Jaký olej do motoru....???

Příspěvek od **Urvanej** » 21 čer 2013 10:38

Do 2.0D bych osobně lil to, co si žádá, tady není prostor pro experimenty

Příspěvek od **hajnej** » 21 čer 2013 10:42

Pegos píše:Zdravím chci se optat byl by velký problém místo 5w30 nalít olej 5w40???

já to udělal. kein problem.

Příspěvek od **Urvanej** » 21 čer 2013 10:59

Hayney: tvoje D5 vs. jeho 2.0D...

Příspěvek od **hajnej** » 21 čer 2013 11:41

já bych v tom neviděl rozdíl

motor jako motor

deanoli · Příspěvek od **deanoli** » 24 čer 2013 18:05

hayney píše:já bych v tom neviděl rozdíl motor jako motor

teď v létě (je to ale vlastne léto?

) bych to neviděl jako velký problém pokud všechny ostatní specifikace splňuje o čemž však pochybuji.

Pegos · Příspěvek od **Pegos** » 24 čer 2013 19:35

Tak veškeré specifikace to splnuje jinak bych to tam nedával.

Punkexploited · Příspěvek od **Punkexploited** » 14 srp 2013 19:03

Ahoj.
Nemáte někdo zkušenost tady s tím olejem?
http://maziva.heureka.cz/millers-oils-css-10w40-1l/specifikace/

tirika · Příspěvek od **tirika** » 14 srp 2013 19:26

Oleje od Millerů jsou velmi kvalitní,měl jsem je v motorce i v P406tce a nemůžu si stěžovat. Do Volva momentálně dávám 5W50 od Sunoca,ale olej od Millerů je v pořadí

..

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 30 srp 2013 23:39

Jako novy clen vas vsechny zdravim !!!!
Mam V40 2,0T benzin 118kW r.v.98 najeto necelych 200tis.km
Posledni dobou se mi ztraci olej. Asi na 1000km dolivam 0,5l oleje. Nikde nic netece, auto nijak nekouri. Za me auto jezdilo na Mobil 1 5W50 cca 3x vymena. Myslite si, ze by unik oleje zmirnil prechod treba na Mobil 10W40 ???
diky

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 05 zář 2013 12:51

Zkusim jinak. Mobil 5w50 je plna syntetika jestli se nepletu...Mobil 10w40 je polosyntetika jestli se nepletu a polosynetika je hustejsi nez plna syntetika ???

Příspěvek od **Urvanej** » 05 zář 2013 17:52

když už tak už to vemu z gruntu, neber to jako rejpání, ale údaje k tomu, co dál googlit
hustota je objemová hmotnost, neboli jak je těžkej kubík danýho materiálu
viskozita je tekutost, jak moc to teče
5W50 je tzv multigrade olej kde každé z obou čísel značí vizkozitní skupinu, čím je číslo skupiny větší, tím má olej vyšší vizkozitu

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 05 zář 2013 19:05

Aj tak se da odpovedet

xhonza · Příspěvek od **xhonza** » 17 zář 2013 22:58

někde v hloubi této diskuze se někdo ptal, zda je Mobil1 syntetický olej, když nemá na obalu full syntetic, ale jen SHC technology. Z tohoto zajímavého čtení - The thruth about syntetics - vyplývá, že Mobil SHC technology (syntetic hydrocarbon) = PAO olej.
http://www.balancemotorsport.co.uk/images/The%20Truth%20about%20SYNTHETICS%20v%202.pdf

Příspěvek od **Urvanej** » 17 zář 2013 23:18

Nemusíš chodit na daleké servery, aby ses dočetl, že čim víc synthetic tim víc adidas je blábol pro chytrolíny. Kvalitní minerální základ je kolikrát lepčí než sračkoidní synthetic. Ale každý ať si věří čemu je mu libo...
Cico: zkrátka 5w50 je to nejhustší, co se dá normálně provozovat. Pokud se ti zdá pulitr hodně, zkus zjistit kudy to mizí. Relativně snadno očíhneš vedení vzduchu na olej, pak to můžou bejt těsnení dříků ventilů a pak už jen větší a větši pakárny...

xhonza · Příspěvek od **xhonza** » 18 zář 2013 08:32

dej příklad oleje s kvalitním minerálním základem a podle tebe nekvalitní syntetiky.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 zář 2013 08:46

Aktuální příklad dát neumim, jen tu papouškuju co sem si přečetl mimo jiné od Černýho. Doby kdy jsem sjížděl testy olejů na ústavu ropy VŠCHT jsou už dávno pryč

Nicméně tam sem viděl (10 let zpátky) tabulku, kde srovnávali nějakej full synthetic od shellu s trapnym mogul felicia z hlediska soudržnosti filmu, oxidační stability a tloušťky filmu. Ač měl ten od shellu 3x vyšší cenu a byly tam i oleje o třídu vyšší od Aralu, OMV a další, tak jim to mogul nandal. Byly to ofíko testy, který už dneska nikdo nedělá, nebo se jima aspoň nechlubí. Bohužel od tý doby se paramu změnil vlastník na ty zapráskaný poláky, takže už nejspíš bude všechno jinak, aspoň teda usuzuju podle toho, jak se chovaji v jinejch chemičkách u nás.

