V70 P2 v roce 2025 jako main daily car

[majklson]

To jirkaTDI

Foto here. Víc jsem zatím nestihl

[jirkaTDI]

No pěkný, vypadá k světu nemá šíbr, což je fajn, s tím jsou jen problémy. A xenony jsou taky fajn, pokud fungují, jen nesmíš mít nehodu, protože se špatně shání
Jen bych vytknul ty poklice, slušely by tomu origo kola, nebo aspoň origo poklice, ale to je detail.
Ještě ukaž interiér

[majklson]

Má to pár much, hlavně kosmetických, které na jaře budu řešit (hajnej ví). S xenony si zatím chrochtám, svítí parádně, teda ve srovnání s O2 . Poklice mám v plánu, časem bych chtěl i zimní sadu na hlínách, uvidíme. Interiér hodím o víkendu, teď moc nestíhám za světla

[raolsa]

Teoreticky bych tu jednu sadu alukol měl navíc, ale potřebovaly by renovaci. No a já zase potřebuju nějaká fuj plech kola na odvoz auta do hutí. Tak třeba se dohodnem.

[amddawe]

se vetřu sem s dotazem, protoze je to asi relevatni k tematu. P2 mam jako jedine auto a ted resim rizeni, ktere uz nejde v origu koupit nove. S Radkem si zatim piseme ze opravit to asi jde a budu volat. Jen ciste hypoteticky, dokaze nekdo rict jake bolesti p2 jsou blbe resitelne absenci dilu a pripadne jake zatim resitelne bolesti to ma? U me je to xc70 p2 D5 136kw s dpf a klapkami.


Napriklad jsem tady cetl ze umira CEM, je uz neopravitelny 5st automat, blbe se asi shani dalsi dily.

[raolsa]

Kromě toho automatu je asi zatím řešitelné vše.

[Urvanej]

Jj a ten AT s otazníkem dělaji poláci, i když David Patočka to odmítá repasovat na základě mizerné kvality dílů. Tak asi poláci v klidu ty nekvalitní díly používají.

[Warcz]

Ja si myslim že to je hlavně o ceně. Každy by to chtěl za 10K se zarukou kdy doveze skřiň automatu vymletou na prach. Je oprava a oprava. Něco jineho je netesnici rozvaděč a něco jineho když někdo neměni olej a litaji uvnitř kovove šupiny. Proto to podle mě nechce dělat.

[Urvanej]

Já nemyslim , jen jsem parafrázoval jeho slova.

[Dural8]

Ja si myslim že to je hlavně o ceně. Každy by to chtěl za 10K se zarukou kdy doveze skřiň automatu vymletou na prach. Je oprava a oprava. Něco jineho je netesnici rozvaděč a něco jineho když někdo neměni olej a litaji uvnitř kovove šupiny. Proto to podle mě nechce dělat.

Nemas pravdu, vysvetleno zde na foru asi bambilionkrat.
A od Polaka si tam dat dil aby to jakztakz fungovalo, jako proc ne - auto se tim padem stane prodejne a jestli je hezke opticky, muze to davat dohromady smysl. Lepsi investovat 20 a auto prodat za 50 a ziskat 30, nez hodit auto co vypada na 50 do srotu, protoze prevodovka. Novy majitel to vyhodi bud za Tebe anebo mu to vydrzi, zije v tzv. sladke nevedomosti. Rikam ze zkusenosti, kdy si takhle s aw55-50 jedes a najednou nejedes - a kdyz vis, ze se Ti to muze stat, budes se na takove auto spolehat? Ja teda ne. Ale souhlasim, ze vsechno je to jenom o riziku, ktere je nekdo ochotny nest a nekdo ne. Ja teda ne, protoze jsem to zazil.

[majklson]

To jirkaTDI

Pár fotek z interiéru, má to pár much, klasické bolesti u P2, povolené švy atd, ale je to funkční a na první pohled to vypadá zachovale

Snad i brzy budou origo poklice

[jirkaTDI]

Interiér perfektní, stejný vzor jako můj, než jsem se zbláznil a začal to předělávat na R-kový sedačky.

Tahle polokůže je moc příjemná a s výhřevama je to stav ideál. A vypadají velmi zachovale, já už to měl roztrhané ve švech na hadry

[majklson]

Ono to mám v některých švech taky vyrvané, ale není to tolik vidět, zkusím poptat u čalouníka jestli půjde opravit.

Jo přesně tak, na sezení to je dost příjemné a na léto ideální kompromis