Dálkové ovládání nezávislého topení P2 modelů přes AEM modul

[libor_m]

Ono stačí mít sesle v kůži... A s dětma úplná pecka. O škrábání a odklízení sněhu nemluvě

[Tod2]

Nastartuj, pak slabá baterie nemůže vadit. Ale neříkám, že to je ten problém...

[hajnej]

Akademický dotaz než to vyzkouším.
Mám nahranou také verzi větrání interieru. Když přepnu na větrání a dálkově spustím bufík, mělo by se sepnout větrání. Je tak?

Potvrzeno. Funguje. Geniální.

[PetrXC70]

Nastartuj, pak slabá baterie nemůže vadit. Ale neříkám, že to je ten problém...

Tak baterkou to nebude, nastartováno a ta samá hláška a oranžovej trojůhelník. Budu řešit až bude čeština...

[Zeb]

Zima se blíží, nepřemýšlíte někdo o objednávce modulu odsud http://www.autopluginstore.com/en/volvo/xc90_2005/index.html ?
Já ano. Pokud by nás bylo víc, třeba by šla domluvit nějaká sleva. Přidá se někdo?

[Tod2]

330euro? tak jestli to ukecáš na půlku, tak to do toho jdu

[hajnej]

Nad tím modulem jsem původně přemýšlel, ale ta cena mě odradila.

[Zeb]

Ja budu brat ten levnejsi. Na ovladani pres aplikaci kaslu, za par let prestane byt podporovana a muzu se s ni vyfotit. V pripade potreby koupim dalkac s delsim dosahem na Ali, nebo dam GSM modul jako Hayney. Podle me by to melo jit udelat z jakehokoliv stareho telefonu. Kdyz umi na prozvoneni sepnout motorek vibraci, sepne i rele na modulu. Ale je mi sympatictejsi moznost radioveho ovladace s vetsim dosahem, nez jit cestou GSM.

[Tod2]

na jaké to máš auto? respektive všiml sis, že to mají pravděpodobně od MY05?

[hefaistos]

dalkac s delsim dosahem na Ali

Hm, a to je co, dalkac s delsim dosahem?

[Zeb]

Tod2: Mám to na novější, aby manželka měla v autě teplo, když nakládá omladinu
hefaistos: dálkové ovládání s větším dosahem, než má dálkové ovládání k autu

[hefaistos]

To mi doplo, ale kdyz jsem neco takoveho hledal, tak nic nebylo. Nasel jsi neco co by fungovalo?

[hajnej]

Mám doma dálkové ovládání Eberspacher TP4i kdyby byl zájem. Ale opravdu jen ten dálkáč...bez přijímače

[Zeb]

To mi doplo, ale kdyz jsem neco takoveho hledal, tak nic nebylo. Nasel jsi neco co by fungovalo?

Zatím jsem nehledal, aly vycházím z ovladače k centrálu, který jsem na Ali sehnal do V70I za pár stovek a má dosah mezi 50-100m na přímou viditelnost. Anténa ve vysílači by určitě šla ještě trochu poladit, takže by těch 100 m dal v pohodě a to mi bude zcela stačit, abych vykoukl z okna kanclu, nebo doma z baráku topení spustil. A když to nebude stačit, tak budu muset jít cestou GSM jak tady prezentoval Hayney, ale na to, kolikrát ročně bych GSM využil, mi to připadá zbytečné.

[hajnej]

budu muset jít cestou GSM jak tady prezentoval Hayney, ale na to, kolikrát ročně bych GSM využil, mi to připadá zbytečné.

Popravdě reálné využítí GSM modulu je docela malé v průběhu roku, ale někdy se tento benefit hodí. Pro mě to byla spíš nejlevnější varianta ovládání.

