AWD u S60

[petr´S]

dneska zapršelo a ejhle přední kola prohrabávají jako divý. Kontrolka trakce se rozsvítí, ale zadek nezabere. Včera to 100% fungovalo. Může to být něčím jednoduchým nebo do servisu s tím? Evidentně řídící jednotka ví že přední kola prokluzují, ale nechá je protáčet a nepřipojí zadek. Na palubce žádná porucha nesvítí, kardan je na svém místě....Asi nefunguje stabilizace?
P.S.: bez awd je 60tka auto strašný:) tam kde člověk vyjíždí ze zatáčky piánko tak tohle pořád hrabe. Je to rozdíl kterému bych ani nevěřil.

Máte pro mě nějaký typ? Pojistka...

Ještě malý podružný dotaz, u motoru na řemenu na straně atltíku dole je čerpadlo klimy? To co se elektromag spojkou spíná každých cca 30 sec? To mi rachotí tak abych jim to v servisu popsal správně a neblekotal ono rachotí takový to tamto:)
Díky Petr

[koch]

tak kup poradne gumy a hrabat to prestane

[petr´S]

goodear excellence rok je mám:) mno každopádně awd gumama nenahradím...tobě auto hrabe nebo to stabilizace típne? Mě nikdy nehrabalo, až dneska

[koch]

mam sice deset koni min ale rozhodne si na predni nahon nestezuju a povazuju ho za 100 procentne postacujici a vhodny pro s60... tech 200 koni neni zas neni takovy brutal abys to potreboval prenaset pres uzaverku... jo hrabat v zatackach umi i facko, nehledej v tom zadnou vedu...

[petr´S]

evidentně jsi nejezdil s awd:) taky jsem tomu nevěřil dokud jsem nejezdil v zimě, na mokru ...
nicméně proč se zničehonic nezapojí do akce zadek netušíš?
ony by stejně neměly hrabat ani u dvoukolky přední kola samostatně ne? To řídí stabilizace...
Nejsem žádný závodník a jezdím klidně, ale jsem zvyklej se na křižovatce rozjet a ne v každý kaluži hrabat jak pako...

[koch]

cece co s tim mas fakt netusim... ja tedy ani pri prudkem rozjezdu nijak extra negumuju... mozna tim ze ted jezdim na zimakach 215 bo jsem zrusil jeden letnasek... no ale kdyz jsem to koupil tak tam byli fakt total sjete letni galusky a je pravda ze to hrabalo snad vsude...

[petr´S]

aha takže stabilizace nestáhne výkon motoru? V každém prospektu píšou že dtsc, asr je mocné jestli teda asr máme:)....S awd se dají dělat pěkné smyky:) ale tak na trávě nebo v zimě, protože se auto musí utrhnout do strany výkonem motoru....na asfaltu se volvík neutrhne a to na awd miluju. Dneska jsem brečel brečel brečel. Mám ještě 3tis do servisky tak jde o to jestli dojezdit nebo jestli nefunguje ještě něco s tím související což zjistím až bude pozdě. ABS funguje, to jsem pro jistotu zkoušel...

[hroch32]

Jestli funguje ABS, mělo by fungovat i ASR, takže nijak dramaticky bys podhrabávat neměl (trochu si to hrábne, to jo). Nevím, jak to mají S60 u AWD, ale měly by mít k tomu automaticky nejen ASR ale i EDS (kdo ty zkratky vymýšlel ). Jestli předníma hrabeš, tak něco z toho odešlo, otázkou je co. V tomhle případě Ti asi pomůže spíš jen servis. Jestli do něj jet teď nebo až za 3kkm je na Tobě Já bych se na to, pokud skutečně funguje ABS :!: asi zatím vykašlal. Ale znám ten pocit, kdy něco nefunguje a člověka to štve čistě z principu....

[petr´S]

jasně, chtěl jsem se dozvědět jestli třeba nemají tyhle elektroniky něajkou pojistku, nebo jestli nejdou nějak zresetovat atd...evidentně to je elektronikouo, protože mechanicky zespod je vše netknuté.

