Baterie

[Vizibable]

Je to tak no, jedna věc je 3 letá záruka a druhá věc je jí uznat. Já se teď zřejmě asi rozhoduji mezi varianty originál u mě 30772231 90Ah - 4999kč a nebo Starline 95Ah 3000kč když jim dám starou. Benefit je že se zbavím staré a neplatím žadnou dopravu navíc + 3r záruka.

Dostal jsem tři reálné recenze od kamarádů co jezdi starline baterie a 7,4,2 roky používání bez problému.

Tak se ptám i zde jestli jsou nějaké zkušenosti....

[Jakub Svoboda]

a kdo z nich má bufika, předpokládám, že nikdo.......
Jinak baterie vykupuje každá sběrna.

[Vapik]

Tak za starou baterku by měli spíš platit oni tobě, normálně je vykupuji ve sběrnach. Zkus se zeptat v Banneru naproti bývalých ruských kasáren, tam jsem z Opavy jezdil pro baterky protože měli dobré ceny.

[Nosound89]

Nač se zbytečně zbavovat staré když ji vykoupí každá sběrna?

edit: ti dva nademnou byli rychlejší

[Vapik]

Já mám teď 3 rok 90ah bannerku. Kupoval jsem ji tak že jsem si v obchodě zvážil 4 baterie o stejných parametrech od různých výrobců a vzal tu nejtěžší.
Jako starý vydřiduch jsem tu starou před prodejem do sběrny otevřel a dolil vodou po okraj

[Vizibable]

Ano nikdo nemá z nich bufíká, předpoklad je správný....

Tak jako starý vydřiduch bys měl vědět že ve sběrně dostanu maximálně 250kč a v kelly mi dají 500kč V tom Baneru jsem byl kdysi pro baterku taky, ale nevydržela a reklamace byl problém - ale je to 15let už si to moc nepomatuju....

[Romulusw]

Já mám teď 3 rok 90ah bannerku. Kupoval jsem ji tak že jsem si v obchodě zvážil 4 baterie o stejných parametrech od různých výrobců a vzal tu nejtěžší.
Jako starý vydřiduch jsem tu starou před prodejem do sběrny otevřel a dolil vodou po okraj

Kdybys jí vylil a nalil rtutí, tak bys měl o pár stovek víc

Je to tak no, jedna věc je 3 letá záruka a druhá věc je jí uznat. Já se teď zřejmě asi rozhoduji mezi varianty originál u mě 30772231 90Ah - 4999kč a nebo Starline 95Ah 3000kč když jim dám starou. Benefit je že se zbavím staré a neplatím žadnou dopravu navíc + 3r záruka.

Dostal jsem tři reálné recenze od kamarádů co jezdi starline baterie a 7,4,2 roky používání bez problému.

Tak se ptám i zde jestli jsou nějaké zkušenosti....

Otázka je, jestli je to teda do benzínu 60, tolik potřeba. Bufika tam asi nemáš a ten benzín chytá na půl otočení.

[Tod2]

bufa právě má, proto mu cpem tu největší, která se vejde

[Vizibable]

Spravne resim to jen kvuli bufiku

[Romulusw]

No, tak to je argument.

Možná zkusit pohledat i u jiných výrobců.


Jen tak mimochodem ten bufík je třeba? Nestačilo by vyměnit termostat? Případně před chladič šoupnout karton?

Mně to topí za 3 minuty jak kráva.

[Vizibable]

Termostat funguje (daval jsem original), karton nechci. Bufik je potreba, nechci skrabat - navic jsem z Bruntálu

Nedalo mi to a byl jsem merit ty starline baterie. Jedna 34h stani 12.2V druha 3 tydny stani 12.0V obe maji mezi 2-3 roky.

[Paťa]

A co použít EFB ?,měla by líp zvládat ždímání bufíkem.https://www.battery-import.cz/autobaterie-exide-start-stop-efb-2/autobaterie-exide-start-stop-efb-100ah--12v--el1000/

[Vizibable]

V tom se nevyznam, tezko rict. Dle manualu tam ma byt klasicka tak resim klasickou...

[Vizibable]

Díky všem za podměty. Nakonec Starline neberu protože to pro ně vyrábí Varta. Jelikož dnešní výroba baterii je jak u kolotočářů tak je jedno co se tam dá. Zvolil jsem nakonec EXIDE premium 90Ah 720A (s výkupem staré to dělá 1721kč) a spíš se zkusím zaměřím na provozní podmínky baterie. Vyrobil jsem si voltmetr do zapalovače s přesností 0,05%. A jakmile napěti spadne pod 12,4V tak dávám nabíjet. A čas ukáže......

