AWD

[losik.m]

Mozna to neni na zavadu ale chtel bych se ujistit jestli je to normalni. Pri razeni zpatecky a rozjeti do zadu se ozve (asi ze zadniho diferaku) mensi rana.Pripadne my to jako kdyby. byla nejaka vule mezi kardanem a pohonu na zadni kola. ..Do predu to nedela.... Diky za odpoved....

[GDPR_user]

Mozna to neni na zavadu ale chtel bych se ujistit jestli je to normalni. Pri razeni zpatecky a rozjeti do zadu se ozve (asi ze zadniho diferaku) mensi rana.Pripadne my to jako kdyby. byla nejaka vule mezi kardanem a pohonu na zadni kola. ..Do predu to nedela.... Diky za odpoved....

Obávám se,že o závadu půjde.

[losik.m]

Co uz, zavady se daji resit... Nedela to porad ale proste driv to nedelalo..... Nevim to jiste ale ted sem nedavno jel asi tak 3km na skoro prazdnem kole a mozna potom se to projevilo.... vim ze awd vadi kdyz neni stejny obvod kola (u vypusteneho je mensi) ale snad to taky neco vydrzi kdyz se takovej pripad stane....

[VanThomas]

vim ze awd vadi kdyz neni stejny obvod kola

to jako že vadí různý otáčky na stranách? to se s tím zázrakem smí jezdit jenom rovně?

[Paďák]

Zdravim.........
Kámoš namontoval na Superba dopředu 225/45-17 a dozadu 235/45-17 aby ty gumy dojel.
A v zatáčkách mu svítilo ASR. Nemohl na to samozřejmě přijít proč se to rosvicuje.
Až v servizu napíchli diagnostiku a při jízdě na to přišli.
Takže když má auto nejen jiný průměr kol, ale i jinou šiřku při zachování průměru tak elektronika to vyhodnotí jako chybu.
Podotýkám že má auto ABS, ASR, EDS. Při samotném ABS by to nedělalo.

[raadjek]

výše zmíněné pneu mají různé průměry. Číslo 45 udává výšku pneu v poměru k šířce, takže pokud poměr (45) zůstal stený u různých šířek (225, 235), tak průměr je také různý.

Chápu, že když to dělá neplechu když je jiný rozměr pneu vlevo a vpravo... trošku mě překvapuje že to vadí i když je to vpředu a vzadu. I když, jak si člověk uvědomí že spousta těch elektronických systémů porovnává otáčky všech různých kol, tak to dává smysl...

[losik.m]

To je pravda, ale s vlastni skusenosti vim, ze kdyz sem jel po tom prazdnym kole (mensi prumer) tak auto cele vibrovalo a jako by to jelo s odporem....... Od te doby co sem takhle na tom prazdnym kole jel (snad 2km a pomale do 50km-h) tak me to dela problemy , viz. zacatek fora..... O vikendu na to mrknu, rana se me zda ze jde ze zadniho diferaku, tak nejdriv projdu spoje kardanu, ulozeni a nakonec se asi pustim do toho diferaku..... Pripadne me v posledni dobe, ze cim je system lepsi a lepsi tim je vic poruchovejsi.... V70 AWD 97 ma haldex nebo vyskozni spojku?? uz se to tady parkrat resilo, ale nejak sem to nepochitil , nebo si to mozna pletu s osmpade.... Je nekde na foru princip haldexu??

[travex]

To je pravda, ale s vlastni skusenosti vim, ze kdyz sem jel po tom prazdnym kole (mensi prumer) tak auto cele vibrovalo a jako by to jelo s odporem....... Od te doby co sem takhle na tom prazdnym kole jel (snad 2km a pomale do 50km-h) tak me to dela problemy , viz. zacatek fora..... O vikendu na to mrknu, rana se me zda ze jde ze zadniho diferaku, tak nejdriv projdu spoje kardanu, ulozeni a nakonec se asi pustim do toho diferaku..... Pripadne me v posledni dobe, ze cim je system lepsi a lepsi tim je vic poruchovejsi.... V70 AWD 97 ma haldex nebo vyskozni spojku?? uz se to tady parkrat resilo, ale nejak sem to nepochitil , nebo si to mozna pletu s osmpade.... Je nekde na foru princip haldexu??

haldex vygooglujes nebo najdes na wikipedii, princip je jednoduchy, je to lamelova spojka v olejove lazni s elektrohydraulickym ovladanim.

[losik.m]

dik za objasneni funkce, jeste sem nekde nasel na netu : Jednoduše: přeřízneš kardan před zadní rozvodovkou. Do mezery vložíš spojku, která má 30 lamel spojených s jedním koncem hřídele a 29 lamel mezi nimi spojených s druhým koncem hřídele. Když je k sobě nic netlačí, žádnou sílu nepřenášejí, čím víc je přitlačíš k sobě, tím víc síly přenesou na rozvodovku.
K tlačení lamel k sobě používáš hydraulický velmi rychlý systém pomocí dvou elektrických čerpadel, která dokáží v setinách sekundy způsobit nárůst tlaku na maximum a naopak. A pak už jen potřebuješ olej, který to celé maže a chladí a taky trochu viskózně přenáší sílu. No a to je celé.
Ale je to asi popis na octavku, ta ma haldex u zadniho diferaku, v70 to ma tusim u predniho....ale nejsem si jistej..... Jo a to hydraulicky cerpadlo, jakej pouziva olej?? Stejnej jako v servu??? Stejna nadobka???

[senis]

Ahoj mam V70 AWD 97 a tukani ze zadu jako s diferaku pri couvani mam take. Jeste jsem se tomu moc nevenoval protoze zadne jine potize mi to nepusobi. Byl bych moc rad kdyby jsi prisel na to co to je. Jinak jednou jsem vycouval z rady, pomalu se rozjel vpred, ale chtel jsem kvuli necemu jeste zastavit tak jsem v te mini rychlosti vpred na neutral zatahl rucni brzdu, auto zastavilo a ze zadu to taky tuklo - ze by fakt diferak? Honza

[losik.m]

Dam vedet jak neco zjistim, kazdopadne me to nic jinyho taky nedela, AWD slape jak vino , vcera sem to byl projet trochu na rozblatenym polu a super, je fajn videt litat blato od vsech kol..... Samozdrejme pak ze me radost nemeli na rucnim mytí....

[losik.m]

schema haldexu....ale je to umisteny u zadniho diferaku

[losik.m]

jeste jednou schema haldexu

[losik.m]

Tak sem ted zjistil ze zvuky pri zarazeni zpatecky jdou z tisicihranu pomoci ktereho je spojen kardan s haldexem a kardan s diferakem vzadu.... viz obr..

[losik.m]

Tak zmena, v tom to neni, prosel sem jeste dve AWDecka a tam ta vule je stejna jak u me, mozna i vetsi, ale ranu to neudela..... Po delsim badani a zkoumani to jde z diferencialu...... Ale tezko rict co tam muze delat takovou ranu.... Nemel to nekdo nahodou rozdelany?? Neni tam nejakej samosvor, kterej by mohl zlobit??

[losik.m]

Tak dalsi poznatek, ta rana se projevi jen kdyz mam zatoceny predni kola a couvu i bez kvaltu... Kdyz couvu rovno, neudela to....nesetkal se s tim nekdo? Dik moc

[TKorab]

Možná vím Zkus sundat ty dva gumové držáky uprostřed pod autem,co na nich visí výfuk, je to v polovině auta,je tam středové uložení kardanu,takové ložisko v gumě.. Mi to dělalo něco podobného a ta rána byla,že jsem měl to uložení vyběhaný a jak se zatočilo kardan se do toho opřel a klepal o výfuk.. Tímhle ho odkloníš a uvidíš,jestli se to změní, jestli jo,tak vyměníš to uložení a je pokoj.

[st_Andy]

Tato AWD tema ma zaujala, hlavne posledny prispevok, riesim z casu na cas slaby tupy uder akoby v zadu okolo diferaku pri zabrani AWD, hlavne pri rozjazde a niekedy pri cuvani, ale to je vraj bezne ze si to trochu cukne. Mozno si to len viac vsimam, pocuvam a davam uz na to pozor...
Mam meneny vyfuk tak ci sa nemohol naklonit a moze to donho teraz pri roztoceni klepnut alebo ci to nemoze byt nejakym tesnenim. Meni sa v diferaku olej alebo ako vobec funguje udrzba hoshi?? Vsimol som si v garazi ze mi to pod diferakom na strane vodica trosku slzi... :prace:

[marra]

vzadu je volnoběžka z toho jdou ty rány...

[st_Andy]

teda je to oukej a mam prestat byt paranoidni? Nebo neco radej vymenit? Teda snazim sa to tam moc nekopat a jazdit jak clovek.. Ale co ta slza pod cca stredom zadni napravy? Nejake tesnenie, co tam moze slzit??

[marra]

nejde o zavadu to se jen uvolní z nahonu

[element5]

Zajímavej odkaz k tématu:
http://www.v70r.com/forums/index.php?autocom=ibwiki&cmd=article&id=41

[st_Andy]

JJ super odkaz

- A loud noise may be heard when the rear wheels engage again -

- These plates are encased in a housing filled with silicone oil. - Otazka zniiii.. jak tam potom teda ten olej doplnit a odkial a preco slzi? Vsimam si to v garazi na zemi, stale to iste miesto, slzi to skoro pod stredom zadnej napravy (10cm od stredu ku strane vodica).. Nechcu si to tam zadrhnut :-/