volvo S60 R nebo T5?

dali · Příspěvek od **dali** » 15 led 2012 15:58

R má lepší (vyšší) boční vedení na sedáku. Nejlíp je to poznat podle švů na sedáku, že jsou jiný.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 15 led 2012 22:54

ja uz delsi dobu koukam po T5 2,4 191kW ktera ma HU 803, xenony, manual, nema 4C, neni cipovana a je po prvnim majiteli ... takove auto snad neexistuje

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 16 led 2012 11:14

dali píše:R má lepší (vyšší) boční vedení na sedáku. Nejlíp je to poznat podle švů na sedáku, že jsou jiný.

Ještě mi taky přijde, že má eRko sedačky i o chlup měkčí. Ale je fakt, že pokud člověk nemá přímé srovnání, tak se rozdíly hledají těžce

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 19 úno 2012 09:45

kdyz jste u tech sedacek, me nejvice vyhovuji bez bocniho vedeni... skoda ze skoro vsechny v70 maji priplatkove sportovni sedacky... comfort sedacky jsou jen latkove v zakladnich modelech. No nastesti u nove V70 S80 uz je to obrace a myslim ze to pohodli na delsich cestach jen a jen vylepsuje.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 19 úno 2012 13:24

Já nemít sedačky bez bočního vedení,tak se pořád kutálím po autě

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 19 úno 2012 13:59

adrenalize píše:Fakt se chceš vyhnout tomu 4C? Já to spolu s AWD považuju za největší výhodu svýho auta oproti ostatním S60kám. To, že mám krásnej interiér a o něco hezčí exteriér (copyright Ing. Magor) beru jako bonus. Zrovna dneska jsem si mohl poplácat po zádech, jak jsem udělal dobře se čtyřkolkou...

4C nepovažuji jako výhodu. Pokud budu řešit podvozek, tak stejně nejlepší volbou bude KW a cenově ne o tolik víc než výměna 4C. Bohužel si ale nejsem jistý kolik KW na našich tankodromech vydrží. Jinak AWD je jasná volba, dle mého plus do našich podmmínek.

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 19 úno 2012 16:32

4C nieje len o tuhosti podvozku. Rozdiel je tam velmi velky. Tak ako bolo pisane AWD a 4C je super vec (kym sa to nekazi). Tlmic sa da zohnat uz za nejakych 170-180 EUR kus co nieje az take strasne oproti beznym. Ja som velmi povdacny za 4x4 hlavne teraz ako je sneh, dazd a podobny povrch mimo suchy asfalt

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 19 úno 2012 17:17

Podvozek od KW varianta 2 vyškově a tuhostně stavitelnej na S 60 AWDčko 38 tisic kč

Mám ještě nabídku na podvozek z Anglie BC racing a ten by vyšel tak na 23tis taky vyškově a tuhostně laditelnej a navic savitelný horní uložení..

dali · Příspěvek od **dali** » 19 úno 2012 22:13

BC mám. Je to paráda co to s autem udělalo, nicméně KW je údajně eště o dost lepší. Určitě taky dýl vydrží, ale zase záruka, fungování prodejce a cena jednotlivých komponent BC taky neni k zahození. Jestli se nepletu, tak BC se nerepasujou, ale mění díly.

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 19 úno 2012 22:49

Na BC jsem narazil nahodou a mají dost dobrych referencí v poměru cena kvalita a važně o tom podvozku uvažuju. za KW je to hrozna raketa ta cena. Na volvo s 60 moc firem podvozky nedělá. Jak dlouho máš ten podvozek? kolik jsi na něm najel?

dali · Příspěvek od **dali** » 20 úno 2012 02:17

Mám ho od jara, ale nenajel jsem skoro nic, protože auto bylo pořád rohzhrabaný. Na anglickým fóru na BC byla skupinová koupě (vyšly tuším na 17 na naše) s tím že distributor vezme ještě nějaký navíc, třeba mu něco zbylo za tu cenu.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 20 úno 2012 08:29

MarekV píše: Tlmic sa da zohnat uz za nejakych 170-180 EUR kus co nieje az take strasne oproti beznym.

Jseš si jistý? Já myslím, že je tam cena někde kolem 600€ a myslím, že R je má ještě dražší.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 20 úno 2012 10:14

800,- € za kus v autorizaku, jinak je umi za 800,- € vsechny mimo autorizaku. pry jdou sehnat jeste levneji. a rekl bych, ze sebelepsi system nastavovani podvozku se nema sanci vyrovnat nastaveni stisknutim cudliku

4C je imho jedna z nejlepsich veci na eRku.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 20 úno 2012 10:18

Ale je rozdíl mezi 4C na normal S60 a na S60R? Ty na R jsou ještě dražší.

Co do komfortu změny režimů si myslím, že 4C je výborné. Na sportovní účely je ovšem lepší KW

wickey · Příspěvek od **wickey** » 20 úno 2012 10:20

bavime se o cenach na R. R maji 3 pozice, normal jen 2.

hele, super se o tom vyjadruji v Top Gearu - ze auta vyvijena na Nurburgringu jsou super na okruhu, kde stravi asi 0,000001% casu a rubbish na ceste, kde stravi zbytek.. tady to mas stejny

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 20 úno 2012 11:43

S tím se nedá nesouhlasit

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 20 úno 2012 12:01

Tlmice na S60R/V70R robi LEN Monroe.
Cennikova cena v autorizaku je 620 (az si dobre pamatam). Nic ale nikomu nebrani si to kupit ako tlmic Monroe a neplatit autorizaku za krabicu VOLVO. Ak pohladas po internete tak najdes tlmic pod 200 EUR.

A ano 4C a 4C u R je rozdiel. R ma este 3tiu pozicu ADVANCED urcenu na ostru jazdu/okruh a z vlastnej skusenosti mozem povedat, ze medzi SPORT (kde su len tuhsie tlmice) a ADVANCED je rozdiel v tom, ze elektronika auta rozdeluje cez 4x4 tu silu na kazde kolo zvlast a riadi podvozok je velky. Skusal som jednu zatacku ostru natom na prechadzat, raz som presiel do protismeru a druhy krat na advanced som to presiel vo svojom pruhu. Dokonca mam dojem, ze pri ADVANCED (3tia pozica) al plynovy pedal reaguje ostro a nie tak plynule.

Vyhoda je v tom, ze si podvozok nastavis len zmacknutim cudlika na palubovke takze mozes si jazdit na pohodu v relativnom konforte alebo pekne ostro.
Takze dat na S60R sporvoe pruziny a podvozok je dost odveci lebo prave tu jeho vyhodu, ze si cez cudliky nastavujes auto zrusis.

Takze ten kto si mysli (bez urazky

), ze je to len tvrdost podvozku je mimo. Tie vychytavky ale zasa vyuzijes len pri extremnejsej jazde. Pri normalnom svezeni tam nieje nic co by si nejako spoznal.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 20 úno 2012 14:36

Přesně tak,při přepnutí na advanced má plynový pedál rychlejší odezvu

Volvoklub České republiky, z.s.