Hydromenic AW71

[tomasss]

Nefunguje mi zamek menice pri vyssi rychlosti, tudiz uvazuji o vymene nebo repasi menice. Samotnou vymenu by mi udelali v t6r, ja bych dodal novy menic. Nasel jsem bud:

s klasickymy parametry
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-AW ... enameZWDVW


a nebo se zvysenym krouticim momentem
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-AW ... enameZWD1V


u toho druheho pisou, ze volnobeh musi byt 400-800 rpm vyssi nez normalne, zase by to teoreticky mohlo lip ject...
Tak ja nevim, zkusenejsi poradte...

[jarek.krizan]

Pozor na rozdíl " pro vyšší, nebo zvýšený kroutící moment " A nebo " zvyšuje " kroutící moment.
Nejsem odborník na automatky, ale mám měnič na ZF, který dokáže krátkodobě zvýšit kroutící moment, ale rozhodně se nezvedají volnoběžné otáčky, spíš naopak, při vyšších otáčkách na volnoběh ( už při 850 ) spínají lamely na 1. stupni a je potřeba auto držet dobře na brzdě. Nejde teď momentálně o typ skříně, ale provedení měniče.
A ještě jeden postřeh. Zámek měniče není v měniči, ale souvisí s ním. A lamely tam také nejsou. Měnič jsou vlastně jen lopatková kola, připomínající turbíny. takže výměna měniče sice může odstranit tvůj problém, ale taky nemusí.

[Zbynek]

Uz mam dost unavene lamely menice, navic mi nefunguje zamek menice pri vyssi rychlosti, tudiz uvazuji o vymene menice. Samotnou vymenu by mi udelali v t6r, ja bych dodal novy menic. Nasel jsem bud:

s klasickymy parametry
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-AW ... enameZWDVW


a nebo se zvysenym krouticim momentem
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-AW ... enameZWD1V


u toho druheho pisou, ze volnobeh musi byt 400-800 rpm vyssi nez normalne, zase by to mohlo o dost lip ject...
Tak ja nevim, zkusenejsi poradte...

Nevim jak si na tohle prisel ze mas spatne lameli v menici ??? ne ve vsech menicich jsou lameli to se pozna podle typu prevodovky a samozrejme podle menice !!!

[tomasss]

Pozor na rozdíl " pro vyšší, nebo zvýšený kroutící moment " A nebo " zvyšuje " kroutící moment.
Nejsem odborník na automatky, ale mám měnič na ZF, který dokáže krátkodobě zvýšit kroutící moment, ale rozhodně se nezvedají volnoběžné otáčky, spíš naopak, při vyšších otáčkách na volnoběh ( už při 850 ) spínají lamely na 1. stupni a je potřeba auto držet dobře na brzdě. Nejde teď momentálně o typ skříně, ale provedení měniče.
A ještě jeden postřeh. Zámek měniče není v měniči, ale souvisí s ním. A lamely tam také nejsou. Měnič jsou vlastně jen lopatková kola, připomínající turbíny. takže výměna měniče sice může odstranit tvůj problém, ale taky nemusí.

A kde je tedy umisten zamek menice? Pokud se spravne pamatuju, tak travex mi rikal ze pokud bych chtel zamek opravit, musim po obvodu menic rozriznout, potom zamek uvnitr opravit, a pak zase menic po obvodu presne svarit...

[jarek.krizan]

Firma KAPS v Kojetíně se zabývá generálkami automatek už dlouho a jsou rychlí a kvalitní ( alespoň co já vím ) Spoustu informací najdeš na jejich stránkách, případně poradí. To bude asi nejlepší zdroj na informace. Každá převodovka je trochu jiná a člověk může nechtěně poradit špatně.

[tomasss]

Tak jsem se zde na foru setkal od dvou velmi zkusenych lidi se dvema uplne odlisnymi nazory na funkci prevodovky AW71 pri rychlosti nad 100km/h. Moje otazka znela, co ma prevodovka delat, pokud jedeme kolem stovky, moje verze byla, ze kdyz se prudce prida plyn, auto by melo rychle zrychlit, ale u mne misto toho prudce vylitnou otacky ale auto zrychluje pomalu...

Prvni verze znela, ze mi asi nefunguje zamek menice (torque lock).
Druha verze znela "nic nevyradi ani nepremosti menic aby byl na tvrdo,vsechno co se deje uvnit menice je hydrodynamika a pri vysi rychlosti ma pouze rychlejsi reakci"


Citace:
Torque lock je hydraulicky zařazovaný zámek hydroměniče, který samočině uzavře hydroměnič při zařazení nejvyššího rychlostního stupně a dosažení určité rychlosti. Díky této novince ušetříte až 25 % paliva a 10 % cestovního času vlivem přímého přenosu síly bez ztrát v hydroměniči.

Chci tedy poprosit nekoho, kdo MA zkusenosti s prevodovkou AW70/71, aby mi popsal jestli tam neco takoveho funguje.

[travex]

Citace:
Torque lock je hydraulicky zařazovaný zámek hydroměniče, který samočině uzavře hydroměnič při zařazení nejvyššího rychlostního stupně a dosažení určité rychlosti. Díky této novince ušetříte až 25 % paliva a 10 % cestovního času vlivem přímého přenosu síly bez ztrát v hydroměniči.

Chci tedy poprosit nekoho, kdo MA zkusenosti s prevodovkou AW70/71, aby mi popsal jestli tam neco takoveho funguje.

na moji AW71 to funguje, prijed si to klidne nekdy vyzkouset (jedinej rozdil je v tom,ze mam pred prevodovkou ctyrvalcovej orloj).... zamek menice se zavira pri cca 100 kmh (tacho, real bude nekde kolem 95ti), kdyz proslapnu plyn tak jeste ve 120 ti se zamek otevre, otacky vyskocej o cca 700 - 900 nahoru a zacne opet "klouzat" menic (nad 110 zustane zarazeny OD, pri nizsi rychlosti odradi z OD na cistou trojku) samozrejme je to doprovazeno netrivialnim zrychlovanim.... jakmile presahnu 120 zamek se opet zavre a zrychleni uz neni tak dramaticke (preci jen je se zarazenym OD prevod uz hodne do tezka a kdyz tomu menic nepomaha tak se neni cemu divit.... sestnactiventil tahne az v dost vysokych otackach, kam se dostane az po prekonani 160 kmh se zavrenym zamkem a zarazenym OD, pak to zase jede....)..... v kazdym pripade se to chova uplne jinak nez tvoje auto....

[GDPR_user]

Firma KAPS v Kojetíně se zabývá generálkami automatek už dlouho a jsou rychlí a kvalitní ( alespoň co já vím ) Spoustu informací najdeš na jejich stránkách, případně poradí. To bude asi nejlepší zdroj na informace. Každá převodovka je trochu jiná a člověk může nechtěně poradit špatně.

Tak právě firmu KAPS bych dle toho co jsem slyšel vůbec nedoporučoval.Kamarádovi dělali převodovku na Chevy a skládali ji stylem to by snad mohlo pasovat,to by snad mohlo fungovat,fungovalo to přesně 386km

[tomasss]

na moji AW71 to funguje, prijed si to klidne nekdy vyzkouset (jedinej rozdil je v tom,ze mam pred prevodovkou ctyrvalcovej orloj).... zamek menice se zavira pri cca 100 kmh (tacho, real bude nekde kolem 95ti), kdyz proslapnu plyn tak jeste ve 120 ti se zamek otevre, otacky vyskocej o cca 700 - 900 nahoru a zacne opet "klouzat" menic (nad 110 zustane zarazeny OD, pri nizsi rychlosti odradi z OD na cistou trojku) samozrejme je to doprovazeno netrivialnim zrychlovanim.... jakmile presahnu 120 zamek se opet zavre a zrychleni uz neni tak dramaticke (preci jen je se zarazenym OD prevod uz hodne do tezka a kdyz tomu menic nepomaha tak se neni cemu divit.... sestnactiventil tahne az v dost vysokych otackach, kam se dostane az po prekonani 160 kmh se zavrenym zamkem a zarazenym OD, pak to zase jede....)..... v kazdym pripade se to chova uplne jinak nez tvoje auto....

To me privadi na myslenku - podle VINu mam totiz

AW70/71 – 4-stupňový automat bez pomocnej spojky

a ne

AW70/71/72L – 4-stupňový automat s pomocnou spojkou.

Neni to tim?

[jarek.krizan]

Firma KAPS v Kojetíně se zabývá generálkami automatek už dlouho a jsou rychlí a kvalitní ( alespoň co já vím ) Spoustu informací najdeš na jejich stránkách, případně poradí. To bude asi nejlepší zdroj na informace. Každá převodovka je trochu jiná a člověk může nechtěně poradit špatně.

Tak právě firmu KAPS bych dle toho co jsem slyšel vůbec nedoporučoval.Kamarádovi dělali převodovku na Chevy a skládali ji stylem to by snad mohlo pasovat,to by snad mohlo fungovat,fungovalo to přesně 386km

Nojo tak další zkušenost.

[travex]

To me privadi na myslenku - podle VINu mam totiz

AW70/71 – 4-stupňový automat bez pomocnej spojky

a ne

AW70/71/72L – 4-stupňový automat s pomocnou spojkou.

Neni to tim?

mozny je vsechno, ale radsi bych se orientoval podle toho co je napsano na prevodovce.

[maxwell]

Ta dy jsou VINka na všechny modely od 200 až po XC90

Nějak jsem to zapoměl vložit

Tak tady to je

http://www.volvoclub.org.uk/vin_300.shtml

[Urvanej]

Jen blbej dotaz, "AW" LOCK-UP je totéž co tu uvádíš jako torgue lock?

[tomasss]

Jen blbej dotaz, "AW" LOCK-UP je totéž co tu uvádíš jako torgue lock?

Je to torque lock, ne torgue lock a jo, je to oboje zamek menice. U AW71 ho ale nenajdes, jen u AW71L.

[Urvanej]

Dle odkazu od maxwella, vadisu a mýho vinka mam "AW" LOCK-UP a AW71. Ke štítku převodovky sem nelezl.
Za jazykovou opravuju děkuji

[tomasss]

mam "AW" LOCK-UP a AW71.

Blbost. Zadna AW71 nema zamek, a naopak vsechny AW71L maji zamek. Vadis toho nakeca...

[Sergej]

Nedavali sa AW71L len k turbomotorom ?

[tomasss]

Ne, od nejakyho 93+ se davaly do vsech benzinu.