Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[Haben]

myšleno, že ručička na přístrojovce je ve správné poloze. Více budíků tam nemám, tak mám zahřáto

[Kuko28]

já tam taky víc budíků nemám

každopádně olej se skutečně zahřívá výrazně dýl. a ještě dýl to pak trvá tlumičům a pod.

[Romulusw]

Máš naprostu pravdu. Kdysi jsem měl u žigula ve vaně teplotní čidlo a to ukazovalo stejnou teplotu jako voda výrazně za delší dobu.
Proto se chovám k motoru zvláště ohleduplně za nižších teplot.

[raolsa]

Jenže u žigula nebyl výměník olej-voda, který má olej nejen ochlazovat, ale i ohřívat.

[Romulusw]

No, to teda opravdu nebyl, na jumperovi ho mám, ale je tak malej, že o jeho účinnosti dost pochybuju. Předehřev nafty (spíš friťáku ) jsem vyhodil hned ze začátku, páč žabožrouti ho neuměj udělat tak, aby z něj netekla chladící směs.

[JakubN]

Co říkáte na tuto XC70. Objevila se před pár dny a nyní snížili cenu, myslím, o 20 000 Kč. Což může být signál nějaké nutné investice (či potřeby to rychle prodat).
http://www.tipcars.com/volvo-xc70/volvo-xc70-6541304.html

[SucháčV]

ahoj, tak jsem zpět, ten co nedávno řešil jakou V70.
můžu poprosit ještě o pár odpovědí k 2.4T, kterou jsem mimo jiné také dnes obhlížel:
1. co znamená oranžová kontrolka service v pravém dolním rohu - je to jen běžný servis oleje atd, prostě servisní interval a nebo něco jiného??
2. co po mně chce za PIN displej na přístrojích - to je PIN k simce pro telefon?? Či co...
3. dají se tu od někoho sehnat nějaké novější mapy pro navigaci, auto z roku 2000
4. sem tam chvilkový (jen sem tam, ne celou dráhu otáčení) pazvuk z řízení při točení volantem (takový ten pazvuk jako když je tam málo oleje, ale není)- je to potenciální brzký problém, nebo s tím najezdím ještě spoustu km
5. při akceleraci a následně v tahu slabší vybrace do vozu (je to automat), něco jako dělávají poloosy mezi 80-120km/h, je tu nějaký známý problém?? Nebo to bude individuální závada na tomhle autě..
díky moc, Sucháč

Jinak se včera na netu objevila ta Vámi vychvalovaná 2.3 184kw v Dlouhé Třebové za 70 tis., neváhal jsem a okamžitě se na ní jel i přes tu dálku podívat, tak vám jí jen popíšu, než někoho začne hlodat myšlenka se tam jet podívat
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/16583394?goFrom=list
svítí kontrolka motoru, píše to getriebe in erwart. - což je asi chyba na převodovce, což.., při jízdě se převodovka moc plynule nechová - "kope",po ohřátí začal dost houpat volnoběh, takže asi ta zmiňovaná škrtící klapka v háji... a hrozné pazvuky z řízení
Auto jinak vypadá pěkně, jen odchlíplé rohy nárazníků, nevysouvala navigace, ale třeba to bylo nějak nastavené, ani jsem jí neuměl vysunout, ta dírka na fotce v zadním nárazníku opravdu svědčí o tažáku, ale už tam není (v tp ano).. jen plecháče, jen jeden klíč, chybí tam ten plast před řadičkou, což je vidět na fotce, sedačky zachovalé, jede to svižně, ale jestli jak má, to netuším, nikdy jsem s jiným nejel... ještě k těm závadám, pán co tam byl říkal, že měnil aku, těžko říct, jestli se tam ty chyby mohli objevit nějakým podpětím, jak říkal, ale podle chování motoru i převodovky bych spíš tušil, že svítí oprávněně.. no škoda, mohl jsem mít supr káru...

[raolsa]

ahoj, tak jsem zpět, ten co nedávno řešil jakou V70.
můžu poprosit ještě o pár odpovědí k 2.4T, kterou jsem mimo jiné také dnes obhlížel:
1. co znamená oranžová kontrolka service v pravém dolním rohu - je to jen běžný servis oleje atd, prostě servisní interval a nebo něco jiného??
2. co po mně chce za PIN displej na přístrojích - to je PIN k simce pro telefon?? Či co...
3. dají se tu od někoho sehnat nějaké novější mapy pro navigaci, auto z roku 2000
4. sem tam chvilkový (jen sem tam, ne celou dráhu otáčení) pazvuk z řízení při točení volantem (takový ten pazvuk jako když je tam málo oleje, ale není)- je to potenciální brzký problém, nebo s tím najezdím ještě spoustu km
5. při akceleraci a následně v tahu slabší vybrace do vozu (je to automat), něco jako dělávají poloosy mezi 80-120km/h, je tu nějaký známý problém?? Nebo to bude individuální závada na tomhle autě..
díky moc, Sucháč

1. Může to být jenom upozornění na servis - zhasne to po dvou minutách? Lze to vymazat postupem na vymazání servisního intervalu? Popřípadě by to mohlo být i něco jiného, chce to napíchnout na diag.
2. Pin nevím, po mě to nikdy žádný nechtělo, ale nemám v autě telefon.
3. Navigace je stejně k ničemu, jakákoli v telefonu je lepší (třeba Sygic, nebo Waze)
4. Asi by stačilo promazat průchodku na tyč řízení skrz kastli. Ale třeba ne.
5. Mohly by to být poloosy, nebo třeba jenom nějaký silentblok.

[jirkal1]

Přesně tak, PIN je k simce v telefonu.

[michal_0077]

ahoj, tak jsem zpět, ten co nedávno řešil jakou V70.
můžu poprosit ještě o pár odpovědí k 2.4T, kterou jsem mimo jiné také dnes obhlížel:
1. co znamená oranžová kontrolka service v pravém dolním rohu - je to jen běžný servis oleje atd, prostě servisní interval a nebo něco jiného??
2. co po mně chce za PIN displej na přístrojích - to je PIN k simce pro telefon?? Či co...
3. dají se tu od někoho sehnat nějaké novější mapy pro navigaci, auto z roku 2000
4. sem tam chvilkový (jen sem tam, ne celou dráhu otáčení) pazvuk z řízení při točení volantem (takový ten pazvuk jako když je tam málo oleje, ale není)- je to potenciální brzký problém, nebo s tím najezdím ještě spoustu km
5. při akceleraci a následně v tahu slabší vybrace do vozu (je to automat), něco jako dělávají poloosy mezi 80-120km/h, je tu nějaký známý problém?? Nebo to bude individuální závada na tomhle autě..
díky moc, Sucháč

Jinak se včera na netu objevila ta Vámi vychvalovaná 2.3 184kw v Dlouhé Třebové za 70 tis., neváhal jsem a okamžitě se na ní jel i přes tu dálku podívat, tak vám jí jen popíšu, než někoho začne hlodat myšlenka se tam jet podívat
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/16583394?goFrom=list
svítí kontrolka motoru, píše to getriebe in erwart. - což je asi chyba na převodovce, což.., při jízdě se převodovka moc plynule nechová - "kope",po ohřátí začal dost houpat volnoběh, takže asi ta zmiňovaná škrtící klapka v háji... a hrozné pazvuky z řízení
Auto jinak vypadá pěkně, jen odchlíplé rohy nárazníků, nevysouvala navigace, ale třeba to bylo nějak nastavené, ani jsem jí neuměl vysunout, ta dírka na fotce v zadním nárazníku opravdu svědčí o tažáku, ale už tam není (v tp ano).. jen plecháče, jen jeden klíč, chybí tam ten plast před řadičkou, což je vidět na fotce, sedačky zachovalé, jede to svižně, ale jestli jak má, to netuším, nikdy jsem s jiným nejel... ještě k těm závadám, pán co tam byl říkal, že měnil aku, těžko říct, jestli se tam ty chyby mohli objevit nějakým podpětím, jak říkal, ale podle chování motoru i převodovky bych spíš tušil, že svítí oprávněně.. no škoda, mohl jsem mít supr káru...

1.napis service myslis asi v levem dolnim rohu, zalezi presne co auto pise a kolik toho pise. Popripade sviti-li ktomu zluty nebo cerveny trojuhelnik (v tomto pripade uz je opravdu neco spatne)
2. Pin to chce na Simku ktreou asi nekdo zapomel v telefonu
3. novejsi mapy se sehnat daj, bud koupit a nebo... RTI je ale system uplne k prdu v dnesni dobe, mechanika v kufru nechodi, navigace z minuleho stoleti zadny moznosti... Ja v aute mam funkcni (novej laser), ale nepouzivam...
4. Vrzani muze delat gumove tesneni v pruchodu karoserii... nebo to taky muze byt hreben, kloubek rizeni, nebo to taky muze byt servopumpa, nebo vsechno dohromady... Abych to mohl rict tak bych musel auto videt a jet s nim...
5. Vibrace u Volva jsou castym problemem. Jestli to je jen v tahu tak to opravdu mohou delat ty poloosy... vnitrni kloub ale i venkovni... Vetsinou jsou pri techto km zrale na vymenu.

