Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

[dirtybastard]

Zdravím. Zvažujeme s přítelkyní o nákupu vozu. Doteď jsem vlastnil V70 první generace, ale to se mé drahé nelíbí a je na ni moc staré a tak bělouš jde do světa a hledá se nástupce.

Aktuálně máme v merku toto: https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s80/15937855?goFrom=list

Na co si u takového vozu dát pozor? Je to vůbec dobrá volba? (V70 3tí generace neprojde - ošklivej zadek - ach ty ženy). Nebo by bylo lepší najít si někde V50 v D5 (D4, D3)? (potažmo, jak moc zlé jsou ty PSA 1,6 a 2,0 co se do toho dávalo? -> V50 se zadkem projde)

Předem díky

Hele nevim, ale podle mě, a nerad bych se někoho dotknul, V50 a S80 vůbec nejde srovnávat, jsou to úplně jiná auta a měl by jsi si ujasnit, co potřebuješ. Tahle S80 vypadá pěkně, ale co znamená nový motor...? nově měněný? Podle Kw je to právě starší D5. Ale i tak, já mám S80 právě s tímto motorem a jsem naprosto spokojený. Celkově s autem, neměnil bych. U tohohle se mi líbí i výbava, snad jen by mi u toho chutnala i navi, ale to vem čert. Ty starší stejně nebyly ideální a i bez ní se dá krásně jezdit Pokud bych o něm uvažoval, rozhodně bych se šel projet! Nenpadá mě nic extra, na co u tělech S80 dávat bacha. Co vim, tak větší volváci trpí se systémem DSTC, ale pokud by to bylo špatný, soft ti to okamžitě nahlásí. Jinak bych řekl klasika, skoukni, aby nebylo dříve zbouraný atd. doporučuju dojet si s ním na nejbližší STK nebo něco podobnýho a nechat si to prohlédnout, spodek,... pokud to bude OK, jel bych do Volva nebo někam, kde mají ORIGINÁLNÍ diagnostiku a pak se snadněji rozhoduje. Já to tak udělal a pohoda

[TemnyProrok]

Hele nevim, ale podle mě, a nerad bych se někoho dotknul, V50 a S80 vůbec nejde srovnávat, jsou to úplně jiná auta a měl by jsi si ujasnit, co potřebuješ. Tahle S80 vypadá pěkně, ale co znamená nový motor...? nově měněný? Podle Kw je to právě starší D5. Ale i tak, já mám S80 právě s tímto motorem a jsem naprosto spokojený. Celkově s autem, neměnil bych. U tohohle se mi líbí i výbava, snad jen by mi u toho chutnala i navi, ale to vem čert. Ty starší stejně nebyly ideální a i bez ní se dá krásně jezdit Pokud bych o něm uvažoval, rozhodně bych se šel projet! Nenpadá mě nic extra, na co u tělech S80 dávat bacha. Co vim, tak větší volváci trpí se systémem DSTC, ale pokud by to bylo špatný, soft ti to okamžitě nahlásí. Jinak bych řekl klasika, skoukni, aby nebylo dříve zbouraný atd. doporučuju dojet si s ním na nejbližší STK nebo něco podobnýho a nechat si to prohlédnout, spodek,... pokud to bude OK, jel bych do Volva nebo někam, kde mají ORIGINÁLNÍ diagnostiku a pak se snadněji rozhoduje. Já to tak udělal a pohoda

Tak bez prohlídky v rozumném servisu bych do toho nešel. 2km od tohohle bazaru je ADUSUM a tam bych si to případně nechal čeknout V50 už spíše abstrahujeme a pomalu začíná procházet i varianta V70 III .... uvidím jak to dopadne všechno Jinak zatím určitě stačí sedan, ale preferoval bych kombi (proto jsem uvažoval i tu V50, kterou akceptovala i přítulka - leč už přichází na chuť i té V70 a tak uvidíme, co dřív projde)

Jinak zde na fotkách ta S80 vypadá asi lépe než v reálu. Má pár ťukanců a ten interér naživo vypadá hůře než na fotkách.

[3m3]

Ja si nemuzu pomoc ale u ty S80 na proseku me nesedi predni naraznik u levyho svetla,
druha vec proc to ma faceliftovany predek ale znak je osoupanej....

[TemnyProrok]

Ja si nemuzu pomoc ale u ty S80 na proseku me nesedi predni naraznik u levyho svetla,
druha vec proc to ma faceliftovany predek ale znak je osoupanej....

Nu ... zatím tato s80 neprošla kvůli stavu interiéru Plus vysvětlení proč se měnil motor bylo také nejasné.

Proto je tu teď tato dvojice kandidátů ...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s80/16295776?goFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/16263253?goFrom=list

Jak moc vůbec věřit tomu bifuelu co je v té S80?

[ok2ucx]

To není BiFuel (N95+LPG), ale FlexiFuel, t.j. kombinace N95+E85. A prý to funguje, resp. není důvod tomu nevěřit.
Tohle by měl být motor B5254T8, také se montovala Flexi 2.0l Forďácká atmosféra B4204S4 107kW.

P.

[TemnyProrok]

To není BiFuel (N95+LPG), ale FlexiFuel, t.j. kombinace N95+E85. A prý to funguje, resp. není důvod tomu nevěřit.
Tohle by měl být motor B5254T8, také se montovala Flexi 2.0l Forďácká atmosféra B4204S4 107kW.

P.

Aha, jsem nevěděl, že Bifuel je něco jiného Ale věděl jsem, že toto jezdí na N95 a E85 a díky tomu člověk může i do podzemních garáží, pokud se nepletu. Tak děkuji za osvětlení názvosloví

[dirtybastard]

Sorry, že se ještě vracím k té na Proseku - https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s80/15937855?goFrom=list

asi to bude něco slepený,... mřížka z faceliftu, ale ty mlhovky facelift nejsou. Jestli to nepletu, je to R-design. A na to se chci zeptat, nevíte, jestli se to dá někde sehnat? Myslím plast. detaily na spodku nárazníku a kolem mlhovek?

[Solniak]

Ahoj, 900-1030km, mam presne co pises. Ale jezdim na dedka

[Haben]

Ale to mas V70 FWD, s XC70 a automatem bych se smiril s cca 800 km max pri pohodove jizde. Jen pro info, nadrz je 68-72l, tak aby jsi nebyl prekvapeny po prepoctu z realne spotreby.

[hajnej]

Ale jezdim na dedka

to se ti vymstí Jaromíre...

[ok2ucx]

Zdravím plánuju koupi Volvo xc70 2.4 D5 136kw automat. Chtěl bych se zeptat jaké spotřeby se dá dosáhnout a jakého dojezd jste dosáhli na jedno natankování díky za odpověď

Za 10 sekund klikání se dá najít statisticky dobře vypovídající odpověď na otázky tohoto typu: https://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/610-XC70.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_s=135&power_e=137&gearing=2. Dojezd už je jen trojčlenka.

Jen těchto aut je ve spritmonitoru aktuálně 33 vozů, a to se zahazují ty výsledky, kdož nemají najeto 1500km. Magická Oktávka se spotřebo 2,987l/100km to opravdu není

P.

[Shockey]

Vrtis: počítej 8,5 - 9l, na delší trasy (dálnice) se s tím dostaneš i kolem 8l. Pokud se chceš při výběru auta dívat na spotřebu, tak XC ti asi vyhovovat nebude.

[Solniak]

Ale jezdim na dedka

to se ti vymstí Jaromíre...

A tak pomotal jsem V a XC70, pravda. A jezdím na dědka, ale nejsem brzda provozu, občas za to vezmu pěkně..

[maniakovzostravy]

Zdravím ve spolek,

po delší době jsem se rozhodl vyměnit své auto za novější. Docela mě zaujalo tahle Volvo S60.

Mohu Vás poprosit o názor, zda je to dobrá kombinace 2.0 diesel a automat.

Nebo se raději podívat po něčem jiném.

Všem díky za názor.

[maniakovzostravy]

Zravím,

nevíte někdo o někom, kdo by mi před koupi odborně zkontroloval vyhlédnuté auto. Někdo kdo je z Ostravy a okolí.

Díky za tipy.

[hajnej]

Zravím,

nevíte někdo o někom, kdo by mi před koupi odborně zkontroloval vyhlédnuté auto. Někdo kdo je z Ostravy a okolí.

Díky za tipy.

martinopel

[hajnej]

Zdravím ve spolek,

po delší době jsem se rozhodl vyměnit své auto za novější. Docela mě zaujalo tahle Volvo S60.

Mohu Vás poprosit o názor, zda je to dobrá kombinace 2.0 diesel a automat.

Nebo se raději podívat po něčem jiném.

Všem díky za názor.

Počkej počkej, jaký to je rok? Do S60 se snad tyhle motory nedávaly. Nevím jak do nové generace, možná 2litr pětiválec. To by mohla být dobrá volba.

[maniakovzostravy]

Je to ročník 2011 - označení D3 - 120 kw.

[maniakovzostravy]

Zravím,

nevíte někdo o někom, kdo by mi před koupi odborně zkontroloval vyhlédnuté auto. Někdo kdo je z Ostravy a okolí.

