Mattyfu-Pekáče ze Severu

[Mattyfu]

Souhlasím, to křídlo tam prostě chybělo, naštěstí obyčejné turbácké na cs není problém sehnat, ale když jsem měl hranaté cc-čko, tak jsem křídlo z taladegy edice sháněl cca 5 let. Jsem i rád za způsob montáže, není třeba žádných držáků jako na P80, stačí si to dobře vyměřit, vyvrtat otvory a pak už se k matkám člověk dostane skrz připravené záslepky.

[Mattyfu]

Nyní v zimě jsem rád za to, že jsem si saaba nechal a opravil. Je to opravdu velmi hodný a nenáročný parťák na každodenní cesty.

[martines]

Tak jsem rád že ti 9000 dělá radost, ta moje dělá hají

[Mattyfu]

Tvé Bussnisky by byla škoda, takže chápu její zazimování. Na druhou stranu, když jsem minulý týden jel po ledu, za deště v -5, byl jsem opravdu spokojený s ovladatelností a takovou mechanickou odezvou a přívětivostí auta, vlastně jediné co to auto má jsou dobré zimáky a mezičlánek mezi volantem i tak jsme jeli s velkým pocitem pohody a bezpečí.

[Mattyfu]

Poslední dobou mě život s 9000 ztrpčovala nefunkčnost zadní mlhovky a následně i diskotéka blinkrů, náhodně, ale stále častěji se měnila jejich frekvence, kdy blikaly jako by nesvítíla nějaká žárovka. Nějakou dobu mi trvalo přijít na to v čem je chyba, nakonec se ukázalo, že chyba je v jednom ze dvou modulů tažného zařízení. Stačilo modul vyměnit a již je vše v pořádku.

[vityjan]

A jak si ho odhalil Martine?

[Mattyfu]

Hele čistě mechanicky podle cvakani, jsem usoudil že to má spojitost s blinkry a po prozkoumání spoje u rezistoru jsem usoudil že sice závadu nevidím ale z 90% tipuji právě že tady bude problém a byl.
Další chybou co se mi minulý týden vyskytla byly nefunkční dálková světla, projev byl nahodilý z 20 pokusů se jednou zapl, druhý den fungovaly normálně a někdy nešly zase vypnout. Podeziram jsem kontakt v přepínací pračce, vyzkoušel jsem jinou a prd, takže opět byl problém v relé, dnes vyměněno a po rozebrání starého je myslím jasno. Zkusím ho ještě propájet a dát do krabice s ND.

[Mattyfu]

Jelikož mi doma přibyla jedna hitlerova pomsta, tak mám o zábavu postaráno. Dnešní plán byl výměna lamelové střechy, která byla velmi silně napadena nějakým dovedou s vruty a silikonem a provedení olejoveho servisu včetně výměny všech filtrů.... No vše jsem zvládl i s pomocí přítelkyně, ovšem to bych nebyl já aby se něco neposralo. Při vyjížděni ze zahrady mi praskla brzdová trubka a já málem skončil ve stromě, ještě že ručka brzdí dobře. Abych to uvedl na pravou míru, auto patří mé současné přítelkyni, která si ho vybrala jako vůbec první auto, podmínkou byl automat a po pravdě ji oslovil červený interiér v kůži, mě zase motor on v té malé škatuli, je totiž dvoulitr a tím pádem se nejedná o žádného splašeného slabocha, ale velmi klidný a přátelský projev který ale je dost silný na předjetí nebo k udržení zvolené rychlosti kopec nekopec. Ovšem od začátku to auto má snad všech typické bolesti co třída A měla takže se nudit nebudu. Musím říct že jsem po prošlapnuti pedálu opotil, ani tak ne proto že by byla nějaká krizovka, ale celé dopoledne jsme s přítelkyní trénovali jízdu, je úplný začátečník a s takovým nečekaným překvapením by si neporadila.

