Blow off ventil

[Marek]

Prikladam ilustracni foto.
Foto ventilu (je to klasika SSQV - membrana)
Adapter je 2,5 palec - idealni pro montaz mezi hadice (napr. na T4 pasoval presne)
+ dalsi montazne material...
(pri pripadne objednavce by nebyl problem doobjednat i adapter na "privareni")
Zalezi na dohode.
Marek

[dali]

Pokud by to někoho zajímalo, tak tady je průvodce a detailní popis včetně rozborky, jednotlivých verzí čínských kopií SSQV. Dozvíte se tam že některý verze nemaj šanci fungovat, jiný jsou velice slušný. Sám taky kopii SSQV vlastním a samotnej ventil je OK(rozebral jsem si ho a podle všeho je to jedna z lepších verzí, která aspoň principiálně funguje) , ale to přibalený příslušenství... ségrovka vyrobená snad z másla, po stisknutí kleštěma se ohne do paraboly a nepasuje do drážky na adaptéru (doporučuju před montáží si dojít koupit poctivou ve stejným rozměru do želzářství nebo agrozetu).... vakuovej filtr se po první jízdě ohnul teplem do pravýho úhlu a spadla z něj hadička
Zde odkaz:
http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=611903

[Marek]

Dobrej link. Diky za info.
Osobne se priznam,ze sam mam orig. HKS , nicmene to je o jinym financich...
Kopii uz jsem taky par objednal a zatim vsechny chodi tak jak maji...
Kazdopadne nikomu ji "necpu". Jen,ze je ta moznost prihodit do baliku vic kusu..

[Davidian]

Zdarec,
přiznám se hned, nečetl jsem všech 8 stránek tématu
ale dá se tohle up grade i na TDi 2,5
Dik

[TUNER]

To je možná ten problem.....kdyby jsi jen trochu četl,ne jen tady,ale všude na internetu,zjistíš že funkční BOW se používá na BENZINOVÝCH turbomotorech........takže ne nešel

[Sarkasmic]

To Davidian: Ne na ropu to nejde,jestli chceš vědět proč-není tam škrtící klapka... Chešli vědět více,přečti si to ut celé nebo se zeptej gůglu...

To Marek: Do kdy platí nabídka? Zatím díky...

[Davidian]

O.K. jdu na to

[Marek]

Tak zatim je to otevrene.
Jeden clen si ho vezme urcite + pockam kdo by se chtel pridat.
Muzu to nechat otevrene cca 14dni,pak uzavru objednavky.
Ale prosim,nez se kazdy rozhoupe,at si propocita pro a proti a teprve pak da finalni,nezvratny verdikt..
Nechci byt za idiota co bude mit doma 5 ventilu navic (tolik turb ani doma nemam) ...
At si to kazdy prebere osobne jak uzna za vhodne (chytrejsi jiste budou souhlasit)
M.

[Marek]

Tak poslední info.
V patek uzaviram objednavky - takze jestli nekdo neco,tak sup,sup..
Marek

[Marek]

Taaaaaaakhle jsem to mel ja...
BOV Greedy RS type + 2,5palcovej adapter.

[marek t]

trochu opráším téma, jakej bov dát do B230FT, máte už někdo v autě? Podělte se o nějaké info..
Díky Marek

[MarekV]

mam super laicky dotaz:
HKS style VS Greddy. Funkcia rovnaka len to ma inaksie psssst?.
Nejako sa to aj steluje... myslim tym, zaslepim povodny co je na turbe, pripojim na hadicu nekde co najblizsie k srtiacej klapke + dopojim tu hadicku zo CBV a ta mi vlastne riadi to otvaranie BOV? Neladi sa tam nejaka citlivost?

[dali]

mam super laicky dotaz:
HKS style VS Greddy. Funkcia rovnaka len to ma inaksie psssst?.
Nejako sa to aj steluje... myslim tym, zaslepim povodny co je na turbe, pripojim na hadicu nekde co najblizsie k srtiacej klapke + dopojim tu hadicku zo CBV a ta mi vlastne riadi to otvaranie BOV? Neladi sa tam nejaka citlivost?

