Automatická převodovka, cuká v tahu, kolísání výkonu. POMOC

[Daniel Kout]

Prosím o pomoc, konzultaci, rady !!!


Po 14 dnech v servisu, kontrole a výměně snad všeho co na autě je, jsem se poprvé jel trochu projet. Pro Ty co víte co je to Ještěd, tak jsem jel od Liberce do sedla. Jen tak na chvilku od počítače v práci. Motor i převodovka byly zahřáté. Olej v převodovce je, vše zkontrolováno, převodovka má nové gufero.

Cca. v 1/2 kopce začala cukat převodovka. Malé rázy rychle za sebou. Pak následovalo kolísání výkonu a auto přestalo akcelerovat. To samé se pak již odehrávalo stále. Při přidání thu na cca. 2.750 otáčkách krátké bezhlučné trhání, pak dlouhé pulzace. Z kopce vše funguje jak má, po rovině při mírném přidávání tahu také. Při rychlejší akceleraci jsou vibrace. Na plné prošlápnutí plynu auto moc nereaguje. Motor by tlačil, ale přenos na kola je zřejmě problém. Motor jako kdyby se dusil.


Pomozte, poraďte co by to mohlo být.

Předem všem moc díky.

Dan

a

[petr´S]

Prosím o pomoc, konzultaci, rady !!!


Po 14 dnech v servisu, kontrole a výměně snad všeho co na autě je, jsem se poprvé jel trochu projet. Pro Ty co víte co je to Ještěd, tak jsem jel od Liberce do sedla. Jen tak na chvilku od počítače v práci. Motor i převodovka byly zahřáté. Olej v převodovce je, vše zkontrolováno, převodovka má nové gufero.

Cca. v 1/2 kopce začala cukat převodovka. Malé rázy rychle za sebou. Pak následovalo kolísání výkonu a auto přestalo akcelerovat. To samé se pak již odehrávalo stále. Při přidání thu na cca. 2.750 otáčkách krátké bezhlučné trhání, pak dlouhé pulzace. Z kopce vše funguje jak má, po rovině při mírném přidávání tahu také. Při rychlejší akceleraci jsou vibrace. Na plné prošlápnutí plynu auto moc nereaguje. Motor by tlačil, ale přenos na kola je zřejmě problém. Motor jako kdyby se dusil.


Pomozte, poraďte co by to mohlo být.

Předem všem moc díky.

Dan

a

Servis mitsubishi liberec?

[marra]

Prosím o pomoc, konzultaci, rady !!!


Po 14 dnech v servisu, kontrole a výměně snad všeho co na autě je, jsem se poprvé jel trochu projet. Pro Ty co víte co je to Ještěd, tak jsem jel od Liberce do sedla. Jen tak na chvilku od počítače v práci. Motor i převodovka byly zahřáté. Olej v převodovce je, vše zkontrolováno, převodovka má nové gufero.

Cca. v 1/2 kopce začala cukat převodovka. Malé rázy rychle za sebou. Pak následovalo kolísání výkonu a auto přestalo akcelerovat. To samé se pak již odehrávalo stále. Při přidání thu na cca. 2.750 otáčkách krátké bezhlučné trhání, pak dlouhé pulzace. Z kopce vše funguje jak má, po rovině při mírném přidávání tahu také. Při rychlejší akceleraci jsou vibrace. Na plné prošlápnutí plynu auto moc nereaguje. Motor by tlačil, ale přenos na kola je zřejmě problém. Motor jako kdyby se dusil.


Pomozte, poraďte co by to mohlo být.

Předem všem moc díky.

Dan

a

kdepak jsi tankoval????

[Daniel Kout]

Uspával jsem dcerku ......... a uspal jsem se sám :spat:




Servis mitsubishi mě už také napadl ..... určitě tam zajedu.....


Tankoval jsem u OMV (jako vždy) - carera 95. Vážně by to bylo tak jednoduché ???


Bojím se o převodovku a nebo spojku ..... :!: :?:

[hoffi]

Uspával jsem dcerku ......... a uspal jsem se sám :spat:




Servis mitsubishi mě už také napadl ..... určitě tam zajedu.....


Tankoval jsem u OMV (jako vždy) - carera 95. Vážně by to bylo tak jednoduché ???


Bojím se o převodovku a nebo spojku ..... :!: :?:

S tím servisem mitsubishi moc nespěchej,myslím že to bylo vysloveno jako otázka,tak že spíš se Petr ptal jestli Ti opravy dělali tam,protože někteří mají s nimi špatné zkušenosti.

Špatný benzín může být taky příčina a u OMV obzvlášť.Někde tu bylo o tom něco napsáno.
Osobně k OMV nemám moc důvěru,ale zkušenosti s nimi moc nemám.

