Spolehlivost

Raff · Příspěvek od **Raff** » 14 led 2008 23:16

Tak vam tady prelozim z norskeho tisku, ale nic veseleho pro Volvo:

BMW 1-serie je nejlepsim vozem, pokud se mame spolehnout na vysledky nemecke Dekry. Celych 97,8 % vsech aut BMW serie 1, ktere se ucastnily testu, opoustely testovaci autodilnu bez nalezenych zavad. Take Skoda Octavia si vedla dobre, 97.7 % jich bylo bez zavad.

Institut prohledl 15 milionu aut, vubec poprve byly testovany auta dle najetych kilometru.

- Novy koncept dava daleko realistictejsi obraz kvality vozu nez starsi metoda kdy se hledelo na stari vozu, rika Clemens Klinke, sef Dekra Automotive GmbH.

V testu jsou auta rozdelena do skupiny dle typu a najetych kilometru, a vysledky jsou udavany pouze pokud bylo testovano 1000 vozu daneho modelu. Nejvetsim zdrojem zavad je dle testu elektronika, ale zavady na brzdach jsou co do cetnosti hned na druhem miste. Nasleduji zavady a nedostatky na motoru a pohonu, podvozku a rizeni stejne jako na karoserii.

Test je velice priznivy pro nemecke vozy, nebot ty vychazeji obecne z testu nejlepe. To ponekud prekvapuje, nebot tradicne tato povest provazela vozy japonske. Mnoho zavad je i mezi vozy, jez se pomerne casto prodavaji: napr. u skoro 67 % vsech Peugeotu 307, ktere najely mezi 60.000 a 90.000 kilometru. Ani Volvo se nijak nepredvedlo: modely S60 a V70/ XC70 mely zavadu v 75,8, resp. 74.1 % testovanych vozu, jez mely najeto mezi 50.000 a 100.000 kilometru. Popularni vozy jako Opel Zafira (64,8 % s 50.000 az 100.000 kilometry melo zavadu), Suzuki Grand Vitara (72,3 %) a Saab 9-3 (71.9 %) patri rovnez mezi ty, ktere maji nejvice zavad.

Příspěvek od **Lachtan** » 14 led 2008 23:48

Ahoj Raffe, není to třeba někde uvedené ve formě tabulky???

hoffi · Příspěvek od **hoffi** » 15 led 2008 06:12

Čau brácho!

Aby to zas nebyla jen nějaká německá propaganda

Nechci to zpochybňovat,ale nemám k tomu nějak důvěru.

Raff · Příspěvek od **Raff** » 15 led 2008 06:28

Nevim, pohledejte tady: http://www.dekra.de

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 15 led 2008 07:52

No jo, no. Někde se ta mateřská láska Fordu musela projevit a tady to máte. Z mého pohledu jsou poslední pořádná Volva S,V70 I. generace, S,V90 a S,V40 I. generace (včetně faceliftu). Po roce 2000 to šlo z kopce dolů.

Příspěvek od **Lachtan** » 16 led 2008 14:15

Luštím křížovku a potřebuji poradit: Americkej sráč na 4 písmenka ....

Pablo · Příspěvek od **Pablo** » 16 led 2008 15:00

Lachtan píše:Luštím křížovku a potřebuji poradit: Americkej sráč na 4 písmenka ....

Bush?

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 16 led 2008 16:25

Pablo píše:
Lachtan píše:Luštím křížovku a potřebuji poradit: Americkej sráč na 4 písmenka ....
Bush?

Taky

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 16 led 2008 18:05

Pablo píše:
Lachtan píše:Luštím křížovku a potřebuji poradit: Americkej sráč na 4 písmenka ....
Bush?

Dost dobrý, málem jsem spadl ze židle.

Příspěvek od **Lachtan** » 17 led 2008 12:45

Pablo píše:
Lachtan píše:Luštím křížovku a potřebuji poradit: Americkej sráč na 4 písmenka ....
Bush?

Junior only

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 led 2008 16:17

Bobika píše:No jo, no. Někde se ta mateřská láska Fordu musela projevit a tady to máte. Z mého pohledu jsou poslední pořádná Volva S,V70 I. generace, S,V90 a S,V40 I. generace (včetně faceliftu). Po roce 2000 to šlo z kopce dolů.

Když se kouknete do topicu opravy a kouknete na jednotlivé modely,tak krom modelů 2xx,7xx,9xx ,je tam těch oprav celkem požehnaně,což si myslím svědčí o upadající kvalitě Volvo.A to buďme rádi že zde není moc majitelů posledních modelových ad,neboť by rázem forum mělo 3x větší velikost.

