže ctění čtenáři, kdo HO má a crtecovi HO změří?

crtec · Příspěvek od **crtec** » 23 čer 2005 20:33

Jojo, chci HO změřit, kdo to pro mě udělá?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 23 čer 2005 21:31

Stando, já ho mám, ale Crtecovi ho měřit odmítám. :badgrin: :badgrin: :badgrin: U S40 to už asi není, co?

standa · Příspěvek od **standa** » 23 čer 2005 22:26

Možná jsou na Floridě.

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 23 čer 2005 23:12

Mam ted jen B204FT ale myslim ze ten odpor bude stejnej

Ted mi jeste rekni kde ze ho presne najdu at ho dlouho nehledam

standa · Příspěvek od **standa** » 23 čer 2005 23:25

hledej, šmudlo

crtec · Příspěvek od **crtec** » 23 čer 2005 23:38

DejFe píše:Mam ted jen B204FT ale myslim ze ten odpor bude stejnej
Ted mi jeste rekni kde ze ho presne najdu at ho dlouho nehledam

super! Diky, ja Ho měl na LP blatníku, jdi po drátcích od vstřiku a na konci bude. Jesi to vypadá jak můj, jdou to 4 válečky v kleci z plechu, vedou k tomu 4 drátky a je to namontovaný na kostře. a ani to nemusíš hledat, stačí sundat konektor ze vstřiku a změřit odpor obou pinů proti kostře.. Jeden by asi měl mít nekonečně velkej odpor-ten ovládaci a druhej odpor xxx, to je ten náš

a nebo je to jinak stando?
ale potřebuju i velikost rozměrů, takže lepčí by bylo kdybys ho našel. Díky moc!

Tady vpravo dole ( na str 21) je to celkem dobře nakreslený - věc 376
http://www.littplast.cz/motronic%20web/ ... et_jpg.htm

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 23 čer 2005 23:44

Jestli by to mělo být na Florindě, tak jste to měli říct dávno. To vy furt samý Turbo. Ráno se podívám. Já ji ještě neznám..

standa · Příspěvek od **standa** » 24 čer 2005 07:31

Vážení, to, co Vám teď napíšu, je pouze moje dedukce a nepřebírám odpovědnost za vzniklé škody:

Vstřikovače jsou v zásadě dvojího druhu:
1. cívka vstřikovače má odpor cca 12-20 ohmů - zapojuje se přímo na 12 voltů (můj kombík)
2. cívka má 3-5 ohmů - zapojuje se do série s rezistorem, nebo je proud cívkou řízen computerem (u novějších konstrukcí)

Rezistor bude mít odpor ASI 10-20 ohmů a zatížitelnost 20-30 Wattů.

P.S. Crtec má s tím měřením pravdu.

crtec · Příspěvek od **crtec** » 24 čer 2005 07:46

o - ou, teď se znova koukam na to schema a ony ty rezistory nejsou ukostřený!!! vede z nich pátý drát kamsi na pojistky a je na něm +12V! Tkže jedinná cesta najít ten díl a změřit odpor proti tomuto pátému drátu. Všechny jsou vyvedeny do jednoho konektoru.... DJe to zamotaný..

díky

Volvoklub České republiky, z.s.

Balast resistor

Balast resistor

Kdo je online