Americká auta

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 15 pro 2007 09:11

Takže tady se budeme ukájet nad mastodonty z USA

Doufám že Koch předvede něco ze svých choutek

OndraH · Příspěvek od **OndraH** » 15 pro 2007 20:11

Tak první, jeden z mých nejoblíbenějších - Plymouth Road Runner

pss_frn.jpg

drewid · Příspěvek od **drewid** » 15 pro 2007 20:17

Může mi nějaký znalec vysvětlit proč maj tyhle auta ty sosáky na kapotě? Esli to má turbo, proč tomu nestačí normální přívod vzduchu z čumáku? A jestli je tam cokoli jinýho, šlo by to na Vosmsetpade?

koch · Příspěvek od **koch** » 15 pro 2007 20:29

some of my favourites... gto a impala

pristi tyden se dostanu doma na pc pak pridam vic fotek...

Amn · Příspěvek od **Amn** » 15 pro 2007 20:34

No takový ty megačumáky na kapotách jsou kompresory ( resp. kompresor ), obvykle ovládaný přes elektrospojku. Na palubce zapneš čudlík a nastane peklo o kterém T5 slyšela v pohádkách od babičky. Nebo je to taky připojený nastálo ( v Evropě to mají třeba G60 od VW - kompresor ( byť ještě s další lahůdkou = tzv. šneka )).
Jinak to má výhodu oproti turbu, že kompresor pracuje v každých otáčkách, ne že se rozdejchává jako turbo. Nicméně odebírá to poměrně hodně výkonu na řemenici ( proto bylo dobré předělat 100 na elektrochlazení a hned jsi měl cca 2-3 koně navíc ) a jsou tam řemeny třeba 6 cm široké.
Jinak když Ti tohle zařve a mrkneš se na otáčkoměr na kapotě ( např. Pontiac GTO ) tak je to fakt síla. I když stále platí že ameriky umějí jezdit jenom rovně

koch · Příspěvek od **koch** » 15 pro 2007 20:37

to ze umi jezdit jen rovne je ok... tam jsou totiz vsechny cesty rovne...

koch · Příspěvek od **koch** » 15 pro 2007 20:38

drewe udelej taky diru do kcharu a nabastli toho sneka...

libre · Příspěvek od **libre** » 15 pro 2007 21:03

Já bych se spokojil i s touto Corvettou.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 15 pro 2007 21:24

A to si rikate priznivci konzervativniho Svedskeho designu?

drewid · Příspěvek od **drewid** » 15 pro 2007 23:14

Až se trošku finančně vzmůžu bude se prznit

Jináč ony ty ameriky a švédsko nemaj tak daleko od sebe. Kdo jste tam byl dáte mi za pravdu že je tam nějaká ta vymazlená emerika vidět poměrně často. Alespoň teda na jihu, ve Västergotalandu jich tam bylo pokokot. Nechci se chlubit ale viděl jsem na vlastní kukadla starýho červenýho a naleštěnýho mustanga f chromu.

Ale je to na nic kchár, určitě by stál skoro jako nová fábie a nebyl eko. To já nechci

rpet · Příspěvek od **rpet** » 15 pro 2007 23:37

ja radeji toto:

drewid · Příspěvek od **drewid** » 15 pro 2007 23:46

To je nějakej nigga civic nebo co?

Moc moderní, to už nejni ono. :spat:

rpet · Příspěvek od **rpet** » 15 pro 2007 23:50

drewid píše:To je nějakej nigga civic nebo co?

Moc moderní, to už nejni ono. :spat:

ty, takovej lapac divcich slipu neznas Ford ThunderBird z roku 1999 ?? uf... navic s touhle modernou bych si troufnul ulovit i nejakeho chlapce, natoz slecny - ty uz by staly ve fronte .-))

koch · Příspěvek od **koch** » 15 pro 2007 23:55

nic proti ale ten thunderbird je jen spousta nekvalitniho plastu... brr fuj...

taky jsem ve statech videl na vlastni kukadla hafo nadhernych nalestenych kousku... snad kdyz se dostanu na svatky domu tak jeste najdu nejake fotky a podelim se...
malem jsem i koupil stareho bileho mustanga ktery stal asi deset let pod vrstvou prachu s nefunkcnim motorem v jedne stodole... byl nadherny, vse puvodne... bez koroze, nevidel pry nikdy zimu... ani by na nem nebylo moc prace... chtel jsem tam to auto nechat zhruba spravit, nakoupit vsechny potrebne dily a cipoviny a dovezt domu a dotahnout k dokonalosti... chtel za to typek ale moc washingtonu... kdyby tehdy stal dolar tolik co ted tak bych koupil i dva

rpet · Příspěvek od **rpet** » 16 pro 2007 00:02

koch píše:nic proti ale ten thunderbird je jen spousta nekvalitniho plastu... brr fuj...

taky jsem ve statech videl na vlastni kukadla hafo nadhernych nalestenych kousku... snad kdyz se dostanu na svatky domu tak jeste najdu nejake fotky a podelim se...
malem jsem i koupil stareho bileho mustanga ktery stal asi deset let pod vrstvou prachu s nefunkcnim motorem v jedne stodole... byl nadherny, vse puvodne... bez koroze, nevidel pry nikdy zimu... ani by na nem nebylo moc prace... chtel jsem tam to auto nechat zhruba spravit, nakoupit vsechny potrebne dily a cipoviny a dovezt domu a dotahnout k dokonalosti... chtel za to typek ale moc washingtonu... kdyby tehdy stal dolar tolik co ted tak bych koupil i dva

no tak netusim, jestli tenhle tuning je oplacanej z plastu, ale mam takovej pocit, ze prave Ford TB, kterej mi prosel z Detroitu v Michigan st. jako reklamni plakat na vyzadani v roce 1986, vypadal velice huste a fortelne... ale muzu se mejlit, ve statech jsem nikda nebyl a tuduz netusim, jestli to nebyl "mistni traband"...

koch · Příspěvek od **koch** » 16 pro 2007 00:15

rpet píše:
koch píše:nic proti ale ten thunderbird je jen spousta nekvalitniho plastu... brr fuj...

taky jsem ve statech videl na vlastni kukadla hafo nadhernych nalestenych kousku... snad kdyz se dostanu na svatky domu tak jeste najdu nejake fotky a podelim se...
malem jsem i koupil stareho bileho mustanga ktery stal asi deset let pod vrstvou prachu s nefunkcnim motorem v jedne stodole... byl nadherny, vse puvodne... bez koroze, nevidel pry nikdy zimu... ani by na nem nebylo moc prace... chtel jsem tam to auto nechat zhruba spravit, nakoupit vsechny potrebne dily a cipoviny a dovezt domu a dotahnout k dokonalosti... chtel za to typek ale moc washingtonu... kdyby tehdy stal dolar tolik co ted tak bych koupil i dva
no tak netusim, jestli tenhle tuning je oplacanej z plastu, ale mam takovej pocit, ze prave Ford TB, kterej mi prosel z Detroitu v Michigan st. jako reklamni plakat na vyzadani v roce 1986, vypadal velice huste a fortelne... ale muzu se mejlit, ve statech jsem nikda nebyl a tuduz netusim, jestli to nebyl "mistni traband"...

stare tb jsou nadhere kousky, nejnovejsi taky stoji za to...
tyto modely z 80 a 90 let ale zrovna nic moc nejsou... jsou k videni snad ve vsech tech spinavych nejbrhúdech a jsou opryskane, ponicene... levna a naprosto hnusna auta... proste socky... tot muj pohled na tyto tbirdy - model z obrazku...
tim plastem mam na mysli hlavne interier... holt tehdy byla jina doba a jina moda...

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 16 pro 2007 00:40

Koukám že s těma oldtimerama z USA jsem rozpotal peklo.

TURBO je sice fajn ale jak se zde píše ... KOMPRESOR, je prostě klasicky nad.
A to nemluvím o dvou kompresorech a podobně. Klasický káry z ameriky co jsou široký jak náklaďák a samej chrom, to je prostě... no nepopsatelnej pocit. To je jak potkat krásnou mladou a CHYTROU blondýnku. No prostě anomálie.

Navíc čím víc chromu, tím víc vzrušující.

Chrysler V8 double Compresor, měl ale 580 koní, a Nm nevím, ale muselo to zouvat pneumatiky. jak se říká AMERICAN POWER.

Mimo sílu se mi ale líbí limuzíny a to jsou asi nejhezčí L

incolny. Jo pokud někdy vymyslíme stroj času tak jedině 50,60 léta v USA. Krásnější oldtimery prostě neznám

Takové ty ze začátku automobilismu jsou sice rarita ale krása, to je prostě tu to.

koch · Příspěvek od **koch** » 16 pro 2007 00:57

tady je neco pro vyznavace designu z poloviny minuleho stoleti...
piste, komentujte... podle mne nadhera, nirvana... chtel bych zit v te dobe...

http://www.plan59.com/main.htm

wickey · Příspěvek od **wickey** » 16 pro 2007 01:39

jedna z mojich srdcovek

Lincoln Continental Convertible..

4 dverove kabrio s dvojici suicidal doors je proste k sezrani

Obrázek

dali · Příspěvek od **dali** » 16 pro 2007 02:12

wickey píše:jedna z mojich srdcovek

Lincoln Continental Convertible..

4 dverove kabrio s dvojici suicidal doors je proste k sezrani

Myslím, že Kennedy by na to měl jinej názor

Jinak tohle auto mě taky vždycky fascinovalo. Eště bych dodal elektrickou ocelovou střechu co se skládala do kufru (a myslím že tam pak moc místa nebylo.)

wickey · Příspěvek od **wickey** » 16 pro 2007 02:17

njn JFK to jaksi nerozdejchal - padavka

anyway on mel stejne special..
a myslim, ze ocelovou strechu mel (jestli vubec) jen nekterej rocnik - nevim, neznam

standa · Příspěvek od **standa** » 16 pro 2007 11:35

můj favorit je 1969 Dodge Charger, hrál třeba v Bullitově případu
motory až 7,2l 425Hp, nabízeno i s !kotoučema!

a manuální převodovkou

1969 je poslední rok, kdy se o spotřebu vozu zajímal akorát konstruktér nádrže...

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 16 pro 2007 13:17

Ty auta mají spotřebu tak od 25 l

Bohužel v osmdesátých letech v Americe klesla obliba velkých objemů a začala se vyrábět hranatá, ošklivá, oplastovaná auta. Důkazem toho je Mustang, připomíná Favorita

a objem motoru je 2.2 l, to je fakt hrůza. Neříkejte mi někdo, že je k tomu dovedla spotřeba nebo zdražení benzínu

Jinak v 60. a 70. letech bylo pojištění ještě ucházející pro auta s výkonem do 250 kW

Spousta výrobců proto u většiny aut uváděla výkon právě 250 kW a skutečné výkony byly 298 kW a výše

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 16 pro 2007 15:24

Tady taky :

http://www.oldtimerfarm.be/oldtimer.php?id=369

Ale je to na P1800 -

Nádhera, ameriky tam jsou taky.

dali · Příspěvek od **dali** » 16 pro 2007 17:41

wickey píše: a myslim, ze ocelovou strechu mel (jestli vubec) jen nekterej rocnik - nevim, neznam

Koukni se na film Crash, tam tenhle Conti s ocelovou skládací střechou hraje jednu z hlavních rolí. Kromě toho docela dobře úchylnej film.
...aha, zagooglil sem a dělal se i s hadrovou, myslel jsem že to mělo jen tu plechovou :?

Volvoklub České republiky, z.s.

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Americká auta

Kdo je online