HKS SQV má tu výhodu, že nemůže ucházet díky špatnýmu nastavení, protože tlak v sání působí opačným směrem než kterým se ventil otvírá. Díky tomu, že je sekvenční (dvoustupňovej), novější typy ani nemaj nastavení, je zbytečný. Při nižším tlaku se otevře jen 1 stupeň, při vyšším se otevře úplně. Výhodou je taky, že se dá dokoupit adaptér pomocí kterýho se SQV dá provozovat v closed loop konfiguraci s odfukem zpátky do sání za váhu vzduchu. Může se to hodit, protože elektronika některých aut má s otevřeným blow off ventilem problém.
U klasických pístových jednostupňových ventilů (jako je Greddy) musíš nastavit předpětí pružiny tak, aby se ti ventil neotvíral samovolně tlakem v sání... tlak působí stejným směrem, kterým se ventil otvírá. V případě horších výrobků se bude optimální nastavení stále měnit a pořád se v tom budeš muset hrabat.
Za mě teda SQV.
Až budeš kupovat záslepku, tak potřebuješ tuhle na K24 turbo. Ostatní Volva maj většinou Mitsubishi TD04.

[MarekV]

diky za vycerpavajuce info

[billas]

VÁŽNÍ ZÁJEMCI o Blow ventil :

Bobika
Martinopel
Klopy
karlos
Sibr (Bo musim mít všechno )
wickey (esli mi to vubec pojede do te doby )
Jogin (Bo, musi mit taky vsechno, jako Sibr )
Roger (mam v haji puvodni pretlakovy ventil na turbu)
Dawid (jestli mě vezmete do party rád bych dělal tssss )

Billas (bow greedy rs mám, ale potřeboval bych trubku s tou přírubou, abych ho tam mohl namontovat..mám V70II a mail asenna@seznam.cz. Díky moc)

[Sarkasmic]

mam dotaz. Blow se otvírá podtlakem. Je jej tady potřeba nastavit tak,aby při volnoběhu podtlak ventil neotviral. Ale když brzdím motorem,mam podtlak jako kráva. Tím pádem i otevrenej BOV???

[andelbezkridel]

Jo bude otevřen, aby se zbytečne netlakovala cesta vzduchu a nezpomalovalo turbo. Ale pískat to nebude. Neb se to nenatlakuje.

[smolda]

Mám dotaz: vyměnil jsem původní vzduchový filtr za bavlněný sportovní...najednou je slyšet origo blow-off ventil, který předtím slyšet vůbec nebyl. Dotaz se netýká ohledně toho, zda to nečemu škodí...ale jak je to sakra možný ten zvuk není nejtišší a dost pochybuju o tom, že by ho původní airbox totálně utišil.

[MarekV]

Je to vymenou filtra, povodny papirak je celkom husty aby neprepustal bordel.
Je to celkom ok

[smolda]

Zdravim mate radu jakej blow na s60r?

Dokud funguje nechat sériovej milionkrát lepší než nějakej tuningovej šmejd za 2-3 tisíce.

[dali]

Zdravim mate radu jakej blow na s60r?

Pokud je to nutný tak recirkulační, co odfukuje zpátky před turbo. Jakmile dáš atmosférickej (klasický psss) začne ti z toho bláznit elektronika a hodně brzo to vrátíš tak jak to bylo. Kromě toho německej krám co máš v autě místo turba blow off ventily nesnáší ani u aut kde elektronika nic nenamítá a o to dřív odejde na ložiskách (osobně vyzkoušeno).
Pokud by nestačil origo (při standartním tlaku neodchází) tak je nejjednodušší Forge pístovej recirkulační ventil co se montuje přímo místo originálu, ale nějaký pronikavý zvuky bych od toho nečekal. Pokud dáš ten externí recirkulační co odfukuje před turbo, tak už to bude pro ložiska větší štos.

[dali]

To turbo, když nebudeš dráždit, tak normálně vydrží, ale ty starý mitsubishi vydržely mnohem víc. Mě na 850 odešly dva kusy K24 a než mi odešlo to první s tím blow off jsem to taky nevěděl... a bylo mi vysvětleno, že si neumím představit o kolik má to turbo snazší život, když odfukuje tím originál ventilem přímo na kompresoru... ale tak daleko by to u S60R nedošlo, protože by elektronika tak dlouho nadávala až bys to dal zpátky.

[MarekV]

co ches ladit na S60R okrem blowu, ktory je pre to auto nevhodny?

[tomik T5]

Mám dotaz: vyměnil jsem původní vzduchový filtr za bavlněný sportovní...najednou je slyšet origo blow-off ventil, který předtím slyšet vůbec nebyl. Dotaz se netýká ohledně toho, zda to nečemu škodí...ale jak je to sakra možný ten zvuk není nejtišší a dost pochybuju o tom, že by ho původní airbox totálně utišil.

jakej filtr si tam dával,konus bez airboxu? značka? jinak ten zvuk je fakt jen tím filtrem,u cali turbo i mazdy GT-R jsem měl stejnou zkušenost,a nějak si mi připoměl,že to nebylo nepříjemný,tak asi půjde i do T-5....

[MarekV]

ono staci pri niektorych autach len otvorit airbox