[petr´S]

V úterý jedu do servisu. Jistota je jistota, pak poreferuju kolik mě ta sranda slála, ale odhaduju že to bude nějaká elektronická ptákovina.

[Ykka]

Tipuju stržený mezikus mezi rozvodovkou a úhlovou převodovkou

[petr´S]

Jj to je klidně možné, protože nějakou dobu předtím mi při rozjezdu na zpátečku vzadu něco bouchlo - jakoby přilepený brzdy, ale ty to nebyly. Takže nějaká takováhle věc v ceně pětikoruny:) Snad to nebude nic strašného.
Ještě mi vepředu od motoru cos pravidelně rachotí - typuju na vysypané ložisko v čerpadle klimy - rachotí to po sepnutí elmag spojky, cca 20s netočí, pak sepne a 20s běží a rachotí. Když klimu vypnu, je klid. Je vůbec čerpadlo klimy při pohledu na motor vlevo dole to s elmag spojkou? Nebo co to je za bazmek?

[Ykka]

Jo to úplně dole je kompresor klimy ale pokud je vypnutá tak se točí jen řemenice na hřídeli takže tím by se ten zvuk měl vyloučit. Ten mezikus stojí myslím 700 musí ven úhlovka a někdy je problém ho vylisovat z drážek.

[petr´S]

Perfekt, zítra jedu do servisu, tak se dozvím:), ale kupodivu mě servisy vždy vyšly daleko levnějc než tatíka oktávka a passat. Takže nečekám nic strašného, pokud to bude do 30tis tak je to spotřební materiál.... Díky za rady, poreferuju jak jsem povolvil. Třeba okouknu XC60 jestli ji už budou mít v Průhonicích v šourůůmu:)

[petr´S]

Závada se odhaluje, nepřenáší se krouťák na kardan, takže auto zůstalo v servisu a půjde ven úhlovka, do konce týdne by mělo být hotovo.
Mám půjčenou C30, krásný autí, krásný svezení, strašněj motor 1.6, to snad ani není volvo....chudák se trápí, nebo ho maj staženej na výkonu? - oprava, už to jede, stačilo natankovat solidní benzín:) asi nějakej pražák :prace: ušetřil 20kč za benzín a nalil do volvíka jakejs patok

[hroch32]

Co vim, tak ta 1.6 je (stejně jako podvozek) z Focusu. A na rozdíl od 1.6 z Ochtávky by to měl být poměrně povedený motor. Nekvalitní benzín raději nekomentovat..... některý lidi by fakt nejradši měli rohlíky za 0.30Kč a nová auta za 60kKč

[petr´S]

je to možný, koncernovka to může být. S 1.8 z S40 co jsem měl se to ale nedá srovnat...to byl krásně pružněj motor a tichej...tohle je rampejzník a netáhlo:) hezký stylový autíčko pro babu, chce to jen lepší motor a vyřešit vystupování ze zadních sedaček.

[hroch32]

To je fakt divný, většina lidí, co ho ve Fousu mají, si ho pochvalují. Ale je možné, že jsme holt zhýčkaní pětiválci, dvou a více litry a podobnými fajnůstkami

[Cafa]

Jj to je klidně možné, protože nějakou dobu předtím mi při rozjezdu na zpátečku vzadu něco bouchlo - jakoby přilepený brzdy, ale ty to nebyly. Takže nějaká takováhle věc v ceně pětikoruny:) Snad to nebude nic strašného.
Ještě mi vepředu od motoru cos pravidelně rachotí - typuju na vysypané ložisko v čerpadle klimy - rachotí to po sepnutí elmag spojky, cca 20s netočí, pak sepne a 20s běží a rachotí. Když klimu vypnu, je klid. Je vůbec čerpadlo klimy při pohledu na motor vlevo dole to s elmag spojkou? Nebo co to je za bazmek?

