System v nazvoch modelov

philcan · Příspěvek od **philcan** » 21 dub 2008 21:17

Chcel by som sa spytat na jednu vec. Nemam celkom vyjasnene, co znamenaju cisla pri starsich typoch Volviciek. U novych je to jednoduche a pochopil som to bez toho, aby mi to musel niekto vysvetlovat. Pismeno oznacuje karoseriu C (coupe, cabrio), V (kombi), S (sedan, limuzina), XC (terenak) a cislo zas velkost. C30 je najmensi krpec a XC90 zas najvacsi svalovec. Ale co znamenaju cisla 850, 940 a pod.? Vsimol som si urcitu chronologiu, ze 1xx rady boli skor ako 3xx rady, ale pri vsetkych to neplati. Ani druhe dvojcislie neoznacuje rozmery, pretoze 480 zdaleka nepatri medzi velke auta, ako napr. S80. Viete mi to vysvetlit? Aby som sa orientoval.

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 21 dub 2008 21:24

Jo tak to je na delší dobu a už se to tu několikrát probíralo.
Dejme tomu že vemu 850 cože je obchodní označení, kombi je Estate. No a jinak interně 854 (sedan) 855 (kombi).
Takže první písmeno je řada (třída nebo rodina

) druhé označuje počet válců a třetí počet dveří.
Ale vždy tomu tak není

Je jasné že 480 neni jako 440 ale s osmiválcem

atp. Třeba ti někdo další řekne víc zajímavostí, ale já už jsem dosti vymaštěn takhle k večeru.

Příspěvek od **Ondra.** » 21 dub 2008 21:24

philcan píše:Chcel by som sa spytat na jednu vec. Nemam celkom vyjasnene, co znamenaju cisla pri starsich typoch Volviciek. U novych je to jednoduche a pochopil som to bez toho, aby mi to musel niekto vysvetlovat. Pismeno oznacuje karoseriu C (coupe, cabrio), V (kombi), S (sedan, limuzina), XC (terenak) a cislo zas velkost. C30 je najmensi krpec a XC90 zas najvacsi svalovec. Ale co znamenaju cisla 850, 940 a pod.? Vsimol som si urcitu chronologiu, ze 1xx rady boli skor ako 3xx rady, ale pri vsetkych to neplati. Ani druhe dvojcislie neoznacuje rozmery, pretoze 480 zdaleka nepatri medzi velke auta, ako napr. S80. Viete mi to vysvetlit? Aby som sa orientoval.

první číslo víceméně neznamená stáří, ale řadu vozu- model. Druhý číslo, zpravidla počet válců, 8 znamená něco jako kupé (780, 480) a třetí číslo počet dveří, 0- nespecifikováno. U řady 4 je druhý číslo varianta karoserie (4- hatchback, 6- sedan), ale je spousta vyjímek.

první číslice: řada
druhá: počet válců (s vyjímkami)
třetí: počet dveří- 0 (nespecifikováno) 2, 4, 5 (kombi)

242,244,245 do roku 1986, pak jen 240
740, 760 od začátku do konce výroby (744,745 jen takové lidové pro upřesnění) (u 760 velkej otazník Question)
440- hatchback
460- sedan
340- motory 1,4 1,7 1,6D
360- motor 2,0

Možná je to u 76x-tek jako u dvojek, protože dřív se začaly vyrábět 760-tky, 740-tky až později (jenom spekulace)

Luboš
Ale nemusí to být striktní pravidlo. Je i 764 benzín, čtyřválec, turbo.

příště na fóru víc hledej

Příspěvek od **Ondra.** » 21 dub 2008 21:28

ale existuje i 343, 345- zas podle počtu dveří, ale opět jen do určitého roku

koch · Příspěvek od **koch** » 21 dub 2008 21:31

philcan: najdi si ciselko ktore sa ti paci a drz sa ho...

philcan · Příspěvek od **philcan** » 21 dub 2008 21:53

koch píše:philcan: najdi si ciselko ktore sa ti paci a drz sa ho...

Nejde o to, co sa mi paci. Len som chcel pochopit system. Ale dik za strucne uvedenie do problematiky.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 dub 2008 21:06

do roku 1982 s poctom dveri na konci (244 atd) po roku 1982 vylucne s 0 na konci. inak plati hore uvedene.

Příspěvek od **Ondra.** » 22 dub 2008 22:26

wickey píše:do roku 1982 s poctom dveri na konci (244 atd) po roku 1982 vylucne s 0 na konci. inak plati hore uvedene.

nene se mýlíš, já mám 1985 245

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 dub 2008 23:35

ne ne mylis se - jestli to mas nalepene i na kastli tak je to dodelavka.

Příspěvek od **Ondra.** » 23 dub 2008 18:15

wickey píše:ne ne mylis se - jestli to mas nalepene i na kastli tak je to dodelavka.

a když to mam na štítku u motoru tak je to taky dodělávka?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 24 dub 2008 01:25

ne, to je interni oznaceni - stejne jak bylo treba 964 i na S90 z roku 1998..
prodejni oznaceni dvojek se zmenilo na 240 a 260 aby zapadlo do rady s 760, ktera zacala v roce 1982. Stejne tak rebadgeli o 16 let pozdeji 960 na S a V90 - aby zapadlka do rady.

Příspěvek od **Ondra.** » 24 dub 2008 10:08

dobrá

takže i vinko začíná třeba u S90 964.... ???

wickey · Příspěvek od **wickey** » 24 dub 2008 16:01

jjj http://www.volvo700.de/daten/id/id.php

philcan · Příspěvek od **philcan** » 24 dub 2008 18:28

Iba doplnujuca otazka. Celkom nemam prehlad v oznaceni tried. Pretoze medzi 440 a 850 nie je az taky velky rozdiel. A rady 4xx a 8xx sa robili aj v priblizne rovnakom obdobi, ak sa nemylim (co je dost mozne, ze sa mylim), zatialco 7xx rady su starsie. Zda sa mi vsak, ze oznacenie rady urcuje velkost auta. Je to tak?

Příspěvek od **Ondra.** » 24 dub 2008 22:11

philcan píše:Iba doplnujuca otazka. Celkom nemam prehlad v oznaceni tried. Pretoze medzi 440 a 850 nie je az taky velky rozdiel. A rady 4xx a 8xx sa robili aj v priblizne rovnakom obdobi, ak sa nemylim (co je dost mozne, ze sa mylim), zatialco 7xx rady su starsie. Zda sa mi vsak, ze oznacenie rady urcuje velkost auta. Je to tak?

víceméně ano, vyjímkou jsou v tomhle dvojky

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 25 dub 2008 07:16

philcan píše:I...Pretoze medzi 440 a 850 nie je az taky velky rozdiel.....

Jenom ten, že čtyřstovka se mi vejde do kufru

philcan · Příspěvek od **philcan** » 18 dub 2009 18:42

Kedze od rozbehnutia tejto temy uz ubehol rok, v nazvoch sa uz celkom orientujem. No vsimol som si, ze prve cislo v nazvoch (740, 850) je skor oznacenie veku ako rozmerov. 740 je postavene na podobnom zaklade ako 940 a pritom je vacsie ako 850. Trojkovy sedan je vacsi ako stvorkovy a vlastne vsetky auta boli uvadzane na trh v poradi 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9. Len neviem preco neexistovala ziadna 5ka a 6ka.

Příspěvek od **yoby** » 18 dub 2009 18:48

Možná tohle trochu pomůže

philcan · Příspěvek od **philcan** » 18 dub 2009 19:08

Tak som si vsimol, ze 850 prisla az po 940, takze uplne 100% neplati ziadny system. Vlastne ani dnes, ked C70 je mensie ako S60.