Otázka, na kterou neznám odpověď

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » dnes, 11:33

Majkl1 píše: dnes, 10:29
Jakub Svoboda píše: včera, 21:48 Kdy už pochopíš, že ty dvou turba maj takový zvuk. Schválně jsem čekal na ty vstřiky co písneš.
Si poslechni Veu, to jsou teprve zvuky....
Tak včerejší info beru zpět (projel jsem to jen u nás po vsi na studený motor).
Motor se výrazně uklidnil. Největší rozdíl je do 1500 ot. Na volnoběh zmizeli drobné vibrace, co šly do volantu (myslel jsem, že je to normální). Zda to má na svědomí vyčištění vstřiků nebo aktualizace IMA kódu, nevím, ale rozhodně to stálo za to do poslední koruny. I spotřeba šla dolů. Je tam tedy stále slyšet klepání od jednoho válce, ale zvuk motoru je tak o 50% hladší. Už mě to při akceleraci netahá za uši a nechám to už tak být.

Jak ty vstriky cistili, kdyz je nemohou rozebirat a nemaj dily?

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » dnes, 11:34

Zajímavý...

To se za ty peníze určitě vyplatí, obvzlášť, pokud má auto najeto přes 400tis...

Příspěvek od **Urvanej** » dnes, 11:39

Hele většinou to proženou nějakou chemií, já takhle čistil benzínový, ty taky nejdou rozebrat... a rozdíly byly fakt obrovský.

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » dnes, 11:54

Pánové dotaz: objevil jsem na svojí XC60 mastnotu na pravém zadním krytu mastnotu (ilustrační obrázek níže, není to moje auto). Auto bohužel muselo odjet, budu mít až odpoledne. Z vnitřní strany je tam toho dost, kdyby se to nedostalo na vnější, nevšiml bych si toho. Z Haldex / diferenciálu to podle mne není (sucho), buď je to olej na antikoroze co jsem stříkal a v těch vedrech se uvolnil (to se mi nezdá) anebo je tam naftový potrubí.

NA PRVNÍ DOBROU: nestává se, že někde něco teče v těch spojkách palivového potrubí? Omlouvám se, že se ptám než sundám kryt, ale v Ne mám jet na dovolenou a nemám moc čas to (vy)řešit

image.png

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » dnes, 14:13

Jakub Svoboda píše: dnes, 11:33
Majkl1 píše: dnes, 10:29

Tak včerejší info beru zpět (projel jsem to jen u nás po vsi na studený motor).
Motor se výrazně uklidnil. Největší rozdíl je do 1500 ot. Na volnoběh zmizeli drobné vibrace, co šly do volantu (myslel jsem, že je to normální). Zda to má na svědomí vyčištění vstřiků nebo aktualizace IMA kódu, nevím, ale rozhodně to stálo za to do poslední koruny. I spotřeba šla dolů. Je tam tedy stále slyšet klepání od jednoho válce, ale zvuk motoru je tak o 50% hladší. Už mě to při akceleraci netahá za uši a nechám to už tak být.
Jak ty vstriky cistili, kdyz je nemohou rozebirat a nemaj dily?

To nevím, ale určitě nějak chemicky? Možná špičky v ultrazvuku? Protože vizuálně byly ty špičky jako nové. Tělo bylo čisté už při vyndání.

Příspěvek od **dumi.cz** » před 3 minutami

nemely by ty zvidaci casti vacky bejt stribrny???

obrazek.png

Volvoklub České republiky, z.s.