480 1,7i nestříká nepálí

Mišutka · Příspěvek od **Mišutka** » 24 zář 2008 22:11

Ahoj kluci, poradí někdo.
Objevil jsem 480 1,7i z roku 1986, je velmi pěkná a relativně laciná ale má jednu vadu, nejede.
Nepálí nestříká, já se vtom moc nevyznám ale chybu bych viděl v řídící jednotce Bosh K-jetronic. Neví někdo kolik by toto nové zařízení stálo, či zda se dá opravit a kde. No a aby to nebylo dražší něž celé auto které je za 12 000,-Kč.
Dík.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 24 zář 2008 23:04

miroslav.patras píše:Ahoj kluci, poradí někdo.
Objevil jsem 480 1,7i z roku 1986, je velmi pěkná a relativně laciná ale má jednu vadu, nejede.
Nepálí nestříká, já se vtom moc nevyznám ale chybu bych viděl v řídící jednotce Bosh K-jetronic. Neví někdo kolik by toto nové zařízení stálo, či zda se dá opravit a kde. No a aby to nebylo dražší něž celé auto které je za 12 000,-Kč.
Dík.

Bosch K-Jet je mechanická špricka,pokud to nezapaluje je problém jinde.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 25 zář 2008 15:14

Mám komplet motor + řídící jednotku...pokud by si měl zájem, cena 3 tisíce

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 10 lis 2008 13:08

Možná mám podobnej problém u svý 480 Turbo. Nezapíná se mi relé od palivový pumpy. Dráty sou OK, ale z jednotky se to prostě nepřepne. Nemáte někdo v Praze a okolí možnost vyzkoušet moji jednotku prosím? Když uzemnim relé ručně, tak se pumpa rozeběhne, ale stejně mi ještě nejde jiskra (cívka nebo rozdělovač).

Díky

Vítek

standa · Příspěvek od **standa** » 12 lis 2008 09:07

Při startu je jediný povinný signál pro probuzení počítačů (zapalovacího i vstřikovacího) signál z čidla polohy klikovky. Tam bych bejt váma začal.

Jo a 480ky nikdy neměly K-jet, jen elektronické systémy vícebodového vstřikování.