[Romulusw]

Já dneska jezdil první den s tou novou yuasou a zvláštní věc - auto se starou baterkou mi zapomělo připomínat servis,
jen občas se to objevilo a vida mi hlásila "manipulated km" což je blbost.

Odedneška po každém nastartování hlásí nutnost servisního intervalu

Je možný, že to podpětí tohle dělalo permanentně? Asi jo.

[Warcz]

Když jsem se bavil s mechošem jakou baterii, tak říkal dávám Vartu. Všechny stojí za pendrek ale s reklamací Varty jsem nikdy neměl problém. Volmetr je za mě základ. Mam ho skoro na všech autech do cigareťáku.

[hajnej]

Jakej ten voltmetr používáš? Díky

[Jakub Svoboda]

A já s Vartou měl sakra problémy a reklamace šílený.

[Warcz]

On tam má nějaké kontakty Předpokldám, že tam bere více baterii a řekne jim že jestli to nevezmou tak už žadnou nevezme

Voltmetr něco takového z Aliexpressu: https://www.sunnysoft.cz/z/519PCI-1612/nabijecka-do-auta-1xusb-a-1xusb-c-36w-rychlonabijeni-quickcharge-3-0-powerdelivery.html

[Vizibable]

Ja jsem pouzil tento : DMS-20PC-0-DCM-C
MURATA POWER SOLUTIONS. Je presny a jde pouzit do -20°C, vytisknul jsem si obal na 3D tisku a parada - do panelu ho trvale umistovat nechci.

[Warcz]

Jo tenhle mám. Používám ho teda na přepočet hladiny vody ve studni. Mě se ale v autě nelíbí. Nějak dizajnově mi tam nesedí. Pak to vypadá jak 120tka. Ten do cigareťáku je pěknější.

V Karavanu jsem používal i tenhle který ma teplotu: https://www.2racing.cz/Auto-voltmetr-teplomer-USB-12V-24V-dva-displeje-d60584.htm?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAsburBhCIARIsAExmsu4hUgNqWLpKyEYCNX0eQSfnheTBSS97CDTyNrpa5hqDbmcDOSaLO9YaAqwaEALw_wcB

[Tomas78]

Drobnost ke koupi: není od věci vzít si voltmetr a proměřit při koupi. Pokud se baterie dlouhodobě skladuje v polo-vybitém stavu, následná péče už moc nepomůže, protože bude (částečně) sulfatovaná.

Voltmetr: máte-li "klasickou" baterii a "klasickou" dobíjecí soustavu, stačí občas proměřit napětí po pár hodinách stání, mělo by být 12.6V a je to vcelku dobrý ukazatel stavu baterie i nabíjecí soustavy. Je-li soustavně méně, je někde problém.

Údržba: jednou za čas i při dobré nabíjecí soustavě dobít "do plna" slušnou nabíječkou. Pak tyhle "klasický" olověný baterie vydrží hrozně dlouho.

[Munga]

Ty voltmetry do cigeretáku - jak je to z Ali přesné? Jestli raději nekoupit tady pro případnou vratku pokud by kecal.

[mlgviktorko]

Já jsem si zrovna do Volva koupil tuto https://www.autodily-pema.cz/autobaterie-exide-premium-12v-100ah-900a-ea1000

Teď startuje skoro na drc. Proti 6 let staré origo Volvo baterce nebe a dudy.

Exide mám teď ve 3 autech a sice žádná extra zima ještě nebyla, ale zatím spokojenost

Tak po pár měsících používání se hlásím, že i pří -10 stupních to točí moc hezky a chytá rychle. Minulou zimu to bylo s nevím, jak dlouho starou origo baterkou utrpení...

Takže za mě zatím Exide bez probému

[Michl]

Tak s baterkama má každý vlastní zkušenosti a je to podle mne jen loterie na dobrý kus, dnes kvalita Varta/Bosch, Banner, Yuasa...bohužel prakticky stejná .
Např. moje Exide Premium odešla ve třicetistupňových vedrech v létě ze dne na den ve stáří cca 2,5 roku, takže tahle americká sračka mi už nesmí do auta a doporučím ji jen nepříteli
Teď tam mám od 07/2021 tu japonskou Yuasa 5000 (85 Ah, 800 A) a jsem zvědavý, o kolik přežije garanci.