Youtube - různá videa

[Xenomorfus]

Nