D5 151kw - špatné studené starty

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 03 úno 2022 08:57

no já teď kupoval na moji euro3 repasované 4000Kč/ks samozřejmě s vrácením starých...
akorát u mne je to dost blbé si myslet, že je to vstřikem, když je tam mám měsíc "nové", ale budu s tím muset taky něco dělat, jen prostě není kdy

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 03 úno 2022 10:53

Také se připojuji s gratulací (i když trošku nerad - protože to vypadá, že to bude i můj problém)

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 03 úno 2022 11:08

Mě to udělá tak jednou za měsíc, ale zvuk tak 1/5 co Hajnýmu. Takže letos bude kontrola vstřiků.

Příspěvek od **PINĎABC** » 03 úno 2022 11:10

Tak to je super informace. Jsem rád, že těch 13lirů za nový vstřikovač nebylo zbytečně vynaložených.

Příspěvek od **hajnej** » 03 úno 2022 12:41

Nový vstřikovač stál 8tis Kč.
Celková faktura 13tiks Kč a to nepočítám marné předchozí pokusy a investice

rewned99 · Příspěvek od **rewned99** » 03 úno 2022 16:47

Ahojte všetci...a aj ty Tomáš

Dlho som tu nebol..

Som rad že si to poriešil...

Ja som taký problém na mojej S80 D5 136kw AT6 , a síce zlý štart nemal,
len som mal vyššiu spotrebu a to 13,6l... A boli to vstreky...
Štart bol aj pri mrazoch na brnk ,len ta spotreba a odozva na pedál tak 2s...
Po repase a nadstavení vstrekov 7,8l aj odozva na plyn OK...
Pani v Bosh servise sa veľmi divila že auto pri takých hodnotách naštartovalo,
dokonca že vôbec vrčalo, lebo dva sa na volnobeh neotvárali a tri mali podprahové
otváranie...
A k tomu kódovaniu vstrekov, na D5 ich môžete dať ako chcete, nič nie je treba kodovať...
Mali sme to so synom prehodene, on ma XC70 D5 136kw AT6 , kym sme neprišli na to,
že ma poškodenú škrtiacu klapku /na volnobeh mu kolísali otáčky/...Tak sa dala nová.
PS: repas a nadstavenie vstrekov ma vyšlo na 780€

Jozef

Příspěvek od **hajnej** » 04 úno 2022 16:35

Ahoj Jozef. Zdravím Tě.

No...trochu jsme předbíhali. Ty starty pořád nejsou takový, jak bych si představoval. Je to teda lepší. Ráno to bylo docela dobrý, válce se chviličku hádaly, ale jako dobrý. Ale dneska cesta z práce, +8° a nebylo to teda moc pěkný. O víkendu zase natočím video.

Tom0 · Příspěvek od **Tom0** » 04 úno 2022 17:15

Tak ještě preventivně ty čtyři zbývající vstřícný.

Příspěvek od **hajnej** » 04 úno 2022 22:34

Jen doplním, že jsem kolem motoru cejtil naftu. Tak třeba je jen něco blbě utazeny. Zítra na to mrknu.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 05 úno 2022 08:59

Většinou prasklá hadicka přepadu...

Příspěvek od **hajnej** » 05 úno 2022 13:16

Takže jsem tam, kde jsem vlastně byl na samém začátku. Osmička za nový vstřikovač byla úplně zbytečná.
Tu je aktuální ranní start.

https://youtube.com/shorts/XTYmmjtFeNA?feature=share

Ohledně smradu nafty po demontáži vstřikovačů - Nikde žádná nafta kolem vstřikovačů neteče, jen se asi odpařují zbytky, co tam ukáply.

Takže proč to teplý chytá dobře? Kam s tím na servis? Auto IN Ústí si s tím neporadilo, místní diesel servis....no nevím nevím, co tam naměřili. Nemůžu najít v tom protokolu ke vstřikovači ten chybný údaj. Vadný vstřikovač si nechám ještě zkontrolovat jinde.

AV Díly, že by se s tím chtěli trápit....?