[deanoli]

takhle vznikají fámy a chudák omv ani nic netuší. Jestli je podezření na palivo tak třeba vzít vzorek a jít s tím spolu s účtenkou na pumpu kde tankováno.
Pokud byl opravdu problém v palivu nebudeš sám kdo reklamuje a dost možná Ti kromě náhrady škody daj ještě něco navíc.
Značkový pumpy nemají žádnej zájem aby se rozkřiklo že někdo natankoval nějakej blivajs právě u nich. Pokud s Tebou vyběhnou tak se stav na jejich ústředí.
Jednoduchý test si můžeš udělat i doma protože drtivá většina problémů s benzínem vzniká malou příměsí nafty.
Vezmi čistý bílý papír a dej tam dvě kapky - benzín ze své nádrže a benzín třeba z nádrže od kámoše který tankoval jinde a problém žádný nemá. Fleky který tam zbydou po odpaření by měly být zhruba stejný. Pokud u Tvý kapky zbyde evidentně mastnej flek tak máš v benzínu s velkou pravděpodoností naftu. Určitě se nesnaž na to jezdit, můžeš zničit katalyzátor.

[Daniel Kout]

Díky za reakce.


Mám strach, že benzín to není. Auto jinak jede zcela normálně. Když ale chci aby zrychlilo, rozklepe se a jako kdyby něco bránilo motoru aby zvyšoval otáčky. Motor by ale evidentně zrychloval.

Když je auto rozjeté, cca. 80 km/hod projevují se zvláštní pulzace, nárůst a úbytek točivého momentu, jakoby po sinusovce s periodou cca. 3 - 5 sekund. Co by to mohlo být?? :!: :?:

Vůbec jsem nevěděl co dělat, domů jsem dojel, ale co teď?

Jaký servis???

[old.fashioned]

Pokud jde o tvoje případné nároky vůči prodávajícímu - nezapomínal bych na možnost řešit to s ním - musí o takové vadě vědět. Pak závisí na formulaci kupní smlouvy, zda za to odpovídá.

[Daniel Kout]

Taky mě to napadlo.

Potřeboval bych ale nejdřív vědět co s tím je. Problém ale je, že většina servisů, které znám, by takový problém řešila poprvé, resp. přiznali, že vůbec neví co s tím.

Tak hledám někoho v dosahu, který tomu rozumí, ať vysloví verdikt, co s tím dál.

[petr´S]

Taky mě to napadlo.

Potřeboval bych ale nejdřív vědět co s tím je. Problém ale je, že většina servisů, které znám, by takový problém řešila poprvé, resp. přiznali, že vůbec neví co s tím.

Tak hledám někoho v dosahu, který tomu rozumí, ať vysloví verdikt, co s tím dál.

mno blbost, může to být klidně vadná svíčka - v nejlepším případe...

[marra]

stejně tak může kolisani zpusobit čerpadlo v nadrži nebyl by jedinej, v tahu potřebuje dostatečnej tlak a pokud bude čerpadlo ve vyšším tlaku pulzovat tak se to projeví na chodu motoru, chtělo by to napojit na budik a sledovat. stejně tak jako palivovy filtr když nepropustí dostatek paliva, 2,5 baru mu stačí na volnoběh nebo na lehkou jizdu ovšem do zatahu už je to málo...

[Daniel Kout]

Ani nevíš, jakou bych z toho měl tadost, kdyby to tak bylo.....


Jsem laik, při vyšších otáčkách by to vážně mohlo vypadat, že jde jen na 4 válce.


Ale proč ty divné pulzace s úbytken točivého momentu na kolech (ta sinusovka jak jsem psal výše), mezi 2 - 3 tisíci otáček.

[Daniel Kout]

Pánové díky za podněny (svíčky, čerpadlo)


Podaďte mi servis, kde Volvo znají a dá se jim věřit.


Díky Dan

[petr´S]

Pánové díky za podněny (svíčky, čerpadlo)


Podaďte mi servis, kde Volvo znají a dá se jim věřit.


Díky Dan

marra nebo T6R

[Daniel Kout]

Díky za tip, hned ho zkusím.


Dan

[marra]

[yoby]

Co je, nechce se ti pracovat?

[Daniel Kout]

Ahoj, nejdřív zkusím umění servisu kam jezdím.


A stále doufám, že to bude nějaké prkotina, třeba ten benzín, svíčky, přívod benzínu apod.


Kdyř to nepomůže tak bych se ozval, co říkáš?


Díky Dan

[Daniel Kout]

Neznáte někdo Volvo díly Formánek Cvikov?

[marra]

jjj znam ale momentalně je v německu ted jsem s nim mluvil.

[marra]

Co je, nechce se ti pracovat?

:mrgreen: :mrgreen: :prace: :prace: ja pracuju

[petr´S]

Neznáte někdo Volvo díly Formánek Cvikov?

jo Pavla známe, je slušnej, autím rozumí, ale dohoda je trochu na delší lokte... pokud máš náladu ob den volat volej, jinak k márovi nebo někam do autorizáku, dneska JE POSLEDNÍ DEN AKCE 5+ !!!!!!!! tj. 20%sleva na díly a 15% na práci v autorizákách.

[Daniel Kout]

Akce pro auta starší 5to let prý končí 17.10.

Dle Volvo Liberec

[petr´S]

Akce pro auta starší 5to let prý končí 17.10.

Dle Volvo Liberec

u Kurtze do 30.9. tak předpokládám že je to všude stejný ne když to dává do oběhu VAC. Třeba to u kurtze též prodloužili, což by mě potěšilo když jedu do servícu 3.10. :mrgreen:

[old.fashioned]

už se to tu řešilo, akce je prodloužená pro velký počet zájemců