Jinak k te prevodovce u T5 podle toho co pises bych se u bazaroveho auta pripravil na vymenu prevodovky/repas takze urcite pozadovat toto v prodejni cene... Auto je to jinak pekne a kdyz ho clovek zainvestuje tak by mohlo i dobre slouzit. Otazkou jestli jsi ochotny do auta investovat dalsich par desitek tisic.... Jestli je motor v poradku (bez karbonu a nemlati) tak bych osobne za auto dal kolem 40 000 Kc. Do 100 000kc bys z toho mohl treba u Martina udelat auto ktere by jeste dobre slouzilo... Ono tehle aut bohuzel moc neni tak clovek nema moc z ceho vybirat...

[Pavel K.]

Zdravím!

Koukám se po autech za malé peníze a objevil jsem tento inzerát. : http://auta.yauto.cz/volvo-850-2-5-i-automat-2141974.html

Znáte někdo tohle auto? Myslíte, že za to stojí?

Podle stavu interiéru bych najeté kilometry považoval za přibližně odpovídající údaj.

S motorem mám zkušenost a vyhovuje mi. S převodovkou zkušenost nemám.

Mockrát díky!

[selap]

Nevypadá zle, cena je spíš aby to nebylo zadarmo,ale stejně víc zjistíš na místě, jestli to má nějaký potenciál k udržování.Jestli to chceš dojezdit domrtva nebo trochu šlechtit.

[Pavel K.]

chtěl bych si to udržovat Jen náchod je trochu z ruky. .. kéž by to bylo blíž, hned ráno bych se tam jel podívat ..

[4leSh]

Datum vložení inzerátu: 30.3.2015 ....to taky může leccos znamenat....

[Pegos]

Trochu přispěji do mlýna objevil jsem tento inzerát http://auto.bazos.cz/inzerat/54343697/Volvo-850-GLE-kombi-2O-benzin-V5.php a docela by mě to i láká pravil bych co píše a nechal tam dát plyn. Co vy na to vím že podle obrázku člověk moc nepozná ale snad někdo poradí na co se ještě podívat a zaměřit. Díky snad někdo poradí Petr

[hajnej]

Dobrý den,
nebyl se někdo podívat na tyto dvě XC90ky prosím
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc90/16615099
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc90/16633768

Sháním SUV pro mou maminku, musí být 4x4 s automatickou převodovkou na benzín a se střešním oknem (kdyby jste někdo věděl o jiném)
Předem VŠEM moc děkuji

Čus, hledal sis něco o kombinaci T6 vs. automat?

[ok2ucx]

Abys nemusel nic hledat, motorizaci 200kW T6 rovnou vyhechej (byla v S80 a XC90 v prvních létech od 1999). To by tě maminka nepochválila při placení za repasi převodovky. Jinak motor T6 je fajn, ale převodovku ukroutí.

To spíše hledej XC70II 2.4T (147kW) nebo XC90 2.5T (154kW). Nic jiného v benzínu asi nebude.
Pardon - ještě XC90 V8 (absolutní paráda svezení), ale ne každý psychicky unese kolísavou spotřebu 12-20l/100km.

P.

[ok2ucx]

... jak konkrétně poznám že převodovka u T6 je v posledním tažení

Nepoznáš = jednoho dne prostě klekne a nazdar.

Ten limit je poměrně nízký, auta jsou, ale budou to starší ročníky. XCčka jsou žádaná -> drahá. Jestli to nemusí být SUV (= XC), tak se můžeš dívat i po V70 AWD. Cenovka je přijatelnější, zase se musíš pozorně dívat. XC jsou AWD všechny, V jen některé.

