Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[michal_0077]

jo auto uz tam bylo asi pred rokem co jsem shanel sve volvo... plete se mi to nebo bylo tam byla zminka o cipu?

[Urvanej]

plete, to auto sem poptával před necelými 2ma roky ještě za 92 nebo tak nějak... je to pro člověka, co mu nevadí pár oděrek a chce si užít ten motor...

[s.d.gotrek]

Zdravím všechny, už chvilku pokukuji po fóru a nasávám rozumy.

Původně jsem vyhlížel svou V70 ve světlé barvě, 2,4i 125kW, manuál, mimo bazar. Ale abych se někdy dočkal.

No kdyby jsi přežil ten bazar a modrou barvu tak jednu V70 2,4i 125kW nabízí Auto Faltys. Má to údajně najeto 154.519km, certifikát od Cebie (VIN i číslo certifikátu jsou na webu), koupené v ČR... docela by mě zajímalo co si o tomhle voze myslí zdejší znalci.

[ifex]

Zdravím a díky všem, co napsali.

Ještě pro jistotu přidávám 2,4T v Praze, o které taky uvažuji. Je zde výrazně menší šance, že mě drahá polovička připraví italskou domácnost, až uvidí spotřebu. A přestože mě to do polarcars láká, mám tu výhodu, že jsem v T5 ještě nejel, takže nevím, o co přicházím.

Kdyby někdo věděl, že je to past nebo bylo na fotkách něco podezřelého, co já nevidím...
http://www.annonce.cz/inzerat/volvo-v70-2-4t-147kw-21220063-w36kee.html

[michal_0077]

plete, to auto sem poptával před necelými 2ma roky ještě za 92 nebo tak nějak... je to pro člověka, co mu nevadí pár oděrek a chce si užít ten motor...

tak to se omlouvam to jsem popletl... nevim proc jsem se na nej nejel podivat... T5 s DSTC modra a obouchana mi nevadi, koupil jsem to same

[majtinek]

Zdravím a díky všem, co napsali.

Ještě pro jistotu přidávám 2,4T v Praze, o které taky uvažuji. Je zde výrazně menší šance, že mě drahá polovička připraví italskou domácnost, až uvidí spotřebu. A přestože mě to do polarcars láká, mám tu výhodu, že jsem v T5 ještě nejel, takže nevím, o co přicházím.

Kdyby někdo věděl, že je to past nebo bylo na fotkách něco podezřelého, co já nevidím...
http://www.annonce.cz/inzerat/volvo-v70-2-4t-147kw-21220063-w36kee.html

Podle samolepky na zadním okně je to od Volvo dealera v IT. Třeba by byla šance zjistit od nich nějaké info ohl. servisu a nájezdu:
http://www.sveziacar.it/#

[michal_0077]

co je to v motoru jak je nasroubovane na pred prednim pravym svetlem? nejakej dodelanej alarm?
jinak auto vypada k svetu...

[hajnej]

A teď bych rád znal Váš názor, případně nějaké zkušenosti a rady, na co si dát hlavně pozor...

Díky, Marcus

dá se říct, že jsi všechno vyjmenoval AWD a Four C - jinak krásný auto

[Punkexploited]

Ahoj.
Uvažuji o změně auta,ale nevím kolik mám poptávat za svoji V40. https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=35225
Co říkáte tady na ten kousek? https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/10524399?goFrom=list

[Kuko28]

za kolik jí máš nabízet ti nejspíš nikdo neřekne - prostě se podívej na ostatní nabídky v současnosti a podle toho nastav cenu. Chceš prodat rychle, dej to na spodní hranici, chceš prodat relativně slušně, dej to plus mínus na úroveň podobných kousků, chceš to prodat dobře... zapomeň

hlavně je dobré si hned na začátku uvědomit, že člověk nikdy nedostane za auto tolik, na kolik si ho sám cení, spíš o 20-30% míň

[hajnej]

Co říkáte tady na ten kousek? https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/10524399?goFrom=list

pěkná. třeba by někdo z ústí mohl omrknout. já se tam jen tak nedostanu

[Punkexploited]

Tohle je za dobrou cenu ne? https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/11723824?goFrom=list

[Urvanej]

Asi až moc dobrou, už neexistuje.

[Punkexploited]

Hmm už tam fakt není

[Kuko28]

jestli ti nevadí atmosféra a její trošku línější charakteristika, tak co se spolehlivosti týče asi nic lepšího nenajdeš

včera jsem akorát pokukoval s podobnými parametry po serverech - benzin, cena 100tis.

U S60 mi to většinou vyhodilo ročníky 01-03, a nájezd většinou přes 200tis. Teda díval jsem se v západní Evropě, v ČR samozřejmě všechny tyto auta budou mít najeto maximálně 128tis KM
Pár kousků s nájezdem v rozmezí 100-150tis bylo taky, ale skutečně spíš výjimky.

To jen aby tě pak nepřekvapilo, co za tu cenu můžeš +/- čekat.

[ok2ucx]

S60 a benzín
Pro některé naprosto nemyslitelná kombinace, v ČR je chalupářův sen kombík v dýzlu, nehledě na značku. To všechno hraje pro tebe (= cena bude příznivá), mírně slabší je to s výběrem. Ne že by nebyly, jen právě proto, že to není sen každého automobilisty, tak jich u nás nejezdí tak moc. Ale jsou. Zrovna nedávno jsem tady avízoval jeden kousek, co mi stojí pod nosem: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=97&t=39794

Ještě napiš, jestli manuál nebo automat (za mě jedině AT). Při výběru AT je třeba dát pozor na to, zda-li je tam pravidelně měněn olej (jakože asi nebyl). Případně najít auto, kde je AT před smrtí a za příslušnou slevu na kupní ceně si nechat rozvaděč (mozek) převodovky repasnout a mít tuhle část auta jako novou (když dojde na repasi, počítej s částkou 25-30tKč).

