výkon motoru?

[Miki]

zdarec jak poznám jaký motor ( výkonově ) mám v káře,když nemusím věřit TP ( a ani to tam nemám,pouze že je to B230F a že má obsah 2315cm3 )
díky

[Miki]

hmm tak nevím jak všechna ta čísla dešifrovat mám tam toto:
vlevo na motoru pod nápisy VOLVO a Sweden je číslo 1000530
vpravo nad ústím trubky chlazení je toto 1326777
zepředu na krytu rozvoďáku je samolepka B230F no 3173 a číslo 1289074
jo a vin je YV1745882H2073597
no tak to mi řekněte?

[crtec]

Bosh LH x.x není obsah , ale elektronika co řídí vstřikování a zapalování, a její verze
B230F
B jako benzín
230 jako 2.3 -píše se 2.4 pač je to o chlup nad 2.3 jak píšeš.
F - 16-tiventyl. E je 8-mi ventyl - omyl!!!! to není pravd, viz níže
Myslel sem že tenhle motor má 117 koní, ale radši věř Karlovi

[crtec]

tady mash odpoved
http://www.vlvworld.com/indexframe.html ... n81-96.htm

[Miki]

tady mash odpoved
http://www.vlvworld.com/indexframe.html ... n81-96.htm

jo tak tohle jsem už viděl,ale odpověď je to podle mě nejasná,nebo jsem trotl,nevím
nějak mi to nejde dekódovat,typ motoru se pozná podle 6 a 7 znaku,tam mám 58,což v tý tabulce ani není,a dále 4 a 5 znak jsou písmena určující model,ale já tam mám číslo 74,dále 8 znak určuje počet dveří ( tedy 2,4,nebo5 ),já tam mám 8 atd,atd.
to že motor B230F má buď,117kw ( vy píšete že to je v koních,tam píšou v kw to je rozdíl ) a nebo,114kw ( ale až od roku 88 )jsem si teď přečetl tady http://www.carparts.cz/shop.asp?reg=1,ale pořád mi neni jasný ten vin.
jinak to že F znamená 16 ventil,je pro mě novinka a díky za ní,žil jsem v tom co mi zdělil pan Zeman,a to že F znamená katalizátor,což se mi nezdálo,ale nepátral jsem po tom
je tedy možné,že moje spokojenost se spotřebou ( kolem 9l ),je ovlivněna tím 16V ( papá míň než 8V ? - samozřejmě při optimálním seřízení )

[Miki]

jojo trochu mě zmátly ty ventily,v tom případě platí toto http://www.carparts.cz/shop.asp?reg=1
a podle toho tam může být 96,83,85,nebo 84 kw,takže co tam opravdu mám se asi nikdy nedozvím
jinak díky za ten vin

[Pablo]

Hola la... Co je to prosím "M" vačková hřídel? :?: Mám totiž motor (dle TP...) B230FD, tak by mě to zajímalo...ehm...Též dle TP mám 96kW, což mi přijde nějak moc...ikdyž proč ne. P.

[Pablo]

Tož jsem našel prima stránku o těch hřídelích... http://www.geocities.com/iadr1/b21.23ca ... html#jump2 :idea: Otázkou stále je, jestli mi TP kecá bo ne o tom výkonu. To bych musel na brzdu a změřit to. No zase tak důležitý to není, tak to nechám. Kárka zatím jezdí k naprosté...ťuk, ťuk,ťuk... spokojenosti Až na ty silentbloky motoru, prázdnou klimu... Ju. Tak mě napadá. Mohl byste mi někdo doporučit nějakého mechanika-šikulu, co by mi ty silentbloky vyměnil? Už je mám splašený nový a asi to nebude nijak složitý vyměnit, ale nemám kdy a kde... P.

[crtec]

neni to o tom kdy, ale kde.... slozity to fakt neni, jen musis mit po ruce kočku, destu, nebo dat vedle auta 2 kozy, přes ně trámek a na něj hupcuk

[Jarda S40]

Já sem z toho značení aut Volvo jelen. Když už jsem pochopil, že 240 je dvojková řada, čtyřválec bez dveří, nemohu zase pochopit, co znamená A u značení motoru. Třeba o něco výš B19A, benzín o obsahu 1.9 ale s čím? Karburátor je K, vstřik E,F a G, turbo asi T ale A? Ani zmínka. A nezkoušejte na mě, že 740 může být kombajn i čtyřdveřák, na to už jsem opatrný.

[standa]

Motor s A: horizontální rovnotlaký karburátor,
motor s K: vertikální karbec se vzušníky, emulzními šachtami atp.

Nevím to jistě, prosím odborníky o posvěcení

[crtec]

Asi má standa recht - tokle je BcosiA http://www.littplast.cz/inzerat/photos/P1010161.html

karburator je vodorovne

Mysim, ze ty A se montovaly do dvojek a K do sedmicek? Jeste sem v sedme tanhle motor nevidel.... Ale nevim