Vstřikovací čerpadlo

coroner · Příspěvek od **coroner** » 10 lis 2007 12:53

Jaký typ čerpadla je na obrázku? (doufám, že je aspoň z Volva)?
Co podstatného na něm chybí?
Kam zapojit šipkou označené části?
Nemáte nějaké materiály k tomuto čerpadlu?

Tohle rozhodně nemá bejt nějakej znalostní kvíz. Jedná se o moje čerpadlo z D24TIC a píšu to sem, protože by mě celkem zajímalo, proč mi to nestartuje. Pomineme-li, že minimálně dvě žhavičky jsou KO.
Dík za odpovědi.

coroner · Příspěvek od **coroner** » 10 lis 2007 13:41

Ta vrchní šipka je samozřejmě od plynu, oddělal jsem si táhlo, když jsem to fotil a šipka je tam omylem, zajímají mě ty ostatní, typoval bych nějaký chybějící termosytič.
P.S. Čím se dá povolit ten zadní inbus, když chci natočit čerpadlo, ničím se k němu nemohu dostat?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 lis 2007 13:57

Určitě se tu najde i větší odborník na tato čerpadla.
Chybí ti tam termosytič s ovladačem předvstřiku pro studený start. U tohoto čerpadla by měl být chladící kapalinou ovládaný.

coroner · Příspěvek od **coroner** » 10 lis 2007 19:54

Tak příčina nestartování pravděpodobně odhalena, po vymontování a otestování zhaviček připojením na baterii žhavily tři ze šesti. A pak to má startovat

Takže žhavky objednány, až přijdou uvidí se.
Jaká je funkce toho termosytiče, asi jen přidat naftu za studena ne? Nebo snad dokáže ovlivnit i předvstřik? Má někdo zkušenosti s tím, jak to předělat na ruční ovládání?

Jinak jsem si svařil udělátko a povolil ten zadní inbus na čerpadle

takže už můžu regulovat předvstřik.
Kde se nastavuje nějaká základní dávka paliva na tomhle čerpadle? Potřeboval bych asi trošku ubrat nafty.

Snad o tom bude někdo z vás něco tušit.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 lis 2007 20:23

Předvstřik se nastavuje pootočením kola zadního řemenu na vačce, není tam klínek, jen třecí spojení. Ta páka sytiče - obohacovače, přidá naftu a posune předvstřik. Můžeš použít i mechanický bovden a manuální regulaci.

selap · Příspěvek od **selap** » 11 lis 2007 20:41

Vydíš škoda,že jsi se nějak neozval,že potřebuješ žhaviče,na ten motor mám tak 3-4 nový a teď už k ničemu.

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 12 lis 2007 00:18

tak je rozhodně nezahazuj, až pojedu kolem, rád ti od nich pomůžu

travex · Příspěvek od **travex** » 12 lis 2007 08:46

Takze cerpadlo je typu BOSCH VE s ovladanim mnozstvi nafty pretlakem (verze pro turbo motory) - presny typ je mozne zjistit z cisla vyrazeneho na cerpadle. Cerpadlu chybi "zarizeni pro studeny start" - jedna se o voskovy termoclanek posouvajici spodni paku na levem boku cerpadla. Ve studenem stavu je paka pritazena dopredu a kulicka (druha sipka shora) na hornim konci teto paky zajisti pridani plynu (zvyseni mnozstvi nafty na volnobeh). Samotna paka pusobi uvnitr cerpadla mechanicky na presuvnik predvstriku - za studena zvysi predsvtrik. Termoclanek je lankem pripojen na misto oznacene treti sipkou shora.

Namisto termoclanku je mozne pouzit rucni ovladani (lanove nebo strunove tahlo pripojene ke stejnemu bodu na pace) z mista ridice (podobne jako je u nekterych jinych vozu treba rucni sytic....

zakladni serizeni:
- levy sroub dorazu plynove paky: mnozstvi nafty na volnbeh
- pravy sroub dorazu plynove paky: prebehove otacky (nafta max)
- regulacni sroub mezi levym a pravym (sestihran 7mm + pojistna matice 13mm) zakladni davka paliva
- imbus na telese mebranoveho ovladani (- kontramatka 13mm) doraz membrany regulujici mnozstvi nafty pri plnem tlaku na membranu

zakladni serizeni se provadi nastavenim predvstriku (bud uchylkomerem s nastavcem merenim zdvihu pistu v hlave cerpadla nebo dynamickym serizenim stroboskopem na rysku 15st na setrvacniku). Dale je nutne nastavit zakladni davku paliva (tak aby toé nekourilo,a le motor sel do otacek) nakonec se serizuje volnobeh (cca 800 +- 50) a prebehove otacky (4900-5250 dle typu motoru)

coroner · Příspěvek od **coroner** » 12 lis 2007 13:45

Travex: Díky za popis čerpadla a seřizovacích prvků, přesně tohle jsem potřeboval

Richardz · Příspěvek od **Richardz** » 07 úno 2008 20:10

Zdravím! Chtěl bych zprovoznit zařízení pro studený start. Můžete mi prosím poradit kam patří ten voskový termočlánek a jak ho tam nainstalovat? A kde se dá sehnat?
Díky předem za Vaše odpovědi!

