Tom0 - od P3 S80, V70 přes Superb 3 až k SPA V90 D3 ; D4

[Tom0]

jo, jde z toho respekt...

Ale možná si je pořídím do budoucna...

[raolsa]

Jak jsou na tom silentbloky podélných ramen?

[Tom0]

Jestli myslíš to co je nejvíce vpředu (pod zadním sedadlem)...
Tak je tam hrozně blbě vidět... ale nevypadá to nějak špatně...
Když jsem trošku zapáčil, tak to drží.

[3m3]

Mas s cim jezdit?
Nechces pucit bejvalku?

[Tom0]

Ještě mám 206CC...
tím si zítra sjedu pro díly.

Ale zatím se mi ze 100% potvrzuje (3 případy ze tří) že CC jezdí dokud jezdí Volvo.
A jak na Volvu něco dělám a potřebuju nutně pro něco zajet CCčkem, tak se na něm něco vysype...

[Tom0]

Tak jsem dnes ještě rozebral ty brzdiče...
Děkuji Raolsovi za radu ohledně repase a nesundávat hadičku z brzdiče, protože už bych to neutěsnil...
Myslel jsem že budu celou proceduru dělat na autě, ale nakonec jsem to rozpojil na přechodu trubička/hačička.
Když jsem to měl venku, zjistil jsem že jsem zapomněl vyšlapat pedálem pístek ven...
Tak jsem použil kompresor a zde se přesvědčil že ta gumička a nebo pístek je v háji...
Protože jsem to pozvolna tlakoval a pístek se ani nehnul, měl jsem tak 8 atmosfér a nic... a pak po 10 vteřinách rána jak z děla a pístek vyletěl 10metrů daleko...
na fotce je vidět že ten pístek má v jednom místě jinou barvu a je takový hrubší.
Takže teď už se čeká skutečně jen na zítra až přijdou díly.

20190410_170942.jpg

[Tom0]

Konečně díly doma, ložiska se točí o poznání jemněji než stará.
Brzdiče šly poskládat dohromady celkem lehce, to jsem ani nečekal.
Kompletně to poskládat dohromady otázka max. 2 hodin.
A hurá na zkušební jízdu, je to lepší než to bylo, ale hřeje to stále...
Alespoň už na kotouči udržím ruku.
Uvidím až si to trochu lépe sedne, jak se to bude chovat dál.

20190411_124200.jpg

20190411_125740.jpg

20190411_141300.jpg

[raolsa]

Měl jsi dole i motorky? Šly pístky dobře zatlačit (našroubovat)?

[Tom0]

Ano, motorky byly sundané.
Pístíky a těsnění namazáno přiloženou vazelínou.
A pístky šly celkem pohodlně zatlačit dovnitř.

[raolsa]

No tak uvidíš po pár kilometrech, jestli se to zklidní.
Tyčky co drží brzdiče chodí taky lehce?

[Tom0]

Jojo, plují zlehka a nikde nedrhnou.

[raolsa]

Tak asi moc brzdíš.

[Tom0]

Právě že moc ne, jen si tak plachtím krajinou téměř bez brzd...

[Tom0]

Do třetice všeho dobrého i zlého jsem si dal opravu zadních brzd.
Znovu rozhodit a správně sestavit třmeny + ještě nové čepy na kterých pluje třmen.
Konečně jsem s výsledkem spokojen, už se to tak nehřeje, je to zhruba teplotně stejné s předkem.
Teď ještě jak dlouho to vydrží a bude to fungovat.
Nicméně při nejhorším už mám zmáknutou rozborku a zborku za pár minut...

[Tom0]

242.000km

výměna oleje s proplachem BG109 + vzduchový filtr...
Když jsem to BGčko otevřel a čuchnul k tomu, váhal jsem zda to tam vůbec nalít a ještě k tomu to nechat blafat 40minut...
Smrdí to jak stará dobrá Arva... a vím co dokáže udělat a mastnotou a olejem...
To těch 40 minut muselo nehorázně trpět...

20190430_142746.jpg

20190430_153255.jpg

[Dural8]

Ja to teda nechal “trpet” podle puvodnich doporuceni 3 hodiny, a nechal bych jeste dele, kdybych to nemusel uz dodelat...

[jancho]

Vím, že Martinopel doporučoval i 4hod, ale já z opatrnosti dodržuju těch 40min dle návodu.
A s tou Arvou souhlas, smrdí to stejně.

[Dural8]

Ten doporucoval a asi i doporucuje 5 az 8 hodin. Uprimne zadny rozdil jsem nezaznamenal. Ani subjektivni, ani objektivni.

[Tom0]

Tak já to propláchnul taky jen pro dobrý pocit ...
Jen doufám že to teď nezačne třeba papat olej, když se to tam všechno uvolnilo.

Teď vyšla vypočtená spotřeba oleje 0,5 litru / 10.000km, což není nic hrozného...

[Tom0]

Po 20ti dnech od objednání přišly dárečky z číny...
Co dodat, je to prostě čína a tak se při montáže člověk nevyhne všelijakým úpravám.
Odkládací prostor pro levou nohu sedí krásně, 4 šrouby nic na druhé straně neohrožují.
Pedály už jsou na tom hůř, plynový sedí celkem dobře bez nějaké úpravy.
Brzdový a spojkový má uvnitř nějaké gumové výstupy, které musí pryč, jinak to nikdy dokonale nesedne, takže lámací nůž a odřezávat.
Navíc tyto dva pedály mají v originálu zkosený spodek jen na jedné straně (spojka vlevo, brzda vpravo), číňan to udělal univerzálně a zkosil obě strany a tak přišla ke slovu flexa a malinká nevratná úprava pedálů v autě (ale zas ne moc - jen trochu).
Vypadá to kupodivu dobře, ale pro jistotu gumové schovávám a zachovávám si možnost kdykoli se vrátit zpět na originál gumové, kdyby se toto neosvědčilo.

20190506_114104.jpg

[Blade]

Prosim o odkaz kde jsi objednaval, ja mam stejne v aute taky s drobnymi upravami jen nemam ten levy na odkladani nohy tak bych doobjednal diky

[Tom0]

Ten levý byl samostatně...
A byl dražší jak celý set těch 3 kusů...

https://www.aliexpress.com/item/1-Set-Car-Aluminum-Footrest-Rest-Gas-Pedal-Pad-for-for-Volvo-S60-V60-XC60-V70/32817475520.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.224f4c4d2uxDzs

[Blade]

A ty srouby se chytnou do ceho? Projdou do plechu?

[Michl]

A ty srouby se chytnou do ceho? Projdou do plechu?

Nášlap na levou nohu mám šroubován krátkým vrutem jen do vrstvy koberce + jsem závit pojistil polymerovým tmelem a drží to dobře.

[Tom0]

jsou jen v koberci zavrtané...
Jsou to samořezy, takže jen zlehka dotáhnout a nestrhnout zavit vyřízlý do koberce.

Kdybych si s tím chtěl víc vyhrát, tak dám jiné šroubky, zespodu vydlabu trošku molitanu a dal bych tam podložku s matičkou...
Ale to není třeba, samořez to drží docela dobře.