Jinak S60 je v pohodě, stejná technika jako V70II, jako druhé auto do domácnosti zcela super = bezpečná nákupní taška Vzadu není extra místa pro dospělé (děti jsou OK), pokud chceš místo, tak na to je královsky velká S80. Nějaké vyslovené slabiny asi nejsou, pokud ano, najdeš je tu po prolezení fóra. Starší ročníky (~2001) měly problémy se škrtící klapkou Magnetti maléry, jinak snad nic zásadního...

Pavel

[hajnej]

A já právě preferuju manuál Nemám rád, když se nemůžu sám rozhodnout, kdy přeřadit. Zatím to má svůj čas, hned to auto určitě kupovat nebudu, jen jsem se do S60 prostě zakoukal, takže sbírám informace ať vím po čem koukám.

tak se svez a zkoukáš se ještě víc

[Kuko28]

A já právě preferuju manuál Nemám rád, když se nemůžu sám rozhodnout, kdy přeřadit.

typický názor člověka, co ještě moc automatů nezkusil. Ok, ten Volví Aisin není žádný zázrak, ale za 2 roky co s tím jezdím, bych to udělal jinak než on možná jednou, dvakrát.

A moderní 7, 8 stupňové automaty už pro běžné ježdění odsouvají manuál do historie totálně.

[ok2ucx]

Přesně tak. Nějak je tu stále strašně hluboko zakořeněná představa evropského řidiče, že musí manuálně ovládat řadící stupně. V autě už je stejně hromada věcí, nad kterými máme pramalou kontrolu (ABS, trakce, atp.) a nějak to nikomu nevadí. Američani se kultu řadícího kolíku vzdali už dávno. Evropané se tohoto posledního systému, který je ručně řízen, drží asi jako poslední výspa.

Já nelituji - do budoucna už jen AT. Tedy kromě sporťáku - mám low-cost vizi s velkým fun-factorem Mazda Miata - tam by se automat moc nehodil. Ale pro veškeré jiné pojíždění není co řešit.

5-kvaltová převodovka Aisin Warner skutečně není výkřik poslední techniky (bavíme se o designu někdy z roku 2000), přesto si myslím, že je to slušné povožení. Skutečně se někde projeď s někým, kdo má tento AT v pořádku, třeba přičichneš k tomuto druhu pohodlí. A pro úplné konzervativce bývá (právě často v S60kách) i geartronic - t.j. verze řadící páky, kde lze volit stupně ručně. V jednom autě to mám, ale snad nikdy jsem to nepoužil (bo vždycky zapomenu kde je + a -).

Pavel

[Kuko28]

Aisin ve Volvu (alespoň benzinovém) je velice slušně sladěn s motorem, a na běžné pohodové ježdění je víc než postačující. Jezdil jsem s Aisinem (o generaci modernějším) i ve služební naftové Laguně, a tam to tak hladné nebylo.

Táta má Audinu A6 s nějakým 6st automatem, klasika hydro jako Aisin, a ten je fakt perfektní. Tak tam může manuálně volit stupně, a taky to zkusil párkrát když si ho koupil a teď už to nechává jen na automatu.

[ifex]

Mohu-li se přidat s otázkou, co je pravdy na vyšší spotřebě při jízdě s automatem?
(při běžných podmínkách a jízdě. Tedy ne při jízdě na úsporu, tam asi logicky manuál poskytuje řidiči více prostoru)

[GDPR_user]

Mohu-li se přidat s otázkou, co je pravdy na vyšší spotřebě při jízdě s automatem?
(při běžných podmínkách a jízdě. Tedy ne při jízdě na úsporu, tam asi logicky manuál poskytuje řidiči více prostoru)

Automat má opravdu vyšší spotřebu,ale osobně myslím,že za komfort to stojí

[Kuko28]

nejvíc ti automat zvýší spotřebu při cukačkách po městě - je to prostě daň za komfort poskakování v kolonách bez kvedlání.

Ať mě prosím technicky zdatní kolegové opraví/doplní - vyšší stupně (4?, 5) se umí automat uzamknout, takže jedeš jako s manuálem (ono na dálnici nebo prázdné okresce taky nekvedláš že), ale ty první jsou v režimu neustále prokluzu spojky, která díky tomu umí vyhladit točivý moment při změně převodu, proto je jízda tak hladká a plynulá. Akorát, že v tomto režimu to má větší nárok na spotřebu.

Spotřeba proti manuálu by měla být 1-1,5l vyšší v průměru. Samozřejmě jestli jezdíš hodně po městě tak i víc. Já mám na Volvu dlouhodobou spotřebu kolem 9l, s tím že asi 50% je město (teda ne úplně postávání v kolonách v centru).

A zajímavé je, že se Saabem v manuálu mám při velice podobném režimu spotřebu skoro stejnou. A to menší, lehčí, mínus jeden válec, ale turbo.

[kubal]

Ahojte, mam zaujem o jedno z tychot aut, prosim poradte ake problemy, pripadne co pri takom najazde budem musiet vymenit...co automat, vydrzi este? Pri manuale, mozem predpokladat problemy s dvojhmotou?
manual:
http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232299494&cd=635038730850000000&asrc=st%7cas

automat:
http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232305596&cd=635038820070000000&asrc=st%7cas

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=230368604&cd=635005568620000000&asrc=st%7cas

BUdem vdacny za kazdy nazor.

[GDPR_user]

Má křišťálová koule praví,že pokud si nevezmeš ssebou k nákupu někoho,kdo tyto auta dobře zná,tak buď bude auto v pohodě,nebo nebude.