co fabka, ale podívej se na časy některý starý stodvácy...a já Ti pak pošlu foto, jak vypadá ve skutečnosti :mrgreen:petr S60 píše:co ta fábka před márou a v chrochtu :mrgreen:
je pravda, že Volvo je na českých sprintech docela vyjímka, kromě Marka s upravenou V40 jsem zatím snad nikoho jiného neviděl, ale vzhledem k tomu, co bylo k vidění za inspiraci na Vallakře, tak mám dojem že i s krabicema se u nás už brzy bude dát zajet nějakej slušnější čas :mrgreen:honzAK píše:to museli cumet, co tady chtej ty 2tunovy hranaty obludy :mrgreen:
sedma je zajímavej nástroj, ale s běžně upraveným FTčkem a odpovídající převodovkou se nechytneš - existuje několik 7xx upravených jako drag speciály, ale ty už jsou zase z hlediska finanční náročnosti někde úplně jinde - to už je lepší přestavba 960II na T5.jarek.krizan píše:Už dlouho koketuji s myšlenkou nějaké šíleně nadupané 960 speciálně upravené jen pro takové účely. Moc by mě bavily ty pohledy na starou krabici co jim dává nafrak. I když taková stará 760 by byla jako provokace zajímavější.
:mrgreen: (nebo do 3xx :mrgreen: ) Co je běžně upravené FTčko??? a co je odpovídající převodovka??karlos píše:sedma je zajímavej nástroj, ale s běžně upraveným FTčkem a odpovídající převodovkou se nechytneš - existuje několik 7xx upravených jako drag speciály, ale ty už jsou zase z hlediska finanční náročnosti někde úplně jinde - to už je lepší přestavba 960II na T5.jarek.krizan píše:Už dlouho koketuji s myšlenkou nějaké šíleně nadupané 960 speciálně upravené jen pro takové účely. Moc by mě bavily ty pohledy na starou krabici co jim dává nafrak. I když taková stará 760 by byla jako provokace zajímavější.
Jinak, všeobecně vzato, pokud odhlédneme od přestavby na V8 small block od Fordu/Chevy apod. (mimochodem na netu jsou i manuály k této úpravě), tak jako nejzajímavější/nejdostupnější motor z volvo-produkce se jeví T5, potažmo R z 850/V70. Ohledně vhodné karoserie se dá polemizovat, ale když už drag speciál bez STK, tak jedině do 2xx
nečekaná otázkamartinopel píše: Co je běžně upravené FTčko??? a co je odpovídající převodovka??
...tedy běžně upravené FTčko je takové, které je upravené za použití běžně dostupných, seriových nebo univerzálních dílů, posílající svůj výkon na zadní kola přes obvyklou "volvo" převodovku, určenou pro daný motor - takže třeba to, co máš Ty. Nemluvím o FTčku které je naládované speciálními díly na zakázku a dosahující výkonu 300k a víc. U V8 už je zase trochu problém s váhou oproti třeba T5 a přestavba na kompresor/turbo taky není zadarmo, tudíž pokud chce člověk jít cestou nejmenšího odporu a peněz, tohle není ta nejvhodnější cesta...ale je to krásná myšlenkajarek.krizan píše:Myslel jsem klasický krabicoidní škatuloid s kolmým zadním sklem co navzdory sportovním speciálům popírá aerodynamické zákony a to s nějakým V8 biturbo, nebo kompresor. Auto důsledně vybrané a odmašlené a odlehčené. Prostě nejde o to vyhrát za každou cenu, jen pořádně šokovat.
Je mi jasné, že já na tohle nikdy nevydělám. A skládat není z čeho.
:mrgreen:
Mně mrzí ,že jsem nejel taky :ryma: Dnes jsem se o tom bavil s Márrou tak tedy příště...karlos píše:U V8 už je zase trochu problém s váhou oproti třeba T5 a přestavba na kompresor/turbo taky není zadarmo, tudíž pokud chce člověk jít cestou nejmenšího odporu a peněz, tohle není ta nejvhodnější cesta...ale je to krásná myšlenkajarek.krizan píše:Myslel jsem klasický krabicoidní škatuloid s kolmým zadním sklem co navzdory sportovním speciálům popírá aerodynamické zákony a to s nějakým V8 biturbo, nebo kompresor. Auto důsledně vybrané a odmašlené a odlehčené. Prostě nejde o to vyhrát za každou cenu, jen pořádně šokovat.
Je mi jasné, že já na tohle nikdy nevydělám. A skládat není z čeho.
PS: na Vallakře byla k vidění 244 s motorem V8 z XC90 - jen holá kastle, motor a řidič - mooc hezký
No momentálně jsem byl rád,že jsem našel čas na namontování M90 ale snad během příštího roku najdu i chvíli abych zajel někde na brzdu.karlos píše:nečekaná otázkamartinopel píše: Co je běžně upravené FTčko??? a co je odpovídající převodovka??
Mimochodem by mě, zcela vážně, zajímal Tvůj graf z brzdy, potažmo zajetý čas na sprintech...máš?
samosvor je sice super, ale zase musim vymyslet, jak to udelat, abych nemusel 25m pred cilem radit 4ku nebo poslouchat kecy omezovacemarra píše::tlesk: :tlesk: jjj na pytel je nam vykon když z pevnyho startu těch xxx koni nepřeneseš na asfalt :mrgreen: Karlos měl vééélkou vyhodu v samosvoru, protože tam kde on řadil trojku tak ja ještě palil gumy :kuch:
:mrgreen: 
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé