U mňa to isté. Rýchlosťou nad 100kmh sa dostanem na prevádzkovú teplotu pomerne rýchlo. Ale do práce to mám 15km, režim - 7km idem 80kmh (teplota ide hore, webasto beží), 4km mix 50-65kmh (tu je webasto vypnuté a teplota stojí, miestami klesá) a zvyšok znovu 80kmh (teplota znovu stúpa), ale dosť záleží od premávky a počasia, no je to plus mínus tak. Veľakrát prídem do práce s tým, že nedosiahnem prevádzkovú teplotu. A to ani nemusí byť extra mínusová teplota, ale kľudne aj okolo nuly. Termostat som menil, aj nemrzku a je to tak ako to je. Kúrenie si berie veľa tepla. Aj keď to mám na auto a 23°C.Majkl1 píše: včera, 15:13 Dnes jsem schválně koukal na teplotu přes obd aplikaci. Teplota venku -15 až -20. Ani po 90 kilometrech (okresky) jsem se nedostal na teplotu, kdy se otevře termostat. Hadice k chladiči ledová. A to mám i bufík. Do 75 to vyletí hned (do 3-5km), ale jak se budík vypne, okamžitě to zase lezlo dolů. V průměru tam bylo mezi 65-80 stupni. Termostat mám OK.
XC60 D5 151kw AT - teplota motoru
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 57
- Registrován: 2 roky 2 měsíce
- Bydliště: Nemecko/Niedersachsen
- Vůz: Volvo V70 P3 D5 D5244T4 AWTF-80 SC +chip
XC60 D5 151kw AT - teplota motoru
_________________
Volvo v70 iii D5 136kw AWTF-80 SC
ST2 + EGR OFF 160kw, 480nm
Volvo v70 iii D5 136kw AWTF-80 SC
ST2 + EGR OFF 160kw, 480nm
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé