Maximální rychlost D5

[David Patočka]

To je smutný, že moje načipovaný D5252T načipované mým kamarádem za 2500,- Kč jede dle tachometru 230 km/h...... a jelo by víc, ale otáčkoměr už dál nemůže
Ještě jedna drobnost pro majitele 6.kvaltů, maximální rychlost při testech je uváděna na 5. rychlostní stupeň.......hádej proč ?

[Roger]

na D5 je, co vim, odjakziva max. 130km/h

[mr1]

jo, stotřicet je na D5 faktk max. Víc už dá jen tépjet, ale zase aspoň o čtvrt litru de spotřeba nahoru.

[st_Andy]

ml.bracha ma tu od Lotusu

Tvůj brácha má ten Lotus Omega, biturbo originál? To je můj sen, nebo aspoň se s tím někdy svézt...

Lotus-omeg je myslím už kua málo, a za kua prachy. Bylo vyrobeno pouze 950 kousků.

sorry za OT kluci, no mladší brúder dneska konecne po dvou letech a globalnim repase elektriky vytahl na svetlo sveta certa z garazovych pekel, tak mi to nedalo ho necvaknout dokud ho tam opet neposle.. tohle je on, jeho srdce sampion, Lotus Omega biturbo originál

[mr1]

pěkné!
https://www.youtube.com/watch?v=6yptiCYBSZo

[dali]

Ty kokso Brácha je fakt fajnšmekr Kde se taková věc dá sehnat, v jakým stavu a za kolik jestli to neni tajný (kdyžtak SZ)?

[eLzyx]

tenhle kousek měl kdysi hezkou spézetku ... HU:GO 380

[mayo251]

Páni tak dnes som šiel xc60 151 kw 190 km/h a viac to nechcelo ísť. Na s60 136 kw to ide ďalej aj do kopca. Cca 220. A xc60 pri 160 do kopca lína a s60 ešte bolo málo. Ako je to možné že biturbo pri 3800 otáčkach nepustí viac a 136 kw ide až do červeného. Je tam pri xc nejaký obmedzovač?

[tiktak]

st_Andy píše:

Kdysi začátkem devadesátek jsem ho viděl na vlastní oči na dílnách v Praze v Letově (ne tenhle samozřejmě) - jezdil tam s ním pán na "údržbu" (byla tam opravna specializovaná na sportovní auta).
Slintal jsem tam nad ním vždycky na zvedáku a kecal s mechaniky, že je to skutečně bestie. Ale ty náklady na údržbu taky prej brutální - asi každejch 10 tisíc spojka, nějaké opravy převodovky (snad původem z Corvetty), brzdy 2x za rok, něco se dělalo i v motoru... Na to, že to konkrétní auto mělo najeto asi 35kkm, tak servis za bambilion
Ale kára neskutečná...

[tiktak]

Páni tak dnes som šiel xc60 151 kw 190 km/h a viac to nechcelo ísť. Na s60 136 kw to ide ďalej aj do kopca. Cca 220. A xc60 pri 160 do kopca lína a s60 ešte bolo málo. Ako je to možné že biturbo pri 3800 otáčkach nepustí viac a 136 kw ide až do červeného. Je tam pri xc nejaký obmedzovač?

Některý auta měly pro některé země snad omezovač na 190km/h a to už drahně let před tím, než Volvo zavedlo těch 180km/h u těch nových platforem. Takže i u modelů řádově 10-15 let strarších klidně možné - zkušenější asi poradí, zda by to dokázala ukázat diagnostika a případně to i odebrat (pokud to je problém).

[passport5]

chip do automatu se obecne bez dalsich moc nedoporucuje
mas najeto 200tis, vstriky nemusi davat jako "za mlada"
mas DPF, ze? jak je na tom?

Mam na aute optimalizaci na 160 kw najeti 317 tis, v aute je to uz asi 6 let a neni problem, s optimalizaci se posunuje omezovac rychlosti na 250...
Optimalizace od D5T5...