Celoroční pneu

[Jakub Svoboda]

Jasný, to beru. Prostě to něco dokáže. Tchyně právě bulela, že ji auto klouže, tak by mě zajímalo, jak moc to klouže.

Jako zrovna včera klouzalo všechno.

[Ejdou Rotacak]

Informace v podstatě nerelevantní, páč jsem se nekoukal na značku a neptal se na stáří, ale včera brzo ráno jsem se zájmem sledoval souseda, jak se pokouší vyjet s celoročkama ulici "K Havlínu" na Zbraslavi. Ulice po ránu nebyla protažená, na vozovce cca 3cm čerstvého sněhu.

Bez šance, řval vzteky, že to zas jednou měl blbej nápad, koupit "all in one". Nevyjel do kopce víc než 5 metrů. Transit se sklápěcí korbou.

Edit
Já to o 5 min později vycouval se čtyřkolkou....na letní sadě Nokian Wetproof. Bez ztráty kytičky. Schválně se ho zeptám na značku těch celoroček. Ale žádné jebky by nekupoval. Z toho se dávno poučil

[hajnej]

Jasný, to beru. Prostě to něco dokáže. Tchyně právě bulela, že ji auto klouže, tak by mě zajímalo, jak moc to klouže.

Jako zrovna včera klouzalo všechno.

Pája přijela z práce nadšená, jak zimní pneu krásně podržely. A já je pak taky otestoval a super.

[Petr Marek]

Jaké jsou aktuální dojmy po celorepublikové nadílce?

Za mě naprostá spokojenost!.

IMG_20251007_151222_3.jpg

Nové pneu na neVolvo. Opět stejné, vyzkouřené, jen o generaci novější.

A pro každý případ staronové řetězy od Čahouna, kterému ještě jednou děkuji.

IMG_20251007_151222_3.jpg

[Macek2]

Ejdou:
Spíš se souseda zeptej, na kterou nápravu má pohon. Kdysi, když jsem ještě pracoval v pivovaře v Třeboni, jsme slavnostně obdrželi nového Transita s náhonem na zadek. Do pivovaru je malý kopečíček dlážděný kostkami. Zemědělci s traktorem při odjezdu s mlátem v bráně malinko ucvrkli mláto přes vant. Následně kolega zajížděl s Transitem do brány do pivovaru a ani ťuk ani s rozjezdem. Potupně jsme ho museli do brány v létě tlačit . Po této zkušenosti jsme v zimě vozili v nákl. prostoru dvě betonová PZD.

[nebel]

Tak tak. Nenaložené zadokolky jsou na tohle náchylné. Svýho času jsem se natrápil i s 940 s těžkou D24 v předu a prázdným kufrem, posléze jsem tam vozil od podzimu do jara dvě bedny s pískem. Jednak jako zátěž, jednak pro případ nouze na podsypání kol.

[Petr Marek]

Osvědčený recept, který fungoval už v době Žigulíků. Pytel cementu do kufru a jelo to!

[StepanB]

Mám na autě pár dní Nokian Seasonproof 2. Moje první celoročky. Na oslizlé silnici z trochou břečky dobrý, až potkám opravdový sníh, dám vědět, jak se to chová na něm.

Po dnešku můžu říct, že i na sněhu to funguje. Zkusil jsem si na místní zkratce, co se v zimě neudržuje, ve stoupání zastavit a zase se rozjet, a v pohodě. I následný test, kdy mě protijedoucí čtyřkolka ve smyku donutila uhnout daleko na krajnici, proběhl bez potíží. Takže asi zimu přežiju.

[Allbertus]

Pozdravení dobrým lidem Všem ...

tak na Berlingu již Vraník s diamantem dělé Iháááááá ... a jak to tak vypadá, na únor definitivní přesun na sever Švdécka, pak i na V70 Malinu dám na cestu Vraníky ... pojedu do Gdaňska a pak od Skokholmu stále po E4 na sever 800km podél pobřeží, pak v Umei doleva na Norsko a ještě kousek /86km/ ... mám je ověřené několika lety provozu tady na sněhu v Semilech a nemohu říci křivé slovo ...

[Munga]

Dnes jsem poprvé vyzkoušel na yarisu celoročky Nokian (stejné jako má Tomáš78 jen v menším vydání a nemá logo na aramid v bočnicích) a vlastně dobrý - na suchu hlučnější než letnák, voda paráda, břečka bez problémů a 15cm sníh s kluzkým podkladem skoro nehrabala takže moje první zkušenost s celorokem dobrá. Samozřejmě je to nová neztvrdlá pneu s pěkným vzorkem a až projde 2x létem může být vše jinak..
Když srovnám stopu se zimákem tak lamely na pneu nejsou tak zřetelné jako na klasickém zimáku, ale v měkčím sněhu jsou obtisklé. Na autě co je mám je to hodně dobrá poměr cena /výkon, ale na volvo jako hlavní pneu bych šel nejspíš do některé ze tří co obsazují vždy první místa v testech. Trochu bych se bál brždění na kluzku .
Uvidíme co napíšou majitelé téhle pneu až protáhnou volvo v nějakých extrémech každopádně se už celoroku na autě nebojím i když tak china mne postrašila.

[Tomas78]

Jsem rád, že jsi spokojen
Původní Nokiany ani i po 3 letech nebyly ztvrdlý (normálně jsem s tím jezdil i ve vedrech lehce pod 40°C) a ty aktuální po roce jsou stále stejné z hlediska tvrdosti, resp. změnu necítím, uvidíme ...

[Romulusw]

To jsem zvědav, co s tím udělá lobby prodejců pneu a pneuservisů

[Tomas78]

Je to zajímavé sledovat, jak to více a více lidí zkouší (zdaleka nejen zde). Když jsem na na XC60 hodil před 4-mi lety, byla to vcelku rarita. Volvo už dává i z výroby Michelin, jen upravené pro "sebe". Jak se říká: pokrok nezastavíš

[Gondil]

Alebo zmenu klímy. Koľko je takých dní v roku, že by si uživil kované zimáky. Jasné, ono tie celoroky zas ani v tom lete nie sú úplne vončo ale aj tak..

[StepanB]

Mě právě mimo jiné tohle vedlo k tomu celoročky koupit. Přestože nebydlíme úplně nízko, sníh se na silnicích udrží pár dní v roce, ale zato přibývá v zimě období, kdy je přes deset stupňů.

[Romulusw]

Při tom je to vše paradoxně naopak

1. V zimě je třeba mít pneu s min. hloubkou vzorku 4mm. To je dané a přes to vlak nejede.

2. pneu musí mít označení 3PMFS, což celoročky mají a tím jsou plnohodnotné zimní se všemi jejich vlastnostmi pro použití v zimním extrému.


Tedy celoročky musí mít minimálně stejné vlastnosti jako zimní, ale v létě lepší vlastnosti jako zimní při použití ve vyšších teplotách, aby se nedalo tvrdit, že by to mohlo být poteciálně nebezpečné.

Při předpokladu, že klima se mění teplotně směrem k vyšším hodnotám, by mělo logiku dělat plnohodnotné letní pro použití v letních extrémech, s vlastnostmi přibližujícími se k pneumatikám zimním pro občasné použití pro zimní extrém.
Výška vzorku by zustala 4mm.

[Munga]

Přesně takovou celoročku dělá Pirelli - mají technologii že se při vyších teplotách lamely zavřou a ve vedrech se chová skvěle. Pro Itálii perfektní, a taky nemusíš mít vzorek 4 mm - to je nejen v IT. Já mám aktuálně na pneu 4mm s odřenýma ušima a nepociťuji že by to bylo horší než loni či předloni, ale jsou to kvalitní P. scorpion . Co je nic moc tak ta cena, ale koukal jsem na test nového celoroku od Nokianu a nemít zánovní letní tak do nich jdu. Tomáš nám řekne za rok jestli také nepuchří jak ty Nokiany made in CCCP.

[Tomas78]

Bohužel Tě zklamu, CCCP už jsou ve šrotu. Na mých pneu se nyní hrdě vyjímá nápis "Made in China" Ale určitě dám vědět

[Munga]

Právě proto otestuješ jestli nepuchří jako ty Rusácké.

[Tomas78]

Platí

[Paťa]

Sice neprozradil hloubky dezénu ale test zajímavý

[yebat]

Alebo zmenu klímy. Koľko je takých dní v roku, že by si uživil kované zimáky. Jasné, ono tie celoroky zas ani v tom lete nie sú úplne vončo ale aj tak..

no a já bych právě kvůli těm pár dnům zbytečně neriskoval, dvě sady kol mám, tak co... a na každodenní 20km cestě do práce se zhruba na 1/3 nesolí, a když už sypou štěrk, tak většinou jenom do zatáček.

[ms231]

Rocne najedu tak 10 km na snehu. Proto jsem zvolil celorocky, konkretne tyto:
Bridgestone Turanza All Season 6 215/50 R17
https://www.pneumatiky.cz/bridgestone-turanza-all-season-6-225-45-r17-94-v-xl-celorocni-pneumatiky-23923-t1?

Nemam je ani dva roky. Ted jsem na nich jel tech par km po snehu. Kde z kopce vsichni ostatni kontrolovane sjizdeli, ja jel sanky.. jo a nepovazuji se teda za pana ridice, mohla to byt moje chyba. Na druhou stranu jsem se na snehu neco najezdil. Za starych dobrych casu, kdyz byl snih furt a vsude.
Byl to snih bez posypu, zhutneny, ujezdeny, hladky a uklouzany.

Asi tomu chybi ty chnapaky. Takovy ty lamely..

[Tomas78]

Já zkoušel 30.12. kolem Třebotova Nokian SeasonProof 1 a až jsem byl překvapen, že v pohodě. Pravda neměl jsem velká očekávání, ale i tak. No a teď v Praze lehce napadlo, a taky v pohodě. Ale pořád s vědomím, že jde o celoročky Rok starý, najeto necelých 20 000 km, ale pořád je tam vepředu 8 mm, zadek jak novej

image.png