Tušíte??
otáčky kolísají standartně, spíná klima a to cvaknutí je elmag spojka kompresoru klimy, každopádně motor musí běžet klidně a kolísat jen mírně, zajeď už na tu diagnostiku, takhle od klávesnice ti s tím nikdo nic nevymyslí...Danniel74 píše:Ukázal jsem se jako špatný diagnostik a mylně se domníval, že mám problém s automatickou převodovkou. V tahu kolísá výkon, při plném tahu se auto rozklepe - viz. přechchozí téma "Vada převodovky".
Pak jsem si všiml, že kolísání a chcípání motoru se děje i na volnoběh. Takže převodovka to asi není. Motor na neutrál škube a kolísají otáčky. Otáčky se z cca. 1000 zvýší na cca. 1500/min. pak se z levé strany motoru někde pod nádobkou servořízení (od rozvodů???) ozve plastové lupnutí a otáčky klesnou. Děj se opakuje co cca. 10ti sekundách. Děj má subjektivně blbý průběh, motor není klidný, plastový zvuk je jak tupou lžičkou pod žebra.
Co by to tak asi mohlo být??
Do lbc bych nedoporučoval, formánek asi plnou diagnostiku nemá. Zkus radši Hase, Kurtz.Danniel74 píše:Klima je vypnutá.
Jsem tak trochu zoufálý a hledám útěchu...
Na diagnostiku se objednám hned zítra. Kam doporučíte? Volvo Liberec a nebo Cvikov??
Řekni proč nedoporučuješ LBC,máš s nimi špatné zkušenosti ty sám,nebo si to jen slyšel?petr S60 píše:Do lbc bych nedoporučoval, formánek asi plnou diagnostiku nemá. Zkus radši Hase, Kurtz.Danniel74 píše:Klima je vypnutá.
Jsem tak trochu zoufálý a hledám útěchu...
Na diagnostiku se objednám hned zítra. Kam doporučíte? Volvo Liberec a nebo Cvikov??
Mám dvě špatné osobní zkušenosti, v šourůmu jsou sice jakštakš vstřícní i když se střídají 3 u jednoho kompu :? , ale v servisu buď nemají odpovídající nářadí nebo jsou tam zednící (a to bych ještě urazil zedníky kteří něco uměj). 3 tejdny jsem čekal na pos.anej prut k anténě na S40 a ještě na to potřebovali vin jako kdyby těch verzí bylo víc:) jak dopadla výměna ani nemluvit. řezníci. utahovali to sikovkama a ještě mi odřeli auto. Náhradní auto po dobu opravy? co to kur.a v liberci je? Mno.hoffi píše:Řekni proč nedoporučuješ LBC,máš s nimi špatné zkušenosti ty sám,nebo si to jen slyšel?petr S60 píše:
Do lbc bych nedoporučoval, formánek asi plnou diagnostiku nemá. Zkus radši Hase, Kurtz.
Já tam jezdím pouze pracovně,ale jinak vím že jsou docela vtřícní.Auto jsem tam neměl a jen slyším samá negativa,zajímá mě proč?
No já zastávám názor,co si člověk sám neudělá to nemápetr S60 píše: Mám dvě špatné osobní zkušenosti, v šourůmu jsou sice jakštakš vstřícní i když se střídají 3 u jednoho kompu :? , ale v servisu buď nemají odpovídající nářadí nebo jsou tam zednící (a to bych ještě urazil zedníky kteří něco uměj). 3 tejdny jsem čekal na pos.anej prut k anténě na S40 a ještě na to potřebovali vin jako kdyby těch verzí bylo víc:) jak dopadla výměna ani nemluvit. řezníci. utahovali to sikovkama a ještě mi odřeli auto. Náhradní auto po dobu opravy? co to kur.a v liberci je? Mno.
Koupit tam nosič na kola? Ale jistě, jen to doma rozbalíš a chyběj v tom důležité součástky...mno vyměněj s nějakýma kecama, tohle nemám zapotřebí.
Navíc výměna prutu antény 7 hodin čekání...hmmmmmm po objednání super ohled na zákazníkův čas. Za tuhle dobu mi v průhonicích vyměněj půl auta a dostanu ho i umytý.
Klidně si tam dávej auto, já už tam nejedu.
,ale v tomhle případě by to možná servis chtělo.Nejlepší volba je T6R,jenže to je zruky jako ostatní lepší servisy.K p.Formánkovi bych se to asi nebál dát,tak že asi nezbyde než zajet do Cvikova z ruky:) si posadíš p...l do volvíka a dovalíš po dálnici do prahy ne? no problemohoffi píše:No já zastávám názor,co si člověk sám neudělá to nemápetr S60 píše: Mám dvě špatné osobní zkušenosti, v šourůmu jsou sice jakštakš vstřícní i když se střídají 3 u jednoho kompu :? , ale v servisu buď nemají odpovídající nářadí nebo jsou tam zednící (a to bych ještě urazil zedníky kteří něco uměj). 3 tejdny jsem čekal na pos.anej prut k anténě na S40 a ještě na to potřebovali vin jako kdyby těch verzí bylo víc:) jak dopadla výměna ani nemluvit. řezníci. utahovali to sikovkama a ještě mi odřeli auto. Náhradní auto po dobu opravy? co to kur.a v liberci je? Mno.
Koupit tam nosič na kola? Ale jistě, jen to doma rozbalíš a chyběj v tom důležité součástky...mno vyměněj s nějakýma kecama, tohle nemám zapotřebí.
Navíc výměna prutu antény 7 hodin čekání...hmmmmmm po objednání super ohled na zákazníkův čas. Za tuhle dobu mi v průhonicích vyměněj půl auta a dostanu ho i umytý.
Klidně si tam dávej auto, já už tam nejedu.
no a zabiješ stádo much jednou ranouDanniel74 píše:Asi jo, manželku šupnu do Ikea a já pojedu k odborníkům.
Hladinu oleje v aut. převodovce zkontroluješ měrkou (jak od motoru) - nejlépe studenýDanniel74 píše:Jak mám jako laik nejlépe zkontrolovat hladinu oleje v převodovce a kolik je optimální hladina? Při studeném a nebo teplém motoru? Ať třeba nejezdím na sucho....
Jak nejlépe zkontrolovat svíčky a kabely? Jen nějakou elementární radu pro laika.
x 1Jinak jestli pojedeš do T6R, tak dobrá rada, počítej s delším časem než odhadem řeknouDanniel74 píše:Asi jo, manželku šupnu do Ikea a já pojedu k odborníkům.
Lepší je rezervovat si celej den, ona manželka čekající 6 hodin v Ikee je horší než splašenej slon Pokud má dostatečnou finanční hotovost, vydržíyoby píše:Jinak jestli pojedeš do T6R, tak dobrá rada, počítej s delším časem než odhadem řeknouDanniel74 píše:Asi jo, manželku šupnu do Ikea a já pojedu k odborníkům.
a poraďte. ). ale co by to mohlo být??? Spíníní klimy :?: I když je vypnutá :?: cestou z lbc je ikea po cestě na čerňákumaktom píše:Diagnostiku na dálku moc neočekávej. To, že tvůj nejmenovaný servis dal od problému ruce pryč, taky nesvědčí o jednoduše zjistitelné záležitosti.
V tvý situaci bych se asi nejdřív stavil v autorizáku u vás v Liberci. Za zeptání nic nedáš, uvidíš jejich reakci a vyslechneš případný názor a pak se rozhodneš zda se jim svěříš do rukou. Každý servis může konzultovat přímo s Volvem případné servisní záhady, takže by si rady měli vědět. Já jezdím logicky do pražských autorizáků a s 850 bych nejspíš se svěřil Kurtzovi, tam vždycky vidím na servisu nějakou 850 nebo S/V70, takže je určitě znají hodně dobře. A v okolí Kurtze sice není IKEA, ale je tam KIKA, takže peníze pro manželku určitě s sebou.
tj:) já jezdím na 7.00 a nikdy kolona nebyla, odpoledne zpátky to bejvá horšímaktom píše:To jo, ale to dá manželce tak o 90 minut víc času utrácet (při obvyklých kolonách v Praze se cesta IKEA - Kurtz prodlouží). Takže v KIKA bude situace víc pod kontrolou !!
x 1Jen by to asi v tomhle případu nebylo znát na výkonu, zvlášt u 166kW :?:wickey píše:zla komunikace RJ klimy a RJ motoru - spina klimu i kdyz nema / resp. rJ motoru dostava info, ze je klima sepnuta, proto zvysje otacky i kdyz sepnuta neni. tam bych videl moznou zavadu.. ale nejsem si jist, jestli by to delalo takove prusery i za jizdy.
Danniel74 píše:Porucha s kolísáním otáček odstraněna :?: :?:
Zkusil jsem vyloučit špatné palivo a nebo nečistotu v něm, jak tady také někdo předpokládal. Nabral jsem plnou 99 oktanaňáku, najel na dálnici a jel co to šlo.
Liberec - Mladá Boleslav - Liberec. Cca. 100 km
Zpočátku bylo na plný tak cítit znalelné cukání a kolísání výkonu tak asi o 30%. Toto ustalo po cca. 20ti km. Dalších 30 to bylo lepší, ale ještě ne ono. Posledních 50 km bylo dobrých, řekl bych opravdu dobrých. :!: Buď je to poslední křeč před smrtí anebo bylo opravdu nějaké svinstvo vpředchozím tankování.
Když bylo auto v servisu, tak došel benzín. Muselo se na pumpu, nádrž se dolévala z kanystru, na kterém bylo napsáno "benzín". Snad to tak bylo....
p.s.: Na diagnostiku ale pro jistotu jedu.
dobrá závada x 1
Uživatelé procházející toto fórum: Jakub Svoboda, Kohy101