Mattyfu-Pekáče ze Severu

[Hary]

Prostě to smaž a nikdo to nikdy nepozná

[Mattyfu]

Hele, mě je to fuk. Po tom co se mi starý blatník totálně rozpadnul, když jsem ho sundaval, páč ho pohromadě držela jen barva z plotu a montážní pěna, tenhle jsem si usadil a až pak zjistil problém s pantem, tak toto byla cesta nejmenšího odporu.
Po pravdě, mě nenapadlo že se liší, nevadí, poučení pro příště, ale poradil jsem si a rozhodně to věci neublížilo.

[Urvanej]

Hele zkus to kdyžtak detailněji nafotit, prosím. Žiju totiž, a nejen já, v přesvědčení, že naroubovat blatník z 940 na 760 vyžaduje poměrně velkou dávku síly, nebo svářečku.

[Mattyfu]

Ok, doma to nafotím, a uvidím, jak to bude s pasováním, zatím to mám jen na hrubo nasazený a tak na jedné straně je přijatelná škvíra a na druhé strčím prsty. Další prekérka je, že to bylo asi kleplý a je trochu vyboulená kapota a pořádně neseděla ani při koupi, ale pokusím se to udělat dle svého nejlepšího svědomí a možností.

[Mattyfu]

Tak namontovaný i druhý blatník a v rámci možností napasované. Bylo to opravdu bouchlé takže jsem dělal co bylo v mých silách

[Mattyfu]

Další malý krok pro volvo. Po té, co jsem ještě přepasovával nárazník, už to opravdu lépe nenaladím, rozhýbal jsem všechny zatuhlé brzdy a proběhla i barevná magie, kdy jsem orezlé disky a tažné, obrousil, polil odrezovačem, základovkou a barvou, minimálně disky by si zasloužily písek, ale alespoň dále nebudou reznout a stejně budou za poklicema. Když nad tím tak přemýšlím, nechápu co jsem na tom dělal skoro celou neděli, ale když při práci ten čas strašně rychle letí.

[Mattyfu]

A ještě jedna....ať z toho nemám radost jen já

[Hary]

No to je bomba!!!

[metju]

Vykašli se na poklice a nech ty kola tak jak jsou ! je to zdá se hezkej kousek a sedí to k tomu, aspoň dle mýho, víc než když tam naflákáš poklice...

[Mattyfu]

Když vono by to chtělo pořádně opískovat, nebo nezastavovat. Ale ty plechový nerezový poklice tomu sednou a vypadá to elegantně. Pořád se musím přemlouvat aby se to nezvrhlo, což jsem slíbil mladý. Dneska jsem trochu objednával náhradní díly....ale pšš

[3m3]

Jak se rika Slibem nezarmoutis.

[Urvanej]

Buď v klidu, 15tky puklice v nerezu volvo nedělalo, ty co má Ervín jsou 14.

[Mattyfu]

A kdo říkal, že jsou od volva?

[Ondra.]

Ty poklice jsou ze saabu 9000

[Mattyfu]

Ano, správně.
Je pravda, že už se mnou prošly asi 4 nebo 5 aut a i kdyby to měla být dekorace do garáže, tak je nedám.

[vityjan]

Nebyly na tom Alu kola?

[Mattyfu]

Ahoj, bohužel nebyly a podle pavučin na kolech, je dlooooouuuuuho nikdo nesundaval. Jediné co k tomu bylo, je jedna plastová origo puklice, ostatní se během času postrácely. Ale to není teď rozhodující, určitě jsou ještě důležitější cíle.

Poraďte mi prosím, čím vyčistit olejový systém od emulze olej voda, na víčku byl šlem, ale je tu jedno ale....
Protože jsem nemohl vyloučit fouklé těsnění pod hlavou, i když se to při testovačce netlakovalo, ani že se voda vysrážela tím, jak to občas nechali chvíli chrochtat, aby se motor protáčel, tak jsem použil tekutou opravu, jen teda verzi do 10 litrů chl kapaliny.
https://toralin.cz/toralin-oprava-tesneni-hlavy-valcu-do-6l.html.html
Osobní refence co mě k tomu navedly byly veskrze pozitivní, když bude nejhůř, budu to muset rozebrat tak či tak, ale nerad bych aby mi BG 109 rozlepila to co se případně zalepilo a ten přípravek jsem tak vyhodil do hajzlu a zase čistit olej, bez vyloučení možné příčiny jsem taky nechtěl.
Jediné co mě napadá, že jsem utěsnil vodní okruh a potřebuju čistit olejový, takže by to mělo jít bez rizik, nebo vypustit oil, dát nový a po cca 500-1000 km ho vypustit a udělat další výměnu, dokud nebude systém čistý?
Po aplikaci jsem to projel u nás vesnicema a zdá se, že systém vody je bez nadměrného tlaku, vody nikterak neubylo, teplota se držela přesně v půli.

[Urvanej]

BG bych do toho nepouštěl. Prostě vyměň, projeď, a znova vyměň. Dělal jsem takhle každý auto co jsem koupil.
Bacha, složky fridexu degradují olej poměrně hodně, tak bych s tou emulzí radši moc nejezdil.
Možná bych se zamyslel, zda místo leštění nebylo rozumnější se postarat nejdříve o olej, který, jak sám píšeš o pavučinách, zcela určitě pár let už pamatuje.

[Mattyfu]

Neboj, domu jel na podvalu a filtry a olej už mám objednané

[Mattyfu]

Práce zatím udělané jsou méně důležité než dorazí věci na výměnu oleje, do té doby v klidu odpočívá

[Mattyfu]

Tak po tom co jsem vyměnil olej a filtry a ouplně hin destičky, rozchodil pístky, tak jsem se vrhnul do barvičkování, ještě mi zbývají jedny dveře a blatníky. Práce jak na kostele.

[Urvanej]

Barvy máš z autorizáku podle kódu, nebo nějaký autolaky a víčko od nádrže?

[Mattyfu]

Víčko od nádrže by mi moc nepomohlo páč na takhle starý volva nemají v lakovnách vzorky. Takže podle kódu, barva sedla, ale samo rozdíl tam je. No ovšem pořád lepší jak plotová zelená.

[vityjan]

Proč vzorky? Podle dílu namíchají co ti na očích uvidí ne? Mě to míchali podle krytu tažného oka....

Jak motor? Už si vyloučil těsnění pod hlavou?

[Mattyfu]

S tím motorem uvidím, když jsem vypustil olej, tak jsem čekal, že vystříkne hromada vody a až pak oil a nic čéče, je fakt, že nevypadal bůh ví jak nově, ale bez emulze, bez metalízi, takže uvidíme, až se s tím začne jezdit. Každopádně rozhodně zkouknu termostat, páč se mi nějak nezdá jeho funkce. Když motor běží na volnoběh a ohřívá se, vše ok, když motoru dám vyšší točky, a je před zahřátím hadice ztvrdnou, pokud se ohřeje do provozu celý motor a auto se prodeje tak jsou ok. Udělám test v horké vodě jak otevírá. Tenhle měsíc chci udělat přepis (eko ), pak mě čeká topení na baráku, pak narození prcka, takže uvidím jak to vše pokreju, abych mohl v klidu vyrazit na technickou, ale nikam nespěchám.