Příspěvek od **hajnej** » 05 úno 2022 13:37

Tady kolega má obdobné potíže. Téma zatím bez vyřešení, ale pěkně ho tam směřují na potenciální příčiny. Např. ta škrtící klapka, jak tu bylo zmíněno

https://www.swedespeed.com/threads/cold-start-issues-xc70-d5-2010.646095/

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 05 úno 2022 14:23

Nikdo na to nereagoval, proto se ptám znovu. Lze ve VIDĚ nalogovat (a poté v grafu moci porovnat) vstřikovací dávky u jednotlivých vstřiků? Vím, že tam lze vidět data ze vstřiků, ale je to jinde, než v live datech, která jdou hodit do logu (grafu) a uložit do souboru a navíc nevím, jaká je vzorkovací rychlost. V tomto mám zkušenosti jen z koncernové diagnostiky (VAG-COM), kde si mohu ten log udělat. Jelikož u PD motoru je vstřik otevírán tlakem paliva, lze u takového špatného startu přesně diagnostikovat, na kterém válci je problém.
U našich CR je (jen odhaduji-jsem laik) vstřik otevírán elektricky, takže si nejsem jist, zda by bylo vůbec poznat, kolik nafty daný vstřik reálně vstřikuje, protože vstřik může být otevřen, aniž jím projde nějaká nafta. A možná jen placám nesmysly.
Nicméně předpokládám, že i tento motor (respektive řídící jednotka) umí korigovat úhlové zrychlení kliky dané explozí v jednotlivých válcích (stabilizace volnoběhu), tak z doby délky vstřiku by mohlo být patrno, který válec má problémy s hořením při studeném startu.
Pokud je tedy ve VIDĚ podobná funkce jako ve VAG-COMu, zkusil bych se zaměřit tímto směrem.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 05 úno 2022 15:45

Bohužel smutný přiběh.......
To už musí být nějaká ultra píčovina.....

Příspěvek od **PINĎABC** » 05 úno 2022 16:50

Vsadím na klapku

Příspěvek od **hajnej** » 06 úno 2022 13:01

Jojo. Ta klapka zní docela pravděpodobně. Jak k tomu ale přistoupit? Nejdřív asi rozebrat a vyčistit a zase složit zpátky a jezdit. Případně ještě prohození z S80, což je asi největší jistota na odhalení závady. Odhadne někdo časovou náročnost vyčištění a prohození škrtících klapek na dvou autech?
Díky

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 06 úno 2022 13:02

Klapka je na 4 sroboch. Von filterbox a klapka dole to je cajk.

Příspěvek od **hajnej** » 06 úno 2022 13:04

Díky. To zní snadně.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 06 úno 2022 13:14

Je to snadne, jeste tedy konektor a 1 spona.
Pak ve Vide jen udelat kalibraci

Příspěvek od **hajnej** » 06 úno 2022 13:50

Super. A jakej na to použít čistič? Mám doma nějaký čističe brzd ve spreji apod. Nebo je potřeba něco extra přímo na ty klapky, něco šetrného?

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 06 úno 2022 14:36

Zalezi kolko nanosu tam bud ale v klapke asi menej ako v EGR. Ked tak treba prv mechanicky opatrne dat dole co najviac a potom kludne staci cistic brzd. Mozno cistic na klapky lepsie rozpusta tie usadeniny ale isto aj s cisticom na brzdy to das v pohode.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 06 úno 2022 17:58

Nejdrive to prohoď a pokud se zavada odstrani, pak řeš nejake cisteni

Příspěvek od **hajnej** » 06 úno 2022 19:37

Příspěvek od **hajnej** » 08 úno 2022 22:31

Tu docela autentické video. Doporučuji poslechnout přes repro nebo sluchátka. Dokázal by někdo říct, co je tam slyšet za lehce kovové zvuky? Díky

https://youtu.be/3pdqSGmo8CY

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 09 úno 2022 07:28

Horší hydroštel, než se natlakuje?

To by pak mohlo vysvětlit i ty horší studené starty, kdy daný válec nemá prvních pár otoček dostatečnou kompresi. (ten test komprese jsi asi nedělal hned při prvním ranním startováním, že?)

Volvoklub České republiky, z.s.