[Warcz]

Bufíka přes GSM jsem měl. Občas jsem to používal i v letě když jsem chtěl vědět, jestli auto ještě "žije" tak jsem poslal SMS "stav" třeba na letišti jestli ještě komunikuje po dovolené

[Vapik]

Ahoj, bufík bufíkuje jedna radost. Jen bych chtěl zprovoznit dálku, kterou původní majitel neznámo proč odpojil.
Je nějaká možnost, že aem modul při zapojení něco odpálí? Nejraději bych nechal modul někde otestovat.
Pokud by měl někdo s tímhle ovládáním případně s testem modulu zkušenosti předem děkuji

[RMS123]

Zitra mrknu jestli mam AEM , ale spis by me zajimalo, jestli by nestačilo treba gsm modul (s rele) napojit primo pred bufik. Otazka tedy zní jakým způsobem ta jednotka CEM či jak se jmenuje (proste ta co dostane echo od Gsm pres AEM) pusti nebo aktivuje ŘJ bufika. Jestli to neni jen impulz v jednom dratku např.

[raolsa]

Jednotka s relé opravdu nestačí, musíš tam poslat jedničky a nuly, tedy příkaz, že se má bufík spustit. Ona ho totiž částečně řídí i CEM, neboli řekne mu kolik stupňů je venku, kolik paliva je v nádrži, apod.... A podle toho se bufík chová.

[Vapik]

Pro elektrokutili přikládám jeden finský projekt, náhrada AEM a stavba GSM ovládání s arduinem.
http://hackingvolvo.blogspot.com

[RMS123]

Jednotka s relé opravdu nestačí, musíš tam poslat jedničky a nuly, tedy příkaz, že se má bufík spustit. Ona ho totiž částečně řídí i CEM, neboli řekne mu kolik stupňů je venku, kolik paliva je v nádrži, apod.... A podle toho se bufík chová.

To by byla ta horší varianta, ale předpokládám, že tady rafani kteří Volvu rozumí by to hekli taky jednodušeji kdyby to šlo. Ja v autě AEM nebo jak to je nemam tak spiš koketuji s myšlenkou, že si Gsm modulem zapnu zapalování a modul jen bude simulovat zmáčknutí páčky blikače a přehodí mi přímej start bufika z off na on a potom se zase zapalování vypne. Nemusel bych nic shánět, kupovat, jezdit přehrávat sw. Jediná podmínka by byla nechat při odchodu z auta na palubáku onu položku přímého startu NT. Jen musím mrknout jestli se pustí po ohřátí na určitou teplotu i vnitřní ventilátor což mam obavu že né. a tím pádem to budu muset nejspiš stejně řešit tim AEM, nebo se smířit pouze s ohřátím motoru, nebo heknout ještě ventilátor což by bylo to nejmenší asi. Nebo se na to vys...t ... Řešil jsem si to před 2 rokama na Renaultu Laguna a dospěl jsem k tomu, že si auto rovnou přes gms nastartuji. V létě si to mužu i vyklimatizovat když na to příjde a celé mě to vyšlo na 500,-

[Vapik]

Ahoj tak díky super návodu jdu do finále. Rozebral jsem tapce vzadu, abych si prošel kabeláž a zjistil jsem, že dráty od AEM do REM byli vytržené, takže už snad chybí jen sehnat správné piny a bude to šlapat. Přikládám schéma zapojení AEM -REM a označení konektorů na REM. Nikde jsem to tady nenašel tak snad nebudou překážet.

[Vapik]

Nevíte někdo kde ideálně v praze sehnat plný do konektoru D viz. Obrázek výše?

[Hájčus]

Nevíte někdo kde ideálně v praze sehnat plný do konektoru D viz. Obrázek výše?

Hoj, zkus AV díly, zda nemají něco kuchnutého v regálu...
https://www.avdily.cz/nahradni-dily-volvo

[Vapik]

Mám tam preklep. Stačí mi dva piny. Zatím jsem objel tři autoelektro prodejny a tak male nemají. Ty av dily budou jako záloha.