Otázka, na kterou neznám odpověď

[Petr Marek]

Pokud je na 406 vše hotové, tak ho svrbí ruce. Že je to tak?

Jinak ale této obměně rozumím!

[Vapik]

No právě, na 406 bych to mohl posunout jen předníma brzdama jinak mám hotovo. Dělal jsem to jen z továrních dílů, takže žádný tuning.
Na tom IS mě vadí naprosto tragický lak a zničený interier. Mechanické poruchy jsou hratelné.

[Nosound89]

Druhá věc je coupe vs sedan, nebude ti nižší posez chybět?
Osobně bych šel raději do japonce než francouze, ale chybělo by mi coupe.
Škoda, že se nerozhoduješ mezi nějakým RC

[Vapik]

Je to sportcross, sedan se mi nelíbí a rozhoduju se hlavně kvůli motoru zadokolce a uzávěrce. Je to v podstatě rodinný kombík, takže ani paní Vapiková nemá problém.
Konrétně je to tohle:
https://auto.bazos.cz/inzerat/158351607/lexus-is300-sportcross-2jz-ge-toyota-altezza-gita.php

[Urvanej]

OT: tvl fuj, ten kombík je hnusnej
Ale já jsem prostě sedanovej, no.

[Vapik]

No vidíš a já bych nekousl ten sedan.

[THOmasoj]

pro mě je IS 300 ošklivá v jakýkoliv karosářský verzi. 406 kupé je proti ní krásný auto. Ale rozumím, že tady není priorita vzhled.

To je ten třílitr co se montoval du Supry? S tím může být kopec zábavy a pak rozumím nutkání výměny

[Vapik]

Přesněten motor, relativně bezpečně se dá dostat k 800Hp a jde to i výš.
Hlavně v tomhle setupu by to měl byt prakticky nesmrtelný motor.

[Petr Marek]

Dnes jsme si s přáteli psali na téma co nalít do nádrže před odstavením auta na zimu. Primárně se to týkalo benzínových 2xx s plechovou nádrží, ale debata může být samozřejmě širší.

Já to řeším Vervou do které přidám Millers Tank Safe. Tuto lahvičku rozdělím rovným dílem mezi tři auta.

Tank Safe.jpg

[Tomas78]

MAŽU - uvedl jsem blbosti

[labanos]

Mám Direct na barák, nabízel větší možnosti. Trochu jsem se ošíval (kvůli pověsti), ale asi už to nebude taková hrůza. A hlavně, jak píšeš, platí to, co je ve smlouvě.

[Tomas78]

Pardon, já jsem to smáznul příspěvek výše. Křivdil jsem např. Generali, která v Praze jako smluvní servisy nabízí i AS (Tukas, Autopalace, Průhonice). Sypu si popel a omlouvám se.
@labanos: JJ, já to čtu, to co je psáno Bohužel ta pojištění jsou tak různá, že nastudovat to je nad lidské síly. Každopádně díky za reakci, třeba na Direct se moc recenzí najít nedá.

[gigy]

Vybíráme ntb pro babičku, požadavky: numerická klávesnice
jinak jede jen internet, seznam, to je vše
budget 10-12k
mám 3 favority, ale nějak extra tomu nerozumím, tak co by ste z toho brali? je mi jasný že i5 je lepší jak i3, ikdyž na její potřeby by asi stačilo cokoliv
https://www.alza.cz/lenovo-v15-g2-itl-black-d7009718.htm
https://www.alza.cz/lenovo-v15-iil-iron-grey-d5885011.htm
https://www.alza.cz/hp-250-g8-dark-ash-d7003527.htm

osobně bych asi bral ten HP, mám ho já a jsem spokojený a kdyby náhdou měl někdy někdo používat ten ntb i na něco jinýho, třeba se ten větší "výkon" využije.
Co myslíte ?

[Tarkin]

Řeším na svým trataru tekoucí víčko servocerpadla.
Samostatně těsnění jsem nenašel, pouze celé víčko a to stojí zhruba 20 euro.

Má někdo nějaký lepší řešení? Nějaký uni těsnění?

[honzs]

Snad tady nekdo (tusim Martin Opel) nabizel silikonove tesneni vlastni vyroby. Pripadne zkusils to puvodni tesneni vyndat a otocit?

[raolsa]

Ano, Martinopel má silikonové těsnění, mám od něj taky pár kousků. Fungují perfektně.
Nicméně pokud by jsi chtěl náhradu, tak na Kučera má skladem: https://www.saabtuning.parts/index.php?cl=details&anid=1046719

[Petr Marek]

Potvrzuji, že silikonové těsnění od Mopla funguje výborně. Mám však info od několika lidí zde z fóra nezávisle na sobě, že poslední dobou nějak nekomunikuje...

[Tarkin]

Na Facebooku mi odepsal, nicméně prý těsnění dělá, ale ne na TDI.
A na skandixu jsem našel jen celé víčko, za 500kc. -_-
Tak nevím, jestli tam zkoušet dávat jiné.

[labanos]

Zkusil bych těsnění vyndat, oměřit a googlovat rozměr. Popřípadě zkusit poptat cenu tady nebo podobní výrobci https://www.gumex.cz/blog/silikonove-tesneni-ploche-vam-zhotovime-na-miru-185

[raolsa]

Někdy pomůže těsnění otočit, jak píše honzs.

[Vapik]

Otázka na saabisty. 2,8 V6 turbo v Opelu vectra C, měl by to být stejný motor jako v saabech. Auto vyhazuje chybu P0018 (snímač polohy na druhé řadě válců). Solenoidy prohozeny, snímače taky, kabeláž prověřená. Auto má najeto uvěřitelných 115000km, můžou být v těchto km vytahané rozvody?

[Tomas78]

Kluci, prosím malá konzultace: jedu v zatáčce, trošku povolám volant a vrátím, auto se drobně zavrtí. Dtto při drobném zahýbání volantem při vyšší rychlosti se auto zavrtí / zavlní (subjektivně zadek se zavrtí). Zkoušel jsem (na prázdné silnici) udělat i pár úhybů a nikde nic nemlátí, auto ochotně zatáčí klasickým „Ford stylem“. STK taktéž prošlo v pohodě, nikde nadměrné vůle. Servisák mi tvrdí, že tohle dělají ty silentbloky v podélných zadních ramenou, a nejvíc je to znát, když je teplo. Pravda je, že z Chorvatska se to vrtělo, teď jak je relativní chladno to nepozoruji.

Vrtění se dá pozorovat jen u vyšších rychlostí (80+). Mám najeto necelých 300 000, silentbloky měly být měněny při cca 170 000 km za originál Volvo. Koukal jsem na ně (nesundaval jsem kryt, ale zrcátkem) a utržené nejsou, ale zpuchřelé už trochu ano. Myslíte, že to je ono? Já bych si už začínám myslet, že ano, ale hodil by se mi další názor. Díky moc předem.

[Jakub Svoboda]

Tak kdyz byly meneny ve 170, tak si porad myslis, ze ve 300 budou ok? Jinak doporucuji dat zesilene z V60D6

[Tomas78]

Díky za zprávu. Myslím, že si výměnu zaslouží , ale lámu si hlavu, jestli tohle je ta primární příčina, nebo k tomu něco dalšího. Trošku mne mate, že ani STK nic nenašli a to zkoušeli poctivě: Před časem jsem měl zlomený šroub na jednom z ramen. Všiml si toho servisák, že když auto dával na zem, tak v něm "louplo". Hledal, hledal, našel, vyměnil a to byl panečku rozdíl při jízdě.

Díky za tip - dáme tam ty zesílené!

[Jakub Svoboda]

Zde mas i cisla.