S60 - brzdový pedál

xSam · Příspěvek od **xSam** » 14 črc 2008 08:38

Když sešlápnu brzdu, tak z brzdového pedálu uniká vzduch... Auto mi přijde, že brzdí normálně...
Je to jak u autobusu, že se brzdy natlakovávají, nebo naopak odtlakovávají, nebo je to nějakej problém?
Díky za rady
xSAm

tz71 · Příspěvek od **tz71** » 14 črc 2008 08:47

xSam píše:Když sešlápnu brzdu, tak z brzdového pedálu uniká vzduch... Auto mi přijde, že brzdí normálně...
Je to jak u autobusu, že se brzdy natlakovávají, nebo naopak odtlakovávají, nebo je to nějakej problém?

To by mě taky zajímalo, mám ten samý problém. Typicky: stojím na semaforech na brzdě a brzdový pedál pomalu povoluje. Také mi jinak přijde, že auto brzdí normálně.

koch · Příspěvek od **koch** » 14 črc 2008 09:18

to jste nevedeli ze 170 konova verze jako jedina ma vzduchove brzdy? tak jak nakladaky nebo autobusy... normalne kompresor a tak...

ale ne vazne... ja myslim ze s tim nic nemate a je to normal...

xSam · Příspěvek od **xSam** » 14 črc 2008 09:20

Jojo, myslel jsem si to, ale stejně mě to trochu vyděsilo...
A jak to funguje?
Když se propadá pedál má se sešlapáváním natlakovat?

koch · Příspěvek od **koch** » 14 črc 2008 09:24

xSam píše:Jojo, myslel jsem si to, ale stejně mě to trochu vyděsilo...
A jak to funguje?
Když se propadá pedál má se sešlapáváním natlakovat?

ja myslim ze to je nejake vzduchove tlumeni toho pedalu... kvuli plynulosti a citlivosti brzdeni...
logicky... proc bys tlakoval kdyz stojis?

xSam · Příspěvek od **xSam** » 14 črc 2008 09:28

No, tlakoval bych proto abych při dalším brzdění mohl brzdit a nebylo tam málo tlaku...

koch · Příspěvek od **koch** » 14 črc 2008 09:32

xSam píše:No, tlakoval bych proto abych při dalším brzdění mohl brzdit a nebylo tam málo tlaku...

jo a meziplyn, a mezirychlost, 5 minut po nastartovani pockat nez se ti natlakuje a co blaznis...
normalne to neres... ta ficura je tam kvuli tvemu pohodli a bezpecnosti...

honza_S60 · Příspěvek od **honza_S60** » 14 črc 2008 09:37

Podle mě tam žádný vzduch není. Když už tlak, tak hydraulický. Když je vyplej motor, tak je brzdový pedál zvadlý u země. Po nastartování mi ztvrdne

Pak už se to chová normálně. Až někam pojedu, tak to na semaforech vyzkouším, jestli tlak povoluje. Ale nikdy jsem si toho nevšiml.

xSam · Příspěvek od **xSam** » 14 črc 2008 09:40

Mně to dneska udělo poprvé...
Prostě jsem sešlápnul brzdu a začal utíkat vzduch a to docela dost...
Moc normální mi to zrovna nepřijde...

koch · Příspěvek od **koch** » 14 črc 2008 09:48

ja myslim ze tam to tlumeni pedalu je... pedal se chova dost specificky...
honzo to ze ho mas sveseny pri vypnutem motoru a po nastartovani se vzpruzi je normal...
k tomu unikani... pochybuju ze ti tam neco unika... par seslapnuti a nebrzdil bys vubec...

petr´S · Příspěvek od **petr´S** » 14 črc 2008 10:03

xSam píše:Mně to dneska udělo poprvé...
Prostě jsem sešlápnul brzdu a začal utíkat vzduch a to docela dost...
Moc normální mi to zrovna nepřijde...

Mě pedál drží jako blázen a nikde nic nikdy neutíká ani pedál neklesá (proboha ani nesmí!!!)...s vypnutým motorem je samo tvrdej jako beton a jak se rozjede posilovač tak je potřeba míň síly, ale že by cokoliv utíkalo? Posilovač brzd bude jistě podtlaková pumpa - samo vzduch - trochu bych si vsadil na něj....pokud ti navíc padá pedál a potřebuješ víc síly na zabrždění, není jiná volba. Na rozbití huby to asi není, ale překvapit třeba v zimě by to mohlo...může tam být nějaká dirka a poznáš to jen na volnoběh, kdy je podtlak nejmenší.

xSam · Příspěvek od **xSam** » 14 črc 2008 10:17

Bylo mi řečeno, že by to mohl být vadný posliovač a že propouští tlak a že je potřeba ho vyměnit:-(

petr´S · Příspěvek od **petr´S** » 14 črc 2008 10:39

xSam píše:Bylo mi řečeno, že by to mohl být vadný posliovač a že propouští tlak a že je potřeba ho vyměnit:-(

To si taky myslím. Je to vpodstatě zalisovaná membrána v bubnu, kterou přisává podtlak a přes táhlo ti pomáhá vyvýjet sílu na pedál. Určitě je vhodné to opravit. S funkcí brzd jako takových to nemá nic společného, ale při rychlém brždění tě pak může překvapit, že musíš vyvynout velkou sílu na pedál...

xSam · Příspěvek od **xSam** » 14 črc 2008 10:43

petr S60 píše:
xSam píše:Bylo mi řečeno, že by to mohl být vadný posliovač a že propouští tlak a že je potřeba ho vyměnit:-(
To si taky myslím. Je to vpodstatě zalisovaná membrána v bubnu, kterou přisává podtlak a přes táhlo ti pomáhá vyvýjet sílu na pedál. Určitě je vhodné to opravit. S funkcí brzd jako takových to nemá nic společného, ale při rychlém brždění tě pak může překvapit, že musíš vyvynout velkou sílu na pedál...

Takže s tím můžu jezdit, než to opravim? Nepřestane to brzdit?

petr´S · Příspěvek od **petr´S** » 14 črc 2008 10:57

xSam píše:
petr S60 píše:
To si taky myslím. Je to vpodstatě zalisovaná membrána v bubnu, kterou přisává podtlak a přes táhlo ti pomáhá vyvýjet sílu na pedál. Určitě je vhodné to opravit. S funkcí brzd jako takových to nemá nic společného, ale při rychlém brždění tě pak může překvapit, že musíš vyvynout velkou sílu na pedál...
Takže s tím můžu jezdit, než to opravim? Nepřestane to brzdit?

Brzdová soustava je úplně něco jiného, tohle je jen posilovač, který ti zpříjemňuje život. Brzdit auto 100% nepřestane. Ale jak říkám, brzdit s předstihem, aby tě nezaskočila funkčnost/nefunkčnost posilovače.

honza_S60 · Příspěvek od **honza_S60** » 14 črc 2008 11:05

Jednou jsem si v koloně aut zkusil popojet k kopečka s vyplým motorem (bez posilovače) a zachránila mě ruční brzda. Nebrzdilo to vůbec.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 14 črc 2008 11:11

xSam píše:
petr S60 píše:
To si taky myslím. Je to vpodstatě zalisovaná membrána v bubnu, kterou přisává podtlak a přes táhlo ti pomáhá vyvýjet sílu na pedál. Určitě je vhodné to opravit. S funkcí brzd jako takových to nemá nic společného, ale při rychlém brždění tě pak může překvapit, že musíš vyvynout velkou sílu na pedál...
Takže s tím můžu jezdit, než to opravim? Nepřestane to brzdit?

Same vidím,že pořád zápasite s brzdama a posilovačem-funkci posilovače poznáte také tak,že
před nastartováním lehce položíte nohu na brzd.pedál ,pak startujte a ihned po nastartování,by jste měl cítit ,že pedál mírně vyvíjí tlak proti chodidlu a tedy jakoby stoupne v rozsahu asi 15 mm. Tzn. že je funkční a netřeba opravovat.Lze to ještě zjistit i jinak ale o tom až příště.

petr´S · Příspěvek od **petr´S** » 14 črc 2008 11:17

honza_S60 píše:Jednou jsem si v koloně aut zkusil popojet k kopečka s vyplým motorem (bez posilovače) a zachránila mě ruční brzda. Nebrzdilo to vůbec.

jj brzdí to mizerně, ale brzdí.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2008 11:20

honza_S60 píše:Jednou jsem si v koloně aut zkusil popojet k kopečka s vyplým motorem (bez posilovače) a zachránila mě ruční brzda. Nebrzdilo to vůbec.

Brzdí to úplně stejně jako s posilovačem, akorát to co Ti posílí posilovač musíš našlapat Ty nohou, nesmíš se toho bát a pořádně dupnout.

xSam: To co píše ksw je pravda, jednoduchá kontrola, jestli Ti to někde utíká, může se stát, ale brzdit to nepřestane nikdy. Pokud se vyřadí z činnosti posilovač úplně/částečně tak vždycky zabrzdíš. Propojení pedál trubka destičky je zajištěno v každém okamžiku.
Neboj se jezdit v pohodě dál. Já to schválně vyzkouším, ale myslím si že mi to neuniká a pedál se nepropadá, to je špatně.
Ještě zkus vícekrát za sebou a rázně šlápnout na brzdu ( měli by dokonce i povyskočit volnoběžné otáčky ).

Žádná podtlaková pumpa tam není, bere si to podtlak ze sání. Pumpy jsou u dieselů.

koch · Příspěvek od **koch** » 14 črc 2008 11:21

ja si myslim ze to posilovacem neni... i mala dirka ti podle mne propusti tlak okamzite a brzdis natvrdo...

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2008 11:54

koch píše:ja si myslim ze to posilovacem neni... i mala dirka ti podle mne propusti tlak okamzite a brzdis natvrdo...

Já myslim že to klidně může bejt nějaká podtlaková hadička od někud. Malá dirka ve vedení Ti nic katastrofálního neudělá a poznáváš to až na takovýhle dílčích závadách které se zdají že nemají nikde původ a nakonec ejhle.
Že by byl v loji posilovač mi ale taky moc nepřipadá, nicméně ho nevylučuji.

petr´S · Příspěvek od **petr´S** » 14 črc 2008 12:25

koch píše:ja si myslim ze to posilovacem neni... i mala dirka ti podle mne propusti tlak okamzite a brzdis natvrdo...

na dálku se to posuzuje blbě, ale kolem brzd nic jiného co by mohlo syčet než posilovač není. Může být v loji membrána nebo přepouštěcí ventil...

Dural8: co je posilovač jiného než podtlaková pumpa? samo že bere podtlak ze sání, ale posilovač je jen vzdušník s membránou. Pokud mu to syčí až po sešlápnutí pedálu tak by to přívodní hadicí být nemělo.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2008 13:26

petr S60 píše:
koch píše:ja si myslim ze to posilovacem neni... i mala dirka ti podle mne propusti tlak okamzite a brzdis natvrdo...
na dálku se to posuzuje blbě, ale kolem brzd nic jiného co by mohlo syčet než posilovač není. Může být v loji membrána nebo přepouštěcí ventil...

Dural8: co je posilovač jiného než podtlaková pumpa? samo že bere podtlak ze sání, ale posilovač je jen vzdušník s membránou. Pokud mu to syčí až po sešlápnutí pedálu tak by to přívodní hadicí být nemělo.

Anebo taky může bejt vyběhanej pístek a další a další serepetičky, špatný gufero...

Posilovač není podtlaková pumpa. Podtlaková pumpa je to, co ten podtlak "vytváří", posilovač je to co ten podtlak "spotřebovává". Proto bych posilovač nenazval pumpou, leč na jejím principu pracuje.
Kde se potom ten podtlak bere je věc druhá. Benzíny mají podtlak v sání, proto se "ukradne" tam ( ani tam tedy není podtlaková pumpa ). Spadají do toho výhody spojené s provozem brzdy a to i např. že když "sežereš" moc podtlaku ze sání, řízení motoru na to zareaguje jako na nestandardní stav a aby udrželo volnoběh tak si zareguluje a zvedne ho ( vedlejším produktem je opět dostatek podtlaku do posilovače ). Chrocht toto nemá, v sání podtlak nevzniká a proto je potřeba používat podtlakovou pumpu. Ta už ale vlastnosti benzína nemá a proto tady slýcháme od kolegů s D24kama jak jim to na 3tí šlápnutí na brzdu už hůře brzdí ( myslím, že to samé ve větším či menším měřítku trápí i kolegy s TDI ).

Proto je můj názor takový, posilovač není podtlaková pumpa.

petr´S · Příspěvek od **petr´S** » 14 črc 2008 13:56

Dural8 píše:
petr S60 píše:
na dálku se to posuzuje blbě, ale kolem brzd nic jiného co by mohlo syčet než posilovač není. Může být v loji membrána nebo přepouštěcí ventil...

Dural8: co je posilovač jiného než podtlaková pumpa? samo že bere podtlak ze sání, ale posilovač je jen vzdušník s membránou. Pokud mu to syčí až po sešlápnutí pedálu tak by to přívodní hadicí být nemělo.
Anebo taky může bejt vyběhanej pístek a další a další serepetičky, špatný gufero...

Posilovač není podtlaková pumpa. Podtlaková pumpa je to, co ten podtlak "vytváří", posilovač je to co ten podtlak "spotřebovává". Proto bych posilovač nenazval pumpou, leč na jejím principu pracuje.
Kde se potom ten podtlak bere je věc druhá. Benzíny mají podtlak v sání, proto se "ukradne" tam ( ani tam tedy není podtlaková pumpa ). Spadají do toho výhody spojené s provozem brzdy a to i např. že když "sežereš" moc podtlaku ze sání, řízení motoru na to zareaguje jako na nestandardní stav a aby udrželo volnoběh tak si zareguluje a zvedne ho ( vedlejším produktem je opět dostatek podtlaku do posilovače ). Chrocht toto nemá, v sání podtlak nevzniká a proto je potřeba používat podtlakovou pumpu. Ta už ale vlastnosti benzína nemá a proto tady slýcháme od kolegů s D24kama jak jim to na 3tí šlápnutí na brzdu už hůře brzdí ( myslím, že to samé ve větším či menším měřítku trápí i kolegy s TDI ).

Proto je můj názor takový, posilovač není podtlaková pumpa.

+

Ano, špatně jsem jej nazval, nicméně princip je jasný.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 14 črc 2008 14:13

petr S60 píše:+
Ano, špatně jsem jej nazval, nicméně princip je jasný.

Jasná páka, hlavně že se domluvíme

Volvoklub České republiky, z.s.