Presne timhle stylem odesel tisicihran mne, pri couvani to osklive bouchlo. U me se to projevuje jeste tim, ze to konstatne huci (opravdu tisicihran - kardan mam dole) a zadek nic. Asi tam nejake drazky zbyly Taky se musim domluvit na vymenu, ten rozdil AWD vs FWD je opravdu neskutecny, jak je clovek zvykly na rychle odpichy, tak takhle je obcas za hrabajici lamu. Nejhorsi je, ze to hrabe i na dva, na mokru i na tri, pri predjizdeni v desti apod.. Fakt libustka.

[petr´S]

Tak pro případné opravisty této závady jsem z toho vyšel následovně:

Unašeč 2821,5 Kč
Úhlová převodovka 24353,6 Kč
oleje a ostatní věci cca 500 Kč
výměna úhlové převodovky a rozebrání přirezlého unašeče 2125 Kč

S půjčením náhradního C30 na 3 dny ta prdelka stála 40.847Kč vč. DPH, tak vzhůru do toho:)))

Už zas jezdím jako plnohodnotný člověk :mrgreen:

[koch]

40.847Kč vč. DPH

no jo ale bez toho se s tema 200 konama fakt neda jezdit... dakujem pekne

[petr´S]

40.847Kč vč. DPH

no jo ale bez toho se s tema 200 konama fakt neda jezdit... dakujem pekne

u auta za 1,5M jsou to prostě provozní náklady. Teď to zase 150tis km vydrží a pak už mě to nezajímá:)
za 3tis jedu na servisku po 160000 a to bude ranec:))) rozvody, kotouče, spojka...

[koch]

no jo ale bez toho se s tema 200 konama fakt neda jezdit... dakujem pekne

u auta za 1,5M jsou to prostě provozní náklady. Teď to zase 150tis km vydrží a pak už mě to nezajímá:)
za 3tis jedu na servisku po 160000 a to bude ranec:))) rozvody, kotouče, spojka...

tak to vsechno nemen... jen co je treba.. olej, rozvod, cipoviny... proc spojka? mas ji v prdeli?
jo co ten changer? nerikej zes tam nechal 60 penez...
jo a jestli ti bude nekdo cpat rozvody za vic jak 5500 za origos komplet matros tak je posli do paže...

[petr´S]

changer bude až ve čtvrtek, protože s changerem se musí vyměnit polstrování v kufru a to posílají spolu s montážním kitem ze švédska. Takže ohledně changeru poreferuju v pátek až mi to komplet namontujou, ale 20 to bude stát jistě:)
Rozvody jsou jasný, kotouče taky, spojku dořešíme ale prý už je naštelovaná na konci...tu asi zatím nechám. Potřebuju s autím spolehlivě jezdit a ne čekat kde se co vysype a pak to teprv měnit. Proto mě vcelku vyhovuje politika autorizovaných servisů že nic neopravujou a vymění vše za nový díl. Pak to sice něco stojí, ale zas má člověk jistotu že se vrátí domů a nebude se potulovat po odtahovkách.
Už jsem se aut něco naopravoval a vím jak to vypadá když se něco bastlí ze starších dílů po různých superspolehlivých servisech. Nakonec to většinou stejně dopadne výměnou za nový a ještě je člověk nasranej. Navíc takhle se člověk objedná, přijede, domluví se kdy to bude hotový a ono to je. Ve standartním servisu mám špatný zkušenosti s termínama oprav, tam týden není žádná míra a na to nejsem zvědavej. Toliko k tomu proč mám rád origo servis.
P.S.: taky není každý takový, postupně jsem byl ve 3 volvoservisech až jsem zakotvil v průhonicích kde jsem 5 let naprosto spokojen a bez jediného problému, takže taky není záruka že volvoservis je ok. Stejně tak může být neautorizák super, ale na takový jsem nenarazil....

[koch]

to co tu pises o tech servisech je fakt s kterym se stotoznuju naprosto... za cely cas co jezdim volvem, cca 5 let, jsem byl mimo autorizovaneho servisu jednou... je tomu uz zhruba 4 roky myslim...
k tomu mit vynikajici kontakt na originalni dily a je klid...
s cim se nestotoznuju a neudelal bych to ani ze sna je to zes koupil ten changer za ty prachy...