xhonza · Příspěvek od **xhonza** » 18 zář 2013 09:27

hmm tak takový testy by dneska už nikdo nezaplatil. Já o olejích vím také jen to co přečtu na internetu, tak raději nic nepapouškuju

. Nicméně jsem nabyl dojmu, že pro teplotně namáhané turbomotory jsou vhodnější syntetické oleje, právě z důvodu menší degradace oleje a nižší tvorbě úsad od výměny k výměně. M1 5w50 je určitě super olej, ale nejspíš nebude nejvhodnější do aut vyžadujících low saps olej, tam pak od mobilu esp oleje.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 zář 2013 09:42

Mícháš jabka s hruškama.
Vůbec nechápu, kde si nabyl dojmu, že degradace, úsady a saze souvisí s tím, zda je olej synt nebo minerál. Takže ještě pokračuj ve čtení

xhonza · Příspěvek od **xhonza** » 18 zář 2013 10:26

souvisí to s tím, že v určitých místech motoru (pístní kroužky) je olej vystaven výrazně vyšší teplotě než zbytek oleje. Správně zvolený syntetický olej snáší tyto vysoké teploty delší dobu, než kvalitní minerální olej. Teplota které je olej vystavován pak přímo souvisí s degradací oleje

.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 zář 2013 11:53

Sám sis odpověděl, "správně zvolený". Špatně zvolený bude horší než minerální základ. Nevim jak chceš správně volit, když nemáš potřebný informace o oxidační stabilitě a teplotní degradaci (jen z toho co si vypsal). O tom, kde přijde olej k nejvyšším teplotám si taky něco přečti. Zatím to vypadá, že chceš řešit diferenciální rovnice, ale neumíš sčítat...

Prosím nepoužívej spojení syntetický a minerální olej, takové oleje již pár (desítek) let neexistují a syntetický či minerální je pouze základový olej (ten kterýho je nejvíc), do kterého se přidávají další oleje a aditiva. Nápisy na krabičce full synthetic jsou jen pro nalákání lidí co dospěli ke stejně špatným závěrům jako ty.

xhonza · Příspěvek od **xhonza** » 18 zář 2013 13:41

Hele, z těch tvých příspěvků mám pocit, že ty seš tu jediný největší odborník na volvoforu a ostatní jsou úplní blbci. Na rozdíl od tebe když něčemu nerozumím, tak to přiznám a nebudu nikoho poučovat, vlastně papouškovat. Taky bych prosil, abys mi nepředhazoval výroky, které jsou tobě vlastní. Pokud si projdeš těch pár nesmyslů, co jsme si zde vyměnili a nikoho stejně nezajímají, tak na to asi přijdeš.

Správně zvolený je ten, který svou výkonnostní charakteristikou odpovídá dannému motoru, způsobu a podmínkám provozování. Z informací, které jsme načerpal mě vyplývá, že plně syntetický olej (PAO/ester) má prostě lepší vlastnosti pro výkonné turbomotory, než oleje jak píšeš s minerálním základem. Důležitý pro mě je, že bezpečně vím jaký olej do svého motoru a rozhodně jsem to nezjistil podle nápisu full synthetic. Toť vše.

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 18 zář 2013 14:12

Urvanej : Tak pul litru se mi zda dost. Vim, ze je to ale "normalni" jen me to stve. Kdyby to bylo mezi vymenama treba 2 litry, tak nereknu pul slova. O auto se staram, nejsem z tech co na ne serou. Rikas ze 5W50 je nejhustsi...Kolega mi totiz pravil, ze 10W40 je hustejsi...Pokud by to bylo par tisic tak to necham opravit, pokud vice budu dolivat a jezdit. Na jine auto bohuzel neni a mozna nebude, protoze Bakala je zkurvysyn.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 zář 2013 15:20

cico: na studenej start má třída 10W vyšší viskozitu než 5W, nicméně při provozu je viskóznější třída 50 než 40. Takže pokud kolega měl na mysli studené starty, tak má pravdu, jinak ne.
Otázka: Co je hustší: voda, nebo olej?

xhonza · Příspěvek od **xhonza** » 18 zář 2013 15:35

cico píše:Urvanej : Tak pul litru se mi zda dost. Vim, ze je to ale "normalni" jen me to stve. Kdyby to bylo mezi vymenama treba 2 litry, tak nereknu pul slova. O auto se staram, nejsem z tech co na ne serou. Rikas ze 5W50 je nejhustsi...Kolega mi totiz pravil, ze 10W40 je hustejsi...Pokud by to bylo par tisic tak to necham opravit, pokud vice budu dolivat a jezdit. Na jine auto bohuzel neni a mozna nebude, protoze Bakala je zkurvysyn.

Tohle asi olejem nevyřešíš. Spotřeba oleje 0,5l/1000 km je mazec. To musí pěkně hulit, když na to šlápneš ne? Asi bys měl hledat odpovědi ve vláknech zabývajících se spotřebou oleje, repasí turbodmychadel atd.

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 18 zář 2013 15:42

Ja jsem si aj myslel, ze po zahrati na tom bude pravdepodobne lepe 5W50.

Volvoklub České republiky, z.s.