Volvo 340 - 1.4 Co to na tom motoru je ?

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 28 čer 2009 13:58

Takže,už vím co to je a jak to funguje! Mám to totiž taky! Takže jedná se o přívod vzduchu do výfukových kanalů v hlavě (nikoliv do válců jak psal maxvell) Ano má to spojitost s egrem. Vzhledem k tomu že je egr ovládán mechanicky podtlakem bez regulace nějakou jednotkou,přidává to vzduch již do kanálů v hlavě-za 1. lepší dohoření 2.víc kyslíku projde do sání neb přes egr nejdou jen splodiny. U motoru jsou dva pulseair (jednocestné) ventily a jeden je pro 1 a 4 válec a jeden pro 2 a 3 válec. Vzduch si to přisává samo při podtlaku v potrubí. V cestě mezi filtrem sání a puls ventily je ještě ventil kterej je podtlkem zavírán-při decelaci-zavřeny obě klapky karbecu-podtlak pod nimi uzavře venzil k pulseair....

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 03 črc 2009 17:55

Jj, původně jsem ani nevěděl jak to funguje.
Jsem tady dlouho nebyl a ani jsem si nevšim že to je blbě napsaný. SORRY. Pulsair ty zplodiny propouští zpět do sání, nikoliv naopak.

Popravdě, mám odpojený EGR i pulsair ventily, a na emisích mne chválili jak mám nízký emise. (na 1.4ku

)

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 03 črc 2009 18:00

Zase špatně! Pulse air nepropouští splodiny do sání ale čistej vzduch do výfukovejch kanálů v hlavě...

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 03 črc 2009 18:06

Ty jo...,máš recht. Schválně jsem se šel podívat. a ju..., je to tak. Jsem se v tom trochu zamotal.

I když u mně fungovaly tak že to spíš šlo do sání. To je tak když ti odejdou.