Pavel

[raadjek]

Pánové, nezná (nebyl se někdo dívat) na tuto S60 v Brně: http://www.autobazar-autopoint.cz/cz/karta/volvo-s60-2-5-automat-ac-cr/o308903.html
Má vše co bych potřeboval (krom výhřevu sedaček, které bych dodělal). Volal jsem tam a na přímou otázku jak je na tom automat mi řekli, že na displeji je hláška o nutnosti servisu automatu. Prý pomalu řadí.
Je to něco co se dá pořešit výměnou oleje/proplachem, nebo radši ruce pryč? jedná se mi o to, jestli má cenu tam jet se na ni dívat a platit někoho kvalifikovanýho s sebou aby zjistil jestli třeba nekope atd (pak ruce pryč) nebo ne.

[hajnej]

Pánové, nezná (nebyl se někdo dívat) na tuto S60 v Brně: http://www.autobazar-autopoint.cz/cz/karta/volvo-s60-2-5-automat-ac-cr/o308903.html
Má vše co bych potřeboval (krom výhřevu sedaček, které bych dodělal). Volal jsem tam a na přímou otázku jak je na tom automat mi řekli, že na displeji je hláška o nutnosti servisu automatu. Prý pomalu řadí.
Je to něco co se dá pořešit výměnou oleje/proplachem, nebo radši ruce pryč? jedná se mi o to, jestli má cenu tam jet se na ni dívat a platit někoho kvalifikovanýho s sebou aby zjistil jestli třeba nekope atd (pak ruce pryč) nebo ne.

Zajeď na prohlídku do Auto Ambo.

[sbelsky]

Ahoj,mám asi blbý dotaz mám první automat,a chci se zeptat když zaparkuju mužu vypnout motor a až potom dát páku z D na P nebo musí běžet motor při změně z D na P.Děkuji

[Urvanej]

Je to fuk, ale osobně jsem preferoval variantu nejdřív P a pak vypnout motor a vyndat klíček, protože jinak sem musel na klíček sahat 2x.

[ok2ucx]

Jen bacha = nehodit tam P, dokud auto ještě jede. Byť to jako teoreticky nejde, tak to jde - stačí za pomalé jízdy stát na brzdě. tak bacha.

1. zastavit do úplného zastavení
2. sáhnout na páku
3. zařadit P
4. vypnout motor
5. vytáhnout klíč

Tohle si zautomatizovat a pak už o tom nepřemýšlet.

P.

[Slashcry84]

Ahoj všem,

potřeboval bych od Vás poradit s nákupem mého nového auta, jímž by se mělo stát Volvo.
Vybírám si mezi 2 kusy, které jsou si sami sobě naprostým opakem.

Jedná se o Volvo S80, detaily v linku - http://www.tipcars.com/basic/karta.php?kf=0730&ki=1594&amb=E&odkud=T&ver=1449862215
a Volvo v50 - http://www.tipcars.com/basic/karta.php?kf=0730&ki=1549&amb=E&odkud=T&ver=1449862250

Jedno top class Volva, druhy, takovy lepsi Focus. Jedno turbobenzin, druhe turbodiesel Prostě tak ...
Obě auta mají plnou servisní historii se vším všudy, ani jedno nebylo bourané. Co se týče S80, tak je těsně po rozvodech a má i vcelku nové brzdy.

A teď k mé situaci. Žiji v Praze a každý den po praze najezdím cca 30km+. Jednu část rodiny máme v Ústí n.L. druhou na východě Slovenska. (ročně cca 4x SVK, cca 8x UnL). Zároveň jsme dost aktivní výletníci, takže rádi vyrazíme autem i někam dál.
Co se spotřeby týče, jsem plátce DPH, takže palivo mám levnější, tudíž spotřeba není úplně údaj pro mě důležitý. (nehledám auto za 5l/100 ale ani nechci jezdit za 15l/100), doteď jsem jezdil turbobenzínem co žral kolem 9ti a chvíli služebním 2.0Tdi z concernu, kterej si po Praze těch 10taky vzal.
Jsme 2, třicátníci, dítě sice plánujeme, ale zatím není takže víceméně budeme jezdit v autě převážně ve 2.

Zájímá mě, které auto byste mi poradili. Na co si u daných vozů dát pozor (napadá mě např. kdyby odešlo turbo u té S80). Jinak u obou aut bych měl mít domluvenou nějakou slevu (5-15% - u S80 to bude těch 5% u V50 těch 10-15%).

Předem Vám všem děkuji za cenné rády a doufám, že se brzy stanu hrdým majitelem Volva

[selap]

Pokud chceš opravdu Volvo,tak běž do 80ky.Nebo se ti může stát, že si koupíš 50ku a pak ti to nedá a koupíš si větší,cesta je na tobě.