TF 80 SC, kopanec při řázení z R na D

smidcze · Příspěvek od **smidcze** » 28 srp 2020 19:28

Tak se taky přidám a obnovuji téma. Bohužel mi taky poslední dva týdny po zahřátí začíná kopat automat z R na D. Takže v nejbližší době chci udělat proplach pěkně ručně žádnou mašinou a také jsem se poptával po upgrade sw TCM, jak tady zaznělo, že by to mohlo pomoct. Moje otázka jaká je reálná cena sw TCM? Volal jsem na dvě (obě volvo dealer)místa a pokaždé mi byla řečena jiná cena. Cardion mě opět nezklamal

. Tak pokud už někdo řešil tak prosím o cenu

Příspěvek od **David Patočka** » 01 zář 2020 21:04

U nás stojí TCM upgrade 370,- + diagnostika 450,- práce a následné řádné adaptace cca 1,5 hod. 945,-
Celkem tedy 1765,- bez dph, 2136,- vč.dph

volvo_xc60 · Příspěvek od **volvo_xc60** » 02 zář 2020 12:48

Jakub Svoboda píše: 23 pro 2019 20:39 Adaptace je jednoduše řečeno znovu přispůsobení řazení převodovky v určitých definovaných jízdních režimech.
Vyřazovat na neutrál je blbost ač je to v některých případech SW tato funkce aktivní a převodovka sama vyřazuje aniž by o tom kdokoliv věděl. Ale nechá se to vypnout ve funkci Neutral Control.
A poslední otázka režim S. Je sekvenční řazení - jakoby manuální řazení. Takže když přesuneš volič na + - tak na + řadíš vyšší stupně a naopak. Já to nejvíce využívám když táhnu přívěs a chci jet prostě třeba na 3ku

Ako vlastne funguje ta prevodovka ked si volim sam rychlosti, zamkne hydromenic? Mam pocit ze v poloatomatickom rezime to menej zerie, najma pri rozjazdoch, ale aj spomalovani. Pri ustalenej jazde to az tak nevidno. Z hladiska zivotnosti prevodovky je jedno ci volim manualne alebo necham automat?

smidcze · Příspěvek od **smidcze** » 03 zář 2020 09:44

Děkuji za názor cena luxusní.Tak se mi potvrdilo opět co jsem si myslel. Tak až zase budu někdy v Praze tak si to tam nechám u Vás dohrát. Cena sw TCM Cardion Brno pouhých 2500kc. Je to opravdu banda zlodějů a v Brně obvzlášť. Volal jsem pro zajímavost ještě do Průhonic a tam by bylo řečeno 1200kc. Když jsem se ptal jak je možný aby za stejnou věc měl každý autorizák takto rozdílnou cenu tak mi to nebyli schopni v Praze rozumně vysvětlit, že samozřejmě je potřeba vin a bla bla bla.

Kein · Příspěvek od **Kein** » 08 kvě 2021 12:26

Ma nekdo tipa kdo by adaptaci a upgrade sw zvladl v okolí ostravy? Mozna bych zkousl i Brno. Praha uz je docela z ruky.

wolf · Příspěvek od **wolf** » 08 kvě 2021 12:33

byl jsem s výměnou oleje tady: http://www.zp-automatic.cz
Velká spokojenost, pan Prokop je výbornej. Ty kopance mi po výměně dávaji zatím pokoj, ale nedělám si iluze. Prý načatej rozvaděč. Každopádně se automatům věnuje dlouho a umí.

Kein · Příspěvek od **Kein** » 08 kvě 2021 12:42

Olej mám vyměněn před 10k spíš Chci ten update TCM a adaptaci.

marekbm · Příspěvek od **marekbm** » 08 kvě 2021 13:36

zkus se domluvit s Pavlem z D5T5 (je ze Zubří). myslím, že update TCM (pokud je k dispozici) by nebyl problém. a aktivovat kalibraci s tím, že než bys dojel domů, tak by se to vpodstatě zkalibrovalo (nebo by sis na to našel extra místo).
místní přezdívka je ok2ucx

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 08 kvě 2021 14:07

Jen bacha na jeden ukon je potreba rovny usek 3km bez provozu

Kein · Příspěvek od **Kein** » 08 kvě 2021 17:35

Díky zkusím se s ním spojit.

marekbm · Příspěvek od **marekbm** » 08 kvě 2021 19:15

Jakub Svoboda píše: 08 kvě 2021 14:07 Jen bacha na jeden ukon je potreba rovny usek 3km bez provozu

který krok?

Příspěvek od **hajnej** » 08 kvě 2021 19:53

Nominuji Višeň do této skupiny

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 08 kvě 2021 20:15

marekbm píše: 08 kvě 2021 19:15
Jakub Svoboda píše: 08 kvě 2021 14:07 Jen bacha na jeden ukon je potreba rovny usek 3km bez provozu
který krok?

Ted nevim, ale jeden z poslednich, kdy musis jet 2500ot po urcitou dobu, jestli si to pamatuji dobre

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 08 kvě 2021 20:15

hajnej píše: 08 kvě 2021 19:53 Nominuji Višeň do této skupiny

Domluv se s Davidem na adaptaci na Rusalce

Příspěvek od **David Patočka** » 08 kvě 2021 20:45

Jen bych si dovolil nesouhlasit s tím, že kopnutí při řazení "D" způsobuje rozvaděč.
To platilo do roku 2011, od tohoto roku se výrobci převodovek povedla jiná vrozená vada, kterou i samo Volvo
zmiňuje ve své servisní informaci. Tak jen kdyby to někdo chtěl za 30 tis. kč zkusit, tak to tím prosím vás není.
Nebojte, taky jsme to zkoušeli

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 08 kvě 2021 21:04

Tipuji, že David myslí toto ultra chujovinu za pár stovek.

Kroužky AT.jpg

Kein · Příspěvek od **Kein** » 08 kvě 2021 21:33

Tak pokud by se to dalo hromadně na srazu

Tak to asi nějaký po létech navštívím

Kein · Příspěvek od **Kein** » 08 kvě 2021 21:34

Jakub Svoboda píše: 08 kvě 2021 21:04 Tipuji, že David myslí toto ultra chujovinu za pár stovek.

Kroužky AT.jpg

Na kolik vyjde oprava? +- autobus

Příspěvek od **hajnej** » 10 kvě 2021 08:48

Jakub Svoboda píše: 08 kvě 2021 20:15
hajnej píše: 08 kvě 2021 19:53 Nominuji Višeň do této skupiny
Domluv se s Davidem na adaptaci na Rusalce

Do Rusalky to nevydržím.
Chystám se na Service 2.0 a součástí je aktualizace TCM. Poradí někdo, jestli se nahrává i něco kolem adaptace převodovky, nebo to se musí udělat solo po Service 2.0?

Příspěvek od **hajnej** » 14 kvě 2021 08:34

Takže Višeň se ještě před návštěvou autorizáku a přehrání softů uklidnila a přestala kopat.
Je to zvláštní. Jediná nestandardní věc, byla návštěva pneuservisu, kde jsem ráno auto nechal a odpoledne vyzvedl. Pak to začalo kopat. Že by tam neuměli zacházet s autama, co mají automat? Taková moje domněnka.

shalibaba · Příspěvek od **shalibaba** » 14 kvě 2021 08:57

Hele, možná jenom domněnka, ale nám občas kopne když je velký vedro.
A taky jsem vypozoroval, že nemá ráda řazení z R na D, když je auto ještě v pohybu - to pak si kopne ještě několik dnů poté.
S autem jezdí převážně manželka a když mi jednou vezla a po vycouvání tam ještě při pohybu auta louskla D, tak jsem myslel, že ji uškrtim. Prej tak byla zvyklá ještě z Žirafy, kde je ale Aisin starý konstrukce a nechá si toho dost líbit.
Od té doby na to dává bacha a pokud venku není nad 28 tak je klid.
Jediný co zlobí je ve vedru při stání na D pak rozjezd - pokud se delší dobu stojí na brzdě a pak by se chtělo rychle vyjet, tak to chvíli nic nedělá a pak to kopne a rozjede se.
Stačí jen pomaleji pustit brzdu a je klid.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 14 kvě 2021 09:00

Nech si vypnout Neutral Control a rozjezdy pak budou zas stejne jako pri kratkem stani.

shalibaba · Příspěvek od **shalibaba** » 14 kvě 2021 09:01

Věřím, že to tak bude, i sám David Patočka navrhuje nejprve zkusit toto. Jen to k němu mám trochu z ruky, tak jsem to zatím neřešil.

Příspěvek od **hajnej** » 14 kvě 2021 09:10

shalibaba píše: 14 kvě 2021 08:57
A taky jsem vypozoroval, že nemá ráda řazení z R na D, když je auto ještě v pohybu - to pak si kopne ještě několik dnů poté.

Tak to jsi mi to právě potvrdil. Takže za to můžou ti k****i v pneuservise.
EDIT: omlouvám se za vulgarismus....nešlo jinak.

Příspěvek od VB » 14 kvě 2021 09:23

hajnej píše: 14 kvě 2021 09:10
shalibaba píše: 14 kvě 2021 08:57
A taky jsem vypozoroval, že nemá ráda řazení z R na D, když je auto ještě v pohybu - to pak si kopne ještě několik dnů poté.

Tak to jsi mi to právě potvrdil. Takže za to můžou ti k****i v pneuservise.
EDIT: omlouvám se za vulgarismus....nešlo jinak.

V pneuservisech neumí jezdit s automaty

.
Mne u S40 mačkáním tlačítka na řadičce tlačítko poškodili tak, že bylo prasklé a nedrželo dobře v ose otáčení. Zjistil to až když přijel domů.
Pak jezdil jenom do pneuservisů, kde si s autem najedu a vyjedu sám.

Volvoklub České republiky, z.s.