Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

[hajnej]

A letos to už pošlape?

Začínám být solidním odborníkem pro toto zařízení, takže by mohlo...

[dumi.cz]

A letos to už pošlape?

Začínám být solidním odborníkem pro toto zařízení, takže by mohlo...

Hele tak to nych pro Tebe mel pracicku. Mam benzinovej na 850 a potrebuju ho vycistit a zkontrolovat

[hajnej]

Hele tak to nych pro Tebe mel pracicku. Mam benzinovej na 850 a potrebuju ho vycistit a zkontrolovat

Do takové roviny bych to zrovna nepokládal. Spíš ti můžu poradit, co s tím. Zatím ne všechno se mi podařilo fundovaně zkontrolovat. Ale nic není nemožné, jak se říká.

[dumi.cz]

Do takové roviny bych to zrovna nepokládal. Spíš ti můžu poradit, co s tím. Zatím ne všechno se mi podařilo fundovaně zkontrolovat. Ale nic není nemožné, jak se říká.

Delal jsem si srandu, ale mozna ho budu rozebirat, tak bych se kdyz tak obratil na Tebe kdybych neco nevedel )

[hajnej]

Dorazila ŘJ, do které jsem vkládal své naděje. Tímto díky Davidovi (AV DÍLY) za zapůjčení.

Bufík ani nehlesnul. Takže plán A nevyšel. Zkusím plán B, jinej bufík a dodělání čerpadla k nádrži.

[Venca70]

Možná ti něco pomůže, dodělával jsem si komplet bufík.

[hajnej]

Super. Zajímá mě, kam jsi zapojil konektor čerpadla? A čerpadlo zároveň sháním.

[Venca70]

Napájení čerpadla jsem přípájel na žlutý a černý vodič od hlavního konektoru bufíku na radu Martinopla a tahal dozadu k čerpadlu, původně jsem hledal viz foto ale nikdo mi v tu dobu nedokázal poradit.

[hajnej]

Musel jsi čerpadlo nějak oživovat nebo se zapojilo a makalo?

[Venca70]

Odpojil jsem přivod paliva na bufíku a samostatně spuslil čerpadlo z baterie at se zaplní a odvzdušní palivová hadička.
Hadičku nasadil zpátky a zapnul bufík na palubáku přes přímý start. Naskočil napoprvé.

[hajnej]

Mám doma náhradní buf, kterej jsem rozebral a odešla tam mistička nad vrtulkou. Položka č. 10 z nákresu v tomto odkazu http://hackingvolvo.blogspot.cz/2012/12/anatomy-of-ardic.html

Neví někdo číslo???

Díky

[hajnej]

Bufik jede. Podrobnosti vecer.

Volvo V70 D5

[Haben]

Gratulace co ti zbylo za funkcni dily, ze bych si zkusil pohrat s mojim

[3m3]

To by se melo zapit...

[ok2ucx]

Bufik jede. Podrobnosti vecer.

Zkus to nějak podrobněji shrnout, v tom supradlouhém vláknu - už se ztrácím.

V pátek jsem také zprovoznil kovářovu kobylu (XC70 D5 06'), nejvíce trablů bylo s tryskou. Nepočítám v to, že vodní pumpa byla totálně zateklá (motorek), to šlo najít velmi snadno => výměna.
Nyní si lehounce zadýmí ze startu, když je to komplet studené - ale jen malý obláček. Pak krásně topí, trochu hrozivě hučí a nedýmí. A na konci, jak dohořívají zbytky nafty, tak si párkrát odfoukne. Supr, čupr. Jsem zvědav, jak dlouho bude dělat radost, tento vehement.

Trošku OT: aby ta radost nebyla tak veliká, tak vytekl jeden FourC tlumič, který předchozí majitel prý už měnil. Což je tedy na 190tkm a 9 let poměrně bída. Naštěstí už Monroe dodává tyhle krámy za celkem normální peníz.

Pavel

[hajnej]

Bufik jede. Podrobnosti vecer.

Jen upřesním, že proběhl jen zkušební provoz na místě při nastartovaném motoru. Bufík nastartoval, zakouřil, blafnul a pak krásně jel do té doby, než se teplota motoru vyšplhala na správnou úroveň. Pak se vypnul, lehce si odfouknul, dochladil.

Původně všechno ukazovalo na to, že bufík je benzínový. Nakonec to asi nebyla pravda. Nejspíš je to verze bufíku z předchozího modelu. Další roky se už montovaly jiné verze (čerpadlo u nádrže, jiné tělo bufíka, jiné řídící jednotky). Taky je možné, že bufík byl odborně dodělávaný dodatečně.

Ale k věci: bufík jsem kompletně rozebral a vyčistil, zjistil jsem, že vývod palivové trysky není umístěn přesně tam, kde má být. Trysku jsem umístil přesně, kde má být. Všechny misky jsem důkladně vyčistil od přípeků. Teď tedy rovnoměrně rozprašuje palivo.

Při startu bufík pořád zahulí víc, než by bylo pěkné, ale to přisuzuji tomu, že žhavička není v nejlepší kondici. Když jsem ji zkoušel přes baterku, nerozžhavil se drátek až do konce. Proto nejspíš trvá déle, než nafta pořádně vzplane. Stálo by za to, vyzkoušet dobrou svíčku, ale nová stojí balík (80 euro). Patří tam tahle https://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/spark-glow-plugs/glow-plug-independent-car-heating/1035748/

Každopádně uvidíme, jak se buf bude chovat v normálním provozu a budu pravidelně informovat.

Ještě přemýšlím o časování, ale do práce i z práce nejezdím v přesnou hodinu, tak uvidím časem podle toho, jak bude ten stroj makat.

[hajnej]

Bufik jede. Podrobnosti vecer.

Zkus to nějak podrobněji shrnout, v tom supradlouhém vláknu - už se ztrácím.

Ta historie je ještě trochu delší, než se zdá. Každopádně jsem měnil nejdřív trysku, pak motorek, potom mi tekla vodní pumpa (tu jsem nahradil identickou z Opel modelů za lepší peníz).

Nemůžu tedy přesně říct, co bylo špatně. Prostě všechno dohormady. Teď bych už jen potřeboval vyzkoušet lepší žhavičku, ať můžu porovnat.

[ok2ucx]

Když vidím ty tuny ucpaných tryskek (a patrně následkem tohoto (?) se pak palivo tlačí přes membránu mimo), přemýšlím, zda-li by stálo za to, vřadit těsně před bufík ještě nějaký palivový filtr. Anebo jestli ten svinčík v trysce vznikne "zdrcnutím" nafty a/nebo biosložek v době nepoužívání bufíka?

Všechno jsou to jen spekulace: bez dlouhodobého testu + dostatečného - statisticky významného - počtu vzorků asi u spekulací jen zůstaneme. Každopádně asi neuškodí i párkrát v létě bufík trošku profouknout.

Pavel

[GDPR_user]

Řekl bych,že tryska se ucpe bordelem z membrány.

[Petr Marek]

Anebo jestli ten svinčík v trysce vznikne "zdrcnutím" nafty a/nebo biosložek v době nepoužívání bufíka

Přesně toto si myslím, proto si bufa pustím párkrát i mimo jeho sezónu. I v létě je někdy chladnější noc a při přespání v autě se trochu tepla navíc hodí.

[hajnej]

Jinak tohle je přesný typ a diagram mého bufíka. http://volvopartslisle.com/assembly/66941296/Parking-Heater

[Ghirgi]

sorry za OT., ale, je dobrý mít hajnýho za barákem, velice mi pomohl s bufikomatem, když mi po opravě v servisu za bezmála 9 tisicikorun stále nefungoval....oba palce nahoru

[Haben]

Co to bylo za servis, ze si vzal penize za opravu a predal nefunkcni bufik? To ani reklamaci neuznali? V cem byl nakonec problem?

[hajnej]

Co to bylo za servis, ze si vzal penize za opravu a predal nefunkcni bufik? To ani reklamaci neuznali? V cem byl nakonec problem?

Ohledně reklamace se nebudu vyjadřovat.
Diagnostikovali vadné vodní čerpadlo, opravdu bylo zaseklé, objednalo se nové. Bufík jakože fungoval, ale ve skutečnosti nefungoval správně. Když ho pak zkoušeli, nenahodil se. Byl zablokovaný.
Otevřeli jsme, zjistili, že je komplet mokrej od nafty a na dně 1cm nafty. Takže vadná tryska. Kompletně jsme vyčistili, vysušili, zkontrolovali svíčku, dali novou trysku, smazali chyby (příliš mnoho nepovedených startů) a nakopli. Pekelně to kouřilo, jak se vypalovala nafta, ale pak krásně bežel.

[ok2ucx]

Otevřeli jsme, zjistili, že je komplet mokrej od nafty a na dně 1cm nafty. ... Pekelně to kouřilo, jak se vypalovala nafta, ale pak krásně bežel.

Ty pouťové efekty jsou prima.

První regulerní start bufíka (špatná byla vrtulka - spadla a současně se totál zdeformovala "miska" č. 10, viz schéma). Tryska vyjímečně OK, výměna žhavičky (patrně zbytečně).

Ale nakonec jsme včera taky dělali skvělou kouřovou clonu. Auto zaparkované čumákem z garáže, výfuk bufíka namířil kouř směrem dovnitř. Dům vypadal impozantně, jak se z něj pomalu hulilo, venku tma, zevnitř světlo. Byla by to kouzelná fotka.

Asi po 5 minutách už bylo dobře (bez kouře), bufík za cca. 30 minut dotopil na 96°C a pak se už bez kouřových efektů vypnul.

Takže další bufík opět po létech v provozu.

Pavel