Díky za tipy.

martinopel

Díky

[hajnej]

Tak to by měl být petival.

[moreplavec]

Ahoj,

zítra se jedu podívat na https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/16171034?goFrom=list

Vzhledem k tomu, že jsem zkoušel XC70 s D5 a to moc nejede, tak se bojím, že s motorem D3 to bude opravdu líné. Dá se tento motor v modelu 2011 chipovat? Má s tím někdo zkušenost?

A dále se chci zeptat, zda do auta jde dodatečně namontovat / přehodit z jiného, adaptivní tempomat. Protože najít slušné XC70 s adaptivním tempomatem, to je jak kupka v jehle sena a když to nemá být v bazaru na který nejsou záporné reference, je to opět sci-fi

[Kittikit]

XC70 s D5 a to moc nejede

Mám xc70 D5, sice r.v. 2004, ale: na silnicích se jezdí 90, jede mi v pohodě. Ve městě 50, tam mi to taky jede. Dálnice a silnice pro motorová vozidla 130, takové rychlosti také dosahuju. Když potřebuju předjet, sešlápnu a rozjedu se jak raketa. Nezkoušel jsi to se zataženou ručkou?

[moreplavec]

Nejsem žádnej závodník, aspoň né od doby co mám děti, ale bezpečně předjet znamená, že mám v motoru dost výkonu. Dneska jsem jel tu D3 a dalo se, když člověk počítal s prodlevou plynu, ale s tou D5 co jsem jel muselo teda něco bejt. Asi D5 bude pak už v pohodě, když bude motor v dobrém stavu.

[ok2ucx]

XC70 s D5 a to moc nejede

Tak to bych teda lehce nesouhlasil (byť takové hodnocení bude vždy subjektivní). Na XC70 je to ještě v pohodě, slabá je D5 fakt až na XC90ku, tam už ty 2t hmotnosti jsou cítit.

Nejsem žádnej závodník

Jinak dneska závodit v tom hustém provozu není skoro kde, důležité je však nebýt brzdou provozu a různé manévry vždy bezpečně a s rezervou vykonat.

s motorem D3 to bude opravdu líné. Dá se tento motor v modelu 2011 chipovat? Má s tím někdo zkušenost?

Samozřejmě, že dá. M.j. od jisté doby se začalo používat značení D3, D4, D5 pro různé výkonové varianty téhož železa. Nikoli počtu válců, jak si někteří novináři stále myslí.
Přemýšlím, že (D5T5) nakoupíme volvácké číslice 6, 7, případně 8 a budeme je dodávat k chiptuningu. Bude to je logická řada. To pak budou v autorizáku mrkat na drát, když bude na kapotě D6 nebo D7

A dále se chci zeptat, zda do auta jde dodatečně namontovat / přehodit z jiného, adaptivní tempomat. Protože najít slušné XC70 s adaptivním tempomatem, to je jak kupka v jehle sena a když to nemá být v bazaru na který nejsou záporné reference, je to opět sci-fi

Silně teoreticky by to jít mělo, ale už to zní jako celkem velká chirurgie s tím, že sehnat všechny nutné komponenty nebude zrovna tak snadné.
To jako XC70 nejsou ani v DE či NL? Tam byl vždycky výběr větší...

Pavel

[moreplavec]

Donutit českého bazaristu přiznat zničený motor když s autem člověk vyjedete za jeho brány, je nemožné, viz zdejší příběhy a soudě dle počtu "dobrých koupí", Volvo rozhodně mezi bezporuchové nepatří. V Německu se k autům nechovají lépe, jen nekradou přímo v servisu, ale jaký je výsledek je jasné, protože český bazarista do toho Německa pro auta jezdí a loví ve stejném "rybníčku". Pravdou je, že vozí věci na kšeft, takže jen co je levné a ty prověřené/dražší tam zůstanou. Donutit pak přiznat chybu někoho v Německu je s mojí němčinou zcela vyloučeno a jen víc projezdím, utratím za právníky a překladatele... Nesázím Sportku, natož pak to zkusit při nákupu auta

Jako člověk neznalý to mám těžké, ale díky českému přístupu i lehké. 99% aut v bazaru (včetně tady na fóru) nereaguje na dotazy, protože chci vidět servisní knížku, fakturu, STK apod. dokumenty. Nejsem jejich cílovka, nejsou moje cílovka. Největší sranda je v Plzni, tam mi poslali všechno, jen složené ze dvou úplně jiných aut a nezakryli ani VINko

Naštěstí už zase asi 2 auta vidím jako možnost, tak snad se zadaří.