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 16 dub 2011 13:08

zdravim nejsem si jistej jeslti sem připojil spravně vstřikovací trubky tak jen pro kontrolu jestli by mě mohl někdo napsat poředí kam kerá přijde,..

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 17 dub 2011 20:35

NEMYSLÍM JENOM TEN JEDNE MYSLÍM VČECHNY ,..STAČÍ JEN ODEVŘÍT KAPOTU A KOUKNOU KAM VEDOU ..PŘEDEM DĚKUJU

Příspěvek od **Ondra.** » 17 dub 2011 20:41

trapiz píše:NEMYSLÍM JENOM TEN JEDNE MYSLÍM VČECHNY ,..STAČÍ JEN ODEVŘÍT KAPOTU A KOUKNOU KAM VEDOU ..PŘEDEM DĚKUJU

promiň ale už je tma, zítra se ti klidně podívám, snad je to na atmosféře stejný, ale myslím si že to nejde jen tak přehodit ne?

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 17 dub 2011 20:50

děkuji ti , no pravě že to sem si myslel taky ale když sem je montoval tak sem i zapotil tak abch měl čistý svědomý.. nevýš ješte kde se šteluje to čerpadlo kerým šroubkem ,,

Příspěvek od **Ondra.** » 17 dub 2011 20:52

trapiz píše:děkuji ti , no pravě že to sem si myslel taky ale když sem je montoval tak sem i zapotil tak abch měl čistý svědomý.. nevýš ješte kde se šteluje to čerpadlo kerým šroubkem ,,

do toho jsem se nikdy radši nehrabal

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 17 dub 2011 20:57

no to ja prvávě musim ,.mam nové vstřiky nastavené ze 145 na 160 tak tomu musim dát i nějakou neftu

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 20 dub 2011 18:56

čekám čekám

na slibené foto

Příspěvek od **Ondra.** » 20 dub 2011 21:14

zapomněnka

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 20 dub 2011 22:59

Tohle by pomohlo?

pokus.JPG

17=1 valec
18=2
19=3
20=4
21=5
22=6

_______________

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 21 dub 2011 18:53

diky

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 22 dub 2011 20:45

tak semna to neska koukal a přišel jsem na to že nekde musí být chyba , vyšlo mě 2 zapojeni : všechny ostani trubky dobrý ale podle obrázku mam přehozené 18-22 ale jinak to zapojit u mě asi nejde mam to tedy z pravana čerpadle 1,5,3,6,2,4 a nebo tedy podle obrázku 1,5,3,2,6,4 to prvni davkován chapu to je do kříže ale to druhé ?:. tak radte radte ..

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 23 dub 2011 01:06

Hezký, by mě zajímalo kolik lidí si za celou jeho historii všimlo, že ten obrázek je špatně (mně ani nenapadlo to kontrolovat

) - je už v greenbooku na 240, takže starej skoro jako etalon sám

...
1-5-3-6-2-4 je samozřejmě správně

Schránka01.jpg

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 23 dub 2011 07:14

VanThomas píše:Hezký, by mě zajímalo kolik lidí si za celou jeho historii všimlo, že ten obrázek je špatně (mně ani nenapadlo to kontrolovat ) - je už v greenbooku na 240, takže starej skoro jako etalon sám ...
1-5-3-6-2-4 je samozřejmě správně

Vacsina ludi si to asi nevsimla preto, ze ten obrazok nikdy nepotrebovala, vratane mna

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 23 dub 2011 10:10

tak to sem rád.. děkuji no mě to přišlo divný

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 25 dub 2011 18:51

a tedka bych prosil konečně aby my muž nekdo řek čim mam naštelavat předstřika a tu dafku nafty , neco sem si přečet že když to kouří bíle ze je malo nafty ,a co sem tam dal nový vstřiky tak to huli jak stara LIAZKA a ma to takový tvrdý zvuk ,.. neco sem našel i na obrazku ale nejsem si jestej jetli to je na tu dafku nafty , tak sem to nechal rači bejt.. předem děkuji snad mě někdo odpový rozumným zpusobem

Volvoklub České republiky - fórum