Zásuvka 12V v zavazadlovém prostoru

Harry · Příspěvek od **Harry** » 12 srp 2008 18:32

máte ji někdo, origo nebo i neorigo? nebylo by nějaké foto? chtěl bych si jí dodělat, tak jen pro inspiraci, kam.
možná je na ní někde připravená kabeláž, ale zatím jsem o tom nikde nic nenašel.
v prospektech je, že se dodával chladící box, který se připojí do 12V v zavazadlovém prostoru, ale ve výbavě jako nabídka ta zásuvka nikde není...

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 12 srp 2008 20:11

ja ji mam, zejtra pokud bude cas nafotim...

Harry · Příspěvek od **Harry** » 17 srp 2008 19:42

:neutral:

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 19 srp 2008 21:50

Omlouvám se, byl jsem v jednom kole. Sice jsem to hnedka druhej den nafotil, ale nebyl cas to zmensit a dat sem.

Co se tyka podrobnosti k zasuvce. Vse bylo dodelavany elektrikarem z Volvo AB v Brne. Zasuvka je origo, stejne tak jako kabelaz a relatko, vypinac na pristrojovce z levnejsich duvodu vypada jako detska pojistka, ale to neresim. Zasuvka je v provozu az po nastartovanim a pres vypinac se uvede do chodu a zase opetovnym stlacenim vypne. Co se tyka ceny, tak si ji presne nepamatuji. Bylo to delany spolu s taznym zarizenim, ale mam dojem, ze to bylo shruba 1500,-Kc, ale neber me za slovo.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 20 srp 2008 07:25

díky moc

Příspěvek od **Lachtan** » 23 srp 2008 13:04

Rychlik píše: Zasuvka je v provozu az po nastartovanim a pres vypinac se uvede do chodu a zase opetovnym stlacenim vypne.

Ten vypínač

no prosím proti gustu...

:!: :!: :!: ALE - zásuvka je v provozu až po nastartování :?: :?: :?:

Zásuvka v zavazadlovém prostoru je například pro používání chladících boxů (aby se ti hezky chladilo pití když ležíš rozvalený na pláži u moře) a díky tomuto zapojení to naprosto postrádá smysl

Zásuvka by měla být naopak permanentně pod proudem, i když nemáš klíčky v zapalování a auto je zamčené !!!

Jediný rozdíl (oproti cigaretovému zapalovači) je, že by tam měla být menší pojistka...

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 27 srp 2008 21:35

Mno to jsme tak puvodne chteli, ale byl s tim problem...

Aby to bylo neustale pod proudem, musela by se napichnout stavajici kabelaz k 12V zasuvce vepredu, protoze jenom ta jede i bez klicku. Aspon takhle nam to bylo receno. Takze nakonec jsme to resili takhle. Osobne v tom nejakej problem zatim nepocituju, i kdyz se auto odstavi, v lednicce (kdyz ji tam clovek jednou za cas ma) zustane chlad i po par hodinach a jak se zase jede, krasne chladi...