[Mattyfu]

Tak mi došlo že už je to rok co mám saaba. Stále slouží jako moje jediná Daily a tím pádem se mu nevyhybaji různé trable. Co se mi v poslední době rozbilo bylo centrální zamykání zadních levných dveří, dnes vyřešeno výměnou motorku centrálu. Tím musím saaba pochválit za super přístup, motorek není součástí zámku a k jeho výměně je luxusní přístup po sundání tapece. Dále jsem řešil občasné nefungovani dálkových světel, i po výměně malého relé světel kdy to chvíli vypadalo nadějně se ale problém vrátil, tudíž dnes jsem vyměnil velké kombinované relé předních světel za nové. Co mě ale nyní trápí je nefunkční klima, kdy se mi nechce sepnout klima kompresor, když ho sepnu na tvrdo klemou tak se spustí, po té vrátím relé a funguje na spínání z panelu ale nespustí se Sahara a kompresor běží bez vypínání, trubky jsou ale nachlazené, takže náplň tam je. Po pravdě tahle závada je mi záhadou, protože na podzim klima fungovala normálně ovšem to nonstop nevypnuti kompresoru už se jednou stalo a pak mi vylitla náplň pojistným ventilem. Po dvou měsících řešení anomálií světel a teď dalším elektrickém problému mám toho docela plné zuby a zvažuji prodej. Sice po motorické stránce jede auto parádně a nemám mu co vytknout ale tyhle poruchy jsou fakt otrávené, zvlášť když se nepovede na první dobrou vyřešit daný problém.

[raolsa]

Nemáš vadný snímač tlaku klimatizace?

[Mattyfu]

buď bude vadný snímač nebo jednotka, v té klima soustavě jinak nic víc není, snímač je na houby přístupný, navíc úplně netuším jaké odporové hodnoty bych tam měl mezi piny naměřit, takže to bude buď a nebo, zkusím ještě sehnat někoho kdo by mi půjčil na zkoušku klimatronik ve kterém je integrovaná jednotka abych vyloučil tu, blbý je ze jsou tři druhy panelů takže musím najít ten správný ale výměna je snadná. Pokud to neklapne nastane ojeb že si někde musím nechat odsat chladivo, zlamat svoje tlustý prsty, vyměnit čidlo a znova napustil okruh. Jediné co mě uklidňuje že bych svoji 9000 neprodal ani za náklady vložené a co sleduji auta na inzerci tak nejsou prodejní tahák ani zajímavější aera.

[Mattyfu]

Tak kilometry přibývají a 9000 stále funguje jako daily. Po zimě jsem ji důkladně omyl od soli a při přezouvání jsem místa, kde se vyskytla liška na podlaze a zvedacích bodech obrousit odrezil a natřel. Dále jsem vyměnil čidlo tlaku klimatizace a teď se musím domluvit s kamarádem, aby mi jí naplnil a snad to bude fungovat jak má, dobrým signálem je, že nyní, když je okuh prázdný se kompresor nespustí, což se starým čidlem dělo. Trochu si se mnou stále hrají dálky, po výměně hlavního relé (druhovýroba od Scandixu) mi začnou fungovat až když namačkám po startu nebo po zapnutí hlavních potkávacích světel 4x páčku dálkovek. Po tomto rituálu se ale už spínají a vypínají jak mají, takže zatím se s tím dá žít. No a jinak..... zaplať bůh jezdí 9000 spolehlivě a příjemně. Po pravdě jsem za to rád, protože ta hitlerova pomsta mé drahé polovičky mě plně vytěžuje a po víkendové výměně startéru, kdy jsem to dělal 15 hodin a dnes si dal výměnu sání a vstřiků, mě milý mercedes přivádí k šílenství. Zlatý starý švédi. Měl jsem dnes nostalgickou náladu když jsem jel z Plzně domů, tak jsem to vzal zadem krásným Křivoklatskem, tak jsem si zastavil a užíval si krásu lesů cest a auta, jen ten prach, hot nestíhám umývat.

[Mattyfu]

No a jelikož se na ten pyl a prach už nedalo koukat, tak proběhla zahradní očista s aplikací tvrdého vosku od Megurias.

[Petr Marek]

Těším se, až zase někdy najdeš cestu do Vodochod...

[Mattyfu]

Tak opět máme nějaký čas a kilometry za námi, Teda za dva týdny asi 5 tis a vše absolvoval ten starý švédský pekáč v pohodlí a bez závad. Zůčastnil jsem se i jednoho Saab srazu v hornickém muzeu co organizovali Kladeňáci. Nálada byla super, jídlo výborné a auta krásná. Od miluleho týdne jsem jezdil po republice v honbě za vhodným land roverem a to co jsem viděl bylo strašný (samozřejmě v nízkém rozpočtu jak u mě je zvykem ) až jsem včera ulovil Japonce..... Na to co jsem vše měl je tohle můj první Japončík, tak jsem zvědavý jak se starý lexus ukáže. Po pravdě to auto je hnusný v zvenku ale ty interiéry jsou přesně to co mám rád, dřevo a kůže. Tím pádem uvidím co vozový park doma, zda lepší polovička bude raději jezdit lexusem nebo se bude lépe cítit ve svém vzteklem áčku se stahovací střechou, jestli si nechám všechna 3 auta a nebo si zamiluju japoncika víc než saaba a nabídnu ho. Aby nebylo jen vše růžové asi před měsícem mi prasklo čelní okno, bohužel nebylo skladem ani tady v Česku ani v Německu, takže nakonec jsem jej nechal vyrábět v Pinkltonu a čekám až dorazí, cena s bausetem a montáží vychází ještě na akceptovatelnych 13000 Kč, spíš mě trápí ta nedostupnost, ale tak holt to je dané tím že jezdím téměř 30 let starým exotem.

Přidáno za 2 hodiny 48 minut 5 sekund:
Občas je to ke vzteku, třeba s puštěnou klimu začne pískat větrák v určitých otáčkách, takže buď se potím jako prase nebo šílím, ale kdykoliv ho chci vyměnit tak samozřejmě utichne ale i po více jak šestechstech kilácich v kuse mě nebolí záda

[ksw]

jakého lanďáka jsi sháněl?

[jancho]

Tipuji Disco 1 či 2

[Mattyfu]

Aby to mohla řídit i moje drahá tak to musí být automat. Takže de dvojka range L322 a pak jeden friťák z toho d2 a tu l322 V8 jsem již měl a i když jsem je prodával jako auta s přiznanými vadami byly to navoněné topinky proti tomu co jsem nyní viděl, ten Renč bylo teda extra peklo. Jsem zvyklý na autech dělat a opravovat, ale tohle byly fakt už extrémy. Za to lexus příjemně překvapil stavem mechaniky, vstřícný majitelem co například odmítl nějakého dychtivce co mě chtěl přeplatit a dodržel pořadí prohlídek. Samo že to nedosahuje off kvalit laďáka, ale o to mi nyní nejde, chci na zimu 4x4 abych mohl případně vytáhnout ze závěje jiné auto nebo na nějaké polnačky či s vozíkem pro dřevo. Navíc když to jde upredňostňuji atmosférický benzín, sice to žere o víc ale z vlastní zkušenosti na té naftě jsem se naservisoval víc.

[martines]

máme to dost podobný, taky jsem pořídil Lexu ale pšššt

[Mattyfu]

Tak mám za sebou párset km v lexusu a dnes jsem z něj po jedné zpackané akci skočil do saaba a udělal si zbytečný okruh do Ústí a Karlových Varů kvůli jedné pos...kachličce. Nicméně díky tomu jsem přišel na to, že i kdy LEX Lutor jede hezky, je mi bližší jízdou ten starý Saab. Lexus je absolutní ticháček, až se moje drahá polovička divila když to v 5 tis na kikdown jemně začalo být slyšet, né že by ten třilitr nejel, ale za a je to líný za b se to k tomu autu vůbec nehodí a celkově je cítit, že je úplná blbost s tím jet svižně.Naproti tomu Saab prostě okouzlí úsměv a ta jízda je zábavná i v rámci jen lehce překročenych limitů na okresce, zábavný je zvuk výfuku, který není nepříjemný ale díky větší propustnosti bosallu je víc po ohřáti slyšet než ičková série. Dále je tu váha a přesnost řízení opět ve prospěch Švéda, sedačky jsou v lexusu dobré, ale opět i v tomto ohledu vede Saab a jako poslední ukazatel je spotřeba, kde jasně Lex prohrává, ovšem s tím jsem počítal, to není problém. Jako poslední dnes byla disciplina pohyb v garážich kde je parkovaci místo tak na velikost fábie, vyjet z mého místa je se saabem na 2x, s lexou to bylo také tak ale to vedle mě nestálo jiné auto, ten rejd je u Japonce stejně špatný jako na P2. Suma sumárum pokud to půjde Saab zůstane jako moje Daily, protože mě prostě víc s ním baví jezdit a mám vždy ten pitomý výraz jako v 18 když jsem si poprvé koupil vlastni 9000.

[Mattyfu]

Mám po dovolené v jižních Čechách, kdy jsme se potulovali na Jindřichohradecku. Absolvoval jsem jí tedy s Lexem. Mile mě překvapila spotřeba, po celou dobu s rakví na střeše a zaplou klimou se podle výpočtu u pumpy ustálila na nejakých 9,4l/100 km, což hodnotím skvěle. Ovšem zjistil jsem i pár problémů, těsně před odjezdem jsem si všiml úniku oleje z gufera zadního diferenciálu, bohužel se mi nepodařilo vyrazit unašeč poloosy, tudíž tato oprava na mě čeká. Abych zkontroloval hladinu oleje v diferáku, musel jsem napouštěcí zátku skoro hodinu přemlouvat kladivem a sekáčem, to se povedlo a tak jsem rovnou olej vyměnil a dal novou zátku. Dále Lexa dostal nové víčko chladiče neb původní těsnění se mi nezdálo a naštěstí umřelo kousek od baráku a také všechny nové tyčky stabíků. Po návratu jsem se vrhnul na zadní konce prahů, které to již měly za sebou, pravý vnější, nebyl tak tragický zato levý vnější i vnitřní kaše, no není to 100% krásné, ale na to čím jsem to vařil to považuji za úspěch, po té jsem všechna rezavá místa kam jsem se dostal obrousil dráťákem od gumové rapatice a rzi, několikrát aplikoval odrezovač a zadní nápravu ošetril kovařskou černí se kterou mám dobré zkušenosti. Ještě mě čeká inspekce předních brzd protože na nerovnostech drnčí, což mě vytáčí. No a Saab, ten mě relativně spokojeně vozí každý den do práce. Bohužel, se mi stále nepovedlo vyměnit prasklé čelní okno, protože, když už mi ho vyrobili, tak si v servisu všimli že je dost poškrábané od špatné manipulace a tak opět čekáme až se vyrobí další.

[Mattyfu]

Jelikož se poslední měsíc fakt sere vše co má kola, tak jsem neměl ani chuť sem psát.
První co se vykazilo byl můj milovaný Saab, cestou domů z práce mi spojka začala zabírat asi o 2 cm níž a šlo tím pádem i hůř řadit, samozřejmě po cestě byla bouračka na dálnici a kolona jako prase takže to s polomrtvou spojkou bylo labůžo. No zkrátíme to, umřel držák hlavního spojkového válečku což je železo jako kráva které drží i ostatní pedály a jako bonus je přišroubovaný až za palubkou k motorové stěně takže výměna byla chutná.
Vzal jsem si tedy Lexus a čekal asi tyden než mi držák příjde jenže Danče padl její Mercedes a to na automatickou převodovku, zřejmě mechatronika, což už jsem z rentability a časové náročnosti odmítl opravovat. Takže ještě ten večer jsem drahé polovičce koupil noční auto dvě vesnice dál Peugeota aby ráno měla čím jet do práce....když říkám noční auto tak nechápu že s tím někdo vážně jezdil do Prahy. Bohužel den na to mi Lexus začal jet na 5. Naštěstí to vyřešily cívky svíčky ale i tak byl dva dny off a tak jsem si půjčil peugeta abych dojel vůbec do Praglu a paní jezdila do práce sockou. Přišel držák já opravil saaba a paní začala jezdit Lexusem že ji dám dohromady Peugeot alespoň z toho nejhoršího, ovšem druhý den mi volala že Lexus chcípl za jízdy kousek od baráku......taky to zkrátíme padly rozvody....naštěstí by nemělo být možné aby se ten motor potkal tak doufejme, opět jsem tedy vytáhl tu Francouzkou veteš a čekaje až mi dorazí sada rozvodů, ta přišla dnes a samozřejmě nejde ani za boha povolit šroub co drží kliku. No a aby toho nebylo málo tak dnes při zkušební jízdě kdy jsem saaba ukazoval zájemci o koupi tak mi v nějaký prdeli u Prahy bouchl výměník topení. Obdivuju pána a jeho klid s tím že v pohodě, tímto mu děkuju za fajn pokec, na místě jsem to přemostil na nějakým statku si vyžebral vodu a tak jsme mohli alespoň testovačku dokončit a já dojet domů, než přijde nový výměník bude to asi v autě po ránu asi sranda. No....takže jestli máte někdo den hov.....no tak snad jsem vám zlepšil náladu že v tom nejste sami.

[jancho]

Martine, to je mi líto. To máš fakt pech. Tak snad sis to už vyžral a bude už jen lépe.

[JendaSL]

A vem si, že máš aspoň to kde dělat a víš jak. Stát se tohle mě, tak se půjdu rovnou oběsit a nebo celá rodina bez Vánoc a na dlouho v autobuse

[rainero]

Ako sa ti osvedčil ten pneumatický zdvihák? Dosť nad ním uvažujem. Mám aj rovnaké podmienky - trávnik. Je to stabilné aj bez podkladania nejakého plechu?