Recenze Volva S/V 40

pitris · Příspěvek od **pitris** » 22 čer 2008 20:51

Co říkáte na tento článek??? Nevím jestli tady už někde je, tak se omlouvám, ale myslím, že je dost objektivní...

http://www.profi-bazar.cz/volvo_s40.html

Příspěvek od **Ondra.** » 22 čer 2008 22:37

je to fajnový, sic nic moc přínosný ale jde to, jen ty fotky nějak nevychytali

pitris · Příspěvek od **pitris** » 23 čer 2008 09:21

Máš pravdu, ty fotky tak nějak nesouhlasí s rokem výroby o kterém je ta recenze...

wandeling · Příspěvek od **wandeling** » 25 čer 2008 10:06

no, musim rict ze nektere veci jsou v recenzi pravdive, nektere jsou ucineny blabol. castecne si recenze i sama protireci... proste naprosta slatanina, s trochou pravdivych a mozna i zajimavych informaci...

par prikladu:

1) "V roce 1997 představila doplňkovou řadu S 40" & "V roce 1996 tak na svět přišel moderně zaoblený sedan S a kombi V."
=> to je tak trochu chaos.

2) "Nutno říci, že Volvo na těchto počátečních problémech výrazně zapracovalo a od r.v. 99 se S a V40 opět vrací na výsluní kvality, zpracování a spolehlivosti."
=> to bych nerekl. ja bych rekl ze to plati od faze 2, tedy od konce roku 2000 (pozna se podle cire optiky svetel)

3) "Volvo S40 z roku 1996 lze dnes již pořídit od 120 000 Kč."
=>to jde uz i od ca. 70.000kc a nebo jeste levneji

4) "Boční klínovitý profil S40 se také nezapře"
=> coze? kdyz jde o klinovity profil, tak bych si spis predstavil saab 900, nebo 9-3 prvni generace, ale urcite ne s40

5) "Zadní partie má sportovnější nádech díky decentnímu křídlu na víku kufru."
=> kristova noho, nastesti tech s40 s kridlem na viku kufru jezdi hodne malo, ble (i kdyz to ble je ciste subjektivni)

no, nevim... me ta recenze teda nepresvedcila...

Příspěvek od **Lachtan** » 25 čer 2008 20:55

wandeling píše:...2) "Nutno říci, že Volvo na těchto počátečních problémech výrazně zapracovalo a od r.v. 99 se S a V40 opět vrací na výsluní kvality, zpracování a spolehlivosti."
=> to bych nerekl. ja bych rekl ze to plati od faze 2, tedy od konce roku 2000 (pozna se podle cire optiky svetel)...

Poznatky na tomto fóru napovídají, že "problémové" byly pouze ročníky 96 a 97..... a i tady se spíše jednalo o problémy spojené s uvedením nového modelu do výroby - což je jev který postihuje ve větší či menší míře všechny novinky...

Větší závadovost se projevovala hlavně renaulťáckých dieselů... :?

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 25 čer 2008 22:03

První ročník 850 taky za moc nestál, bylo to z pohledu Volva nové auto - podobně jako V/S 40. Přechod 200->700 a 700->900 nebyl zdaleka tak zásadní, takže na tom holt nebylo tolik co zkazit, tyhle auta Volvo fakt umělo :idea:

Příspěvek od **Ondra.** » 25 čer 2008 22:08

hroch32 píše:Přechod 200->700 a 700->900 nebyl zdaleka tak zásadní, takže na tom holt nebylo tolik co zkazit, tyhle auta Volvo fakt umělo :idea:

přechod z 200 na 700??? Ty spadnul z višně ne???

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 25 čer 2008 22:12

Ondra. píše:
hroch32 píše:Přechod 200->700 a 700->900 nebyl zdaleka tak zásadní, takže na tom holt nebylo tolik co zkazit, tyhle auta Volvo fakt umělo :idea:
přechod z 200 na 700??? Ty spadnul z višně ne???

Neříkám, že je to stejné auto! Ale konstrukčně je dvojka k sedmě rozhodně blíž než tak k osmistovce...

PS: Jak to po sobě čtu, tak je to skutečně ho*adsky napsaný

Omlouvám se. Prostě jsem to myslel tak, že čtyřicítka i osmistovka byly pro Volvo do značné míry koncepčně nové káry, takže se v prvním 1(2) roce daly předpokládat problémy.

Volvoklub České republiky, z.s.