volvo pro kamarada (+volba mezi 960 a 850 T5(R))

[Caddy]

Tuha naprava by nemela vadit, mam pocit, ze u hodne aut jsem s ni uz jezdil a neprislo mi to spatny Spis asi hur drzi na silnici, jak jsem zjistil u mustanga ))

starsi model ale zase spis neprojde u zeny, ona je posedla novejsimi auty

[Caddy]

dali: ja prave nevim nic, ale jak jsem tu procital forum, tak tu sem tam nekdo psal o nejakem volvu za nejakou cenu a mistni starousedlici rikali, ze je to moc...z toho jsem usoudil, ze se daji koupit lepe

[jarek.krizan]

Tuhá zadní náprava je dostatečně komfortní, vždyť ji mají i ty nejkomfortnější koráby , jenom není na sportovní jízdu i když i takové vozy by se našly

[GDPR_user]

Tuhá zadní náprava je dostatečně komfortní, vždyť ji mají i ty nejkomfortnější koráby , jenom není na sportovní jízdu i když i takové vozy by se našly

Moje řeč.

[Fery]

Tuhá zadní náprava je dostatečně komfortní, vždyť ji mají i ty nejkomfortnější koráby , jenom není na sportovní jízdu i když i takové vozy by se našly

Moje řeč.

Je fakt, že s multilinkem auto sedí lépe, ale jakákoliv oprava na něm je dost finančně náročná. A auta za hubičku na sešrotování jsou skoro vždy s pevnou nápravou ...

[bidak]

To si dovolím nesouhlasit.Výhody multilinku snad poznáš při rychlejším průjezdu nerovností v zatáčce jinak komfort je dán spíše obutím než nápravou.A silně pochybuji,že caddy bude s Volvem závodit.

vyzkousel jsem oboje a multilink je PODSTATNE komfortnejsi
zeptej se treba Tomase Nemce, ten pojezdil vic aut nez my oba dohromady

[Fery]

vyzkousel jsem oboje a multilink je PODSTATNE komfortnejsi

Souhlas. Mám na svých autech oba druhy zadků, mohu to srovnávat. Na těch našich hrbolatejch silnicích lepší sedí multilink. Alespoň podle toho, že tak často zadek nekňourá v zatáčkách jako u pevný a míň cejtím nerovnosti na svém pozadí. Jako by auto po těch dírách jenom proplulo ...

[bidak]

...míň cejtím nerovnosti na svém pozadí. Jako by auto po těch dírách jenom proplulo...

Fando, dekuji Ti za naprosto presne vyjadreni mych pocitu

[Fery]

Při koupi auta s multilinkem bych důkladně zkontroloval stav homokinetických kloubů, ložisek kol a silentbloky zadních ramen. Multilink je lepší na komfort a jízdní vlastnosti(je daleko složitější než pevný zadek), ale hrozná cena náhradních dílů

[Fery]

...míň cejtím nerovnosti na svém pozadí. Jako by auto po těch dírách jenom proplulo...

Fando, dekuji Ti za naprosto presne vyjadreni mych pocitu

No vidíš. Máme stejné zadky, tak máme i stejné pocity ...

[tnemec]

coz to by bylo nejlepsi, jenze Caddy chce komfortni podvozek, coz mu tuha zadni naprava nenabidne ani omylem

To si dovolím nesouhlasit.Výhody multilinku snad poznáš při rychlejším průjezdu nerovností v zatáčce jinak komfort je dán spíše obutím než nápravou.A silně pochybuji,že caddy bude s Volvem závodit.

No tedy, mutlilink je z mé zkušenosti zcela zásadně komfortnější, než pevná, zvlášť na příčných nerovnostech, hrbolkách a tak...

[dali]

Abych shrnul pozadavky, kdyz uz chci radit:
Musi to byt combi, benzin (nejlepe trilitr, pod 2,5 bych nechtel nikdy jit),...

T5 i T5R jsou 2,3. Ale plnící tlak ti ty 2 chybějící deci bohatě dorovná

[Caddy]

Při koupi auta s multilinkem bych důkladně zkontroloval stav homokinetických kloubů, ložisek kol a silentbloky zadních ramen. Multilink je lepší na komfort a jízdní vlastnosti(je daleko složitější než pevný zadek), ale hrozná cena náhradních dílů

stejne to bude prohlizet nejspis nekdo z clubu nebo proste nekdo znaly, jelikoz ja s autem koncim u vymeny zarovky

[Caddy]

dali: nojo, tam se to da odpustit

Ale nakonec to vypada spis na tu 960, ja nejak od prirody neverim turbum.... A vic se mi libi....no nevim, mam v tom ted jeste vetsi gulatsch nez predtim....asi to dopadne tak, ze proste v dobe koupe zadam pozadavky a vezmu to, co bude drive, vyhodneji, hezci.....