Příspěvek od **Lachtan** » 17 led 2008 16:29

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ zaslepenej krabicoidní škatulář se zkostnatělým myšlením prehistorického sentinelu promluvil

Příspěvek od **yoby** » 17 led 2008 18:07

Hoilt auta jsou čím dál složitější, to je asi vývoj. Takže se má víc co pokazit.
Nebo by jsme se mohli vrátit víc do minulosti, to by jsme chodili pěšky, jezdili na koni nebo kočárem

A v topicu oprav by byly jen tři témata - léčení vyvrknutého kotníku, recept jak z koně se zlomenou nohou udělat salám a oprava prasklé dřevěné loukotě u kočáru :prace:

Pavel V · Příspěvek od **Pavel V** » 17 led 2008 18:09

yoby píše:Hoilt auta jsou čím dál složitější, to je asi vývoj. Takže se má víc co pokazit.
Nebo by jsme se mohli vrátit víc do minulosti, to by jsme chodili pěšky, jezdili na koni nebo kočárem A v topicu oprav by byly jen tři témata - léčení vyvrknutého kotníku, recept jak z koně se zlomenou nohou udělat salám a oprava prasklé dřevěné loukotě u kočáru :prace:

A psal bys to švabachem na pergamen, a posílal poštovním holubem

dali · Příspěvek od **dali** » 17 led 2008 19:07

Ten svět je poslední dobou nějakej divnej

Ve francouzskejch crashtestech vítězí francouzský auta. V německejch žebříčcích spolehlivosti vítězí...německý auta. Mě už překvapí snad jenom až v čínským žebříčku originality, uplatnění vlastních nápadů, patentů a průmyslových vzorů zvítězí čínský auto

Příspěvek od **jarek.krizan** » 17 led 2008 20:18

Testům, v poslední době vůbec nevěřím. Netvrdím, že nové Volva jsou super bezporuchové, ale vím jak se serou BMW. Ty nové jsou taky pěkné šroty a nejhorší je X5, to je totalšrot. Testy by měli dělat, vždy konkurenti - ti by se snažili najít všechny chyby a tak by sme se možná divili, co by se všechno objevilo.
Jinak Martine

hoffi · Příspěvek od **hoffi** » 17 led 2008 20:31

wickey · Příspěvek od **wickey** » 17 led 2008 20:38

muzes to s tema X5 trochu rozvest? Otec uvazuje o jete 4,4i..

Příspěvek od **jarek.krizan** » 17 led 2008 21:22

wickey píše:muzes to s tema X5 trochu rozvest? Otec uvazuje o jete 4,4i..

Praskání karosářských dílů ve svárech. Vysoká úmrtnost ABS a systému jízdní stability, vúle v uložení náprav ( čepy + silentbloky někdy už po 60 k km ), problémy se stahovačkami, centrálem, pazvuky v interiéru i po 40 k km, koroze zadních dveří ve svárech už po 2 letech, uvolňující se sloupek řízení. To vše většinou do 80 km po 100 k km netěsnost motorů, žravost oleje. Praskání bovdenů ruční brzdy. To je asi tak všechno.
Pokud nějaký kretén němec napíše že je to super spolehlivé auto, tak proč se v ČR prodávají takové šroty.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 20 led 2008 11:08

Tie percentualne podiely zavad su bud trochu zavadzajuce al. skreslene.
Nemyslim, ze je mozne, aby takmer 3 zo 4 aut mali nejake poruchy.
Nikde som si nevsimol definiciu vady, napr. na tej karoserii ma napada jedine hrdza. Zrejme to budu nejake prkotiny ako...
...ja fakt neviem, mne sa nic nekazi

dali · Příspěvek od **dali** » 22 led 2008 14:06

wickey píše:muzes to s tema X5 trochu rozvest? Otec uvazuje o jete 4,4i..

To si vlastenec? Jak to že eště nemá XC90 V8? :arrow: :prace:

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 led 2008 18:09

taky moznost, ale financne zatim mimo rozpal..

dali · Příspěvek od **dali** » 23 led 2008 16:04

wickey píše:taky moznost, ale financne zatim mimo rozpal..

...ale s perspektivou nejrychlejc klesající ceny v rámci XC90

. Když bude táta chvíli šetřit a přitom budou klesat ceny, na nějaký ceně se to časem sejde.

HonzaV · Příspěvek od **HonzaV** » 24 dub 2008 11:19

Bobika píše:No jo, no. Někde se ta mateřská láska Fordu musela projevit a tady to máte. Z mého pohledu jsou poslední pořádná Volva S,V70 I. generace, S,V90 a S,V40 I. generace (včetně faceliftu). Po roce 2000 to šlo z kopce dolů.

No, já bych dokonce ještě couvnul zpátky - kdybych kupoval znovu, asi bych sáhl po jedné z posledních 850.

Musím si jen povzdychnout, na V70 XC mám za 2,5 roku veškeré provozní náklady skoro 300 tisíc a to skoro nejezdím a nepočítám ztrátu hodnoty...

Takže čelím krutému rozhodování, jestli ji vyšperkovanou (nové díly) za pár kaček prodat nebo riskovat další investice. Doma ji drží jen láska k Volvu

PS:
Jetého Focuse mám doma přesně rok jako druhé auto a už jsem 3x měnil nějakou žárovku. To je ale všechno....tím ale nechci nic rozdmýchávat

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 24 dub 2008 11:28

No nevím... na podobné testy mám dost radikální názor. Například do běla mě rozpalují testy operující s tím, kolik závad měla auta na TÜV (obdoba naší STK), kde pravidleně vyhrávají Porsche. No aby ne, když jedou na kompletní lak do autorizáku, když se jim na dveřích objeví škrábanec od klíče (a to nekecám, můj známý s 911 Carrera4 to přesně takto udělal). Hodnotí se totiž jen a pouze to, jak majitel auto na STK připravil. A s tou dekrou to bude dost podobný.

Jediná statisika, které věřím, je ta, kterou si sám zfalšuji.