Dneska poprvé brždění ze 140km/h na 50 a do volantu ani ťukáneček... Což mě potěšilo a znamená to, že musim nechat převážit letňáky.
Oboje vyvažovaný v Petroni, oboje úplně nový gumy...
Když by byly nějak nakoplý ty letní disky, může to dělat problém i po vyvážení?
PetrXC70
Pravidla fóra
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 838
- Registrován: 5 roků 1 měsíc
- Bydliště: Ždírec nad Doubravou
- Vůz: XC70 D3 AWD manuál (D5244T17)
PetrXC70
To je super. Já dneska první brzdění ze 140 a kope jako s letníma.
Nakopnutý disk vyvážíš úplně v pohodě, ale na autě to bude dělat bordel. Stejně tak vyvážíš gumu s poškozenou kostrou, ale na autě bude vibrovat
Nakopnutý disk vyvážíš úplně v pohodě, ale na autě to bude dělat bordel. Stejně tak vyvážíš gumu s poškozenou kostrou, ale na autě bude vibrovat
_________________
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
-
Offline
- Příspěvky: 838
- Registrován: 5 roků 1 měsíc
- Bydliště: Ždírec nad Doubravou
- Vůz: XC70 D3 AWD manuál (D5244T17)
PetrXC70
Na zátěžové vyvažovačce to změří bez sundání pneu.
_________________
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
-
Offline
- Příspěvky: 838
- Registrován: 5 roků 1 měsíc
- Bydliště: Ždírec nad Doubravou
- Vůz: XC70 D3 AWD manuál (D5244T17)
PetrXC70
Zatežovka ho laserem změří a nabídne co nejvhodnější natočení pneu vúči řádku. Může pomoct, ale jen v rámci možností
_________________
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
-
Offline
- Příspěvky: 2148
- Registrován: 5 roků 2 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: XC60 2.4D AWD AT 2010
PetrXC70
Malá technická (snad mne neukamenujete): kola jako jednu z mála věcí neberu momenťákem, ale utahuju je víc. Přijde mi, že předepsaným momentem to nesedne, byť plochy apod. čistím. Možná je jen problém v mých discích, ale několikrát mi to pomohlo. Mám teleskop, nervu to na krev, ale o něco více než předepsaný moment ano. Zkusil bych zapátrat i tímhle směrem.
-
Offline
- Příspěvky: 1006
- Registrován: 6 roků 6 měsíců
- Bydliště: Uhříněves
- Vůz: V70 II D5 120kw 2004
PetrXC70
Byl jsem na jaře s letní sadou v BestDrive na vyvážení s přítlakem a tam se zjistilo: 3 kola lehce koplý z vnitřní strany, navíc jedna nová pneu Goodyear měla nerovnoměrně tuhou kostru mimo dovolenou toleranci. Nicméně přesto vyváženo a jezdil jsem s tím celou sezónu bez jediný vibrace.
Už nejezdím na vyvážení nikam jinam. Moje V70 je na vyvážení hrozně citlivá a když se vyváží kdekoliv jinde bez přítlaku, tak mezi 120-160 km/h jsou vibrace zaručeny.
Už nejezdím na vyvážení nikam jinam. Moje V70 je na vyvážení hrozně citlivá a když se vyváží kdekoliv jinde bez přítlaku, tak mezi 120-160 km/h jsou vibrace zaručeny.
-
Offline
- Příspěvky: 3693
- Registrován: 10 roků 6 měsíců
- Bydliště: Kroměříž
- Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06
PetrXC70
Myslím, že to je obecně problém u P2, ta citlivost na vyvážení. Taky s tim bojuju. Ono stačí horší stav nápravy a lehké vibrace jsou. A ke konci sezóny vždy cítím víc...
Možná i kvalita dnešních čepů a silentbloků...
Možná i kvalita dnešních čepů a silentbloků...
-
Offline
- Příspěvky: 6042
- Registrován: 6 roků 10 měsíců
- Bydliště: Kamenice
- Vůz: XC 70 2.4D 2010
- Bydliště: Praha východ
PetrXC70
Taky sem s tim měl u P2 problémy, ale tady bych viděl problém v těch kolech/gumách.
Asi to nechám až na jaro, teď to nemá smysl...
Asi to nechám až na jaro, teď to nemá smysl...
_________________
XC70 2010 151kw/420NM
XC70 2010 151kw/420NM
-
Offline
- Příspěvky: 2185
- Registrován: 16 roků 5 měsíců
- Bydliště: Vrchoslavice
- Vůz: Volvo 340 1.6D Volvo 460 1.9TD
PetrXC70
Normálně bych na jaře dal co byli ve předu do zadu a neřešil, dělám to tak skoro 20 let co mam P2 a nikdy jsem neměl problém, nikdy kola nepřevažuji, za tu dobu jsem na podvozku měnil jen tlumiče a silentbloky ramen už je tomu cca 150 kkm a cca 10 let ani geošku jsem od té doby nedělal
_________________
V70 D5 2002 stříbrná 436tkm 460 1.9TD 1994 stříbrná 773tkm momentálně depozit V40 1.9D 85kw 2004 stříbrná 248tkm 340 1.6D 1986 oceanbluemetalic 187tkm S60 D5 2002 stříbrná 280tkm S60 D5 2002 stříbrná Volfinka od Albertuse 468 tkm
V70 D5 2002 stříbrná 436tkm 460 1.9TD 1994 stříbrná 773tkm momentálně depozit V40 1.9D 85kw 2004 stříbrná 248tkm 340 1.6D 1986 oceanbluemetalic 187tkm S60 D5 2002 stříbrná 280tkm S60 D5 2002 stříbrná Volfinka od Albertuse 468 tkm
-
Offline
- Příspěvky: 2185
- Registrován: 16 roků 5 měsíců
- Bydliště: Vrchoslavice
- Vůz: Volvo 340 1.6D Volvo 460 1.9TD
PetrXC70
Jo tak nějak ihned po koupi jsem dělal brzdy a jsou tam dodnes, a ložiska přednich kol se měnili jedno a za pár let druhy, němec možná měnil spodní čepy a čepy řizení já už asi deset let vím o vůli v axialních tyčkách řízení ale nic to nedělá neřeším, tyčky stabiku možná němec já ne
_________________
V70 D5 2002 stříbrná 436tkm 460 1.9TD 1994 stříbrná 773tkm momentálně depozit V40 1.9D 85kw 2004 stříbrná 248tkm 340 1.6D 1986 oceanbluemetalic 187tkm S60 D5 2002 stříbrná 280tkm S60 D5 2002 stříbrná Volfinka od Albertuse 468 tkm
V70 D5 2002 stříbrná 436tkm 460 1.9TD 1994 stříbrná 773tkm momentálně depozit V40 1.9D 85kw 2004 stříbrná 248tkm 340 1.6D 1986 oceanbluemetalic 187tkm S60 D5 2002 stříbrná 280tkm S60 D5 2002 stříbrná Volfinka od Albertuse 468 tkm
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé
