Díky
Samosvor
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 1454
- Registrován: 16 roků 7 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: 940, XC70
Samosvor
Nacpu svůj dotaz sem, snad nevadí. Jedničková 960 kombi do roku 93, s třílitrem a tuhou nápravou. Měly všechny kousky uzávěrku/samosvor ? Nebo se jedná o stejnou loterii jako u 940
Díky
Díky
_________________
V70R (184kW/350Nm) '99, automat, silver metallic
XC940 2,0t (100,6 kW/188,1 Nm) '97, manual, signal red
760 GLE (115 kW/235 Nm) '84, automat, Blue metallic
Bylo: XC70 D5 AWD '08, automat, seashell metallic, V70 T5 '01, manual, black stone - S40 2,0T '03, manual, black sapphire met. - S60 2,4T '01, automat, polarctic pearl
V70R (184kW/350Nm) '99, automat, silver metallic
XC940 2,0t (100,6 kW/188,1 Nm) '97, manual, signal red
760 GLE (115 kW/235 Nm) '84, automat, Blue metallic
Bylo: XC70 D5 AWD '08, automat, seashell metallic, V70 T5 '01, manual, black stone - S40 2,0T '03, manual, black sapphire met. - S60 2,4T '01, automat, polarctic pearl
-
Offline
- Příspěvky: 25
- Registrován: 11 roků 9 měsíců
- Bydliště: Zbraslav
- Vůz: 245, B230A, M47,´85
Samosvor
Zdravím,
po dlouho odkládané inspekci diferenciálu jsem objevil lamelovou uzávěrku, bohužel ale jaksi rozsypanou.
Můj dotaz zní : dají se do toho koupit náhradní díly? Tomáš
po dlouho odkládané inspekci diferenciálu jsem objevil lamelovou uzávěrku, bohužel ale jaksi rozsypanou.
Můj dotaz zní : dají se do toho koupit náhradní díly? Tomáš
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Offline
- Administrátor
- Příspěvky: 2242
- Registrován: 11 roků 10 měsíců
- Bydliště: Deutschböhmen
- Vůz: S80 T6|S80 V8|C70 2.4T|V70 T5|XC90 V8
x 3
Samosvor
Mechanicke reseni znam. Nebyl byl nejakej odkaz/podklady, k te el. uprave? At zbytecne pripadne znova nevynalejzam kolo...Urvanej píše: 13 led 2020 11:25 Pokud budou rozdílný, tak lze použít elektronickou úpravu signálu ze snímače, případně lze zuby ubrousit flexou.
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT | Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm
Odcizeno: BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT | Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm
Odcizeno: BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
-
Offline
- Příspěvky: 2224
- Registrován: 16 roků 9 měsíců
- Bydliště: Klatovy
- Vůz: 850R; 760GLE; 940T
Samosvor
https://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=126/mode=prod/prd126.htm resp. teď už asi bude v prodeji nějaký novější model.
_________________
´96 850 R, B5234T5, AW50-42LE, Elotec E85 | ´89 760 GLE, D24TIC, ZF4HP22
| ´97 940 Turbo, B230FK, M90, LPG 
Volvo diagnostika k dispozici.
´96 850 R, B5234T5, AW50-42LE, Elotec E85 | ´89 760 GLE, D24TIC, ZF4HP22
| ´97 940 Turbo, B230FK, M90, LPG Volvo diagnostika k dispozici.
-
Offline
- Administrátor
- Příspěvky: 2242
- Registrován: 11 roků 10 měsíců
- Bydliště: Deutschböhmen
- Vůz: S80 T6|S80 V8|C70 2.4T|V70 T5|XC90 V8
- x 3
Samosvor
Dik. O tomhle popravde vim, kdyz sem hledal upravu otackomeru, tak sem u nich na webu byl.
Mel sem spis na mysli, nejake samodomo reseni, at jako mezikus, nebo primo uprava el. otackomeru.
Aneb za 2-3k radsi poridim na dvojku uzitecnejsi kravinky
Mel sem spis na mysli, nejake samodomo reseni, at jako mezikus, nebo primo uprava el. otackomeru.
Aneb za 2-3k radsi poridim na dvojku uzitecnejsi kravinky
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT | Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm
Odcizeno: BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT | Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm
Odcizeno: BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13256
- Registrován: 14 roků 11 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Samosvor
Zajsoft: Viz Petr, nic víc nevím. Nějakej šikulovnej kutil by asi zvládl otáčkoměr upravit, ale to nejsem já
Tom: ještě nedavno šly lamely koupit, tušim, že jsem to tu četl, zkus pohledat. Detaily neznám, sám jsem to nezkoušel, kdyžtak dej vědět, zda si pochodil.
Zkusil sem pohledat, a spojky se daji furt koupit.
Tom: ještě nedavno šly lamely koupit, tušim, že jsem to tu četl, zkus pohledat. Detaily neznám, sám jsem to nezkoušel, kdyžtak dej vědět, zda si pochodil.
Zkusil sem pohledat, a spojky se daji furt koupit.
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13256
- Registrován: 14 roků 11 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Samosvor
No to ti nevim, protože ty jetý samosvory už maji všechny něco za sebou, takže si taky nemusíš moc pomoct. Té hřídelky jsem si napoprvé nevšiml. Nicméně kdybys kupoval jinej, tak to vezmi komplet celý s nápravou. Středit jinej vnitřek do tvého obalu bys fakt nechtěl, to je hroznej opruz, když se to má udělat správně.
Lamely za 2500 a hřídelka za 2000, víc tam nevidim, to se furt vyplatí opravit podle mě.
Lamely za 2500 a hřídelka za 2000, víc tam nevidim, to se furt vyplatí opravit podle mě.
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 25
- Registrován: 11 roků 9 měsíců
- Bydliště: Zbraslav
- Vůz: 245, B230A, M47,´85
Samosvor
No jo, z mojí fotky alá nokia 3310 není poznat, že jsou vylámané i některé zuby u satelitových kol a hřídele jsou prasklé obě.
Do auta jsem dal jinou nápravu abych mohl jezdit, takže je čas si s tím pohrát..
Do auta jsem dal jinou nápravu abych mohl jezdit, takže je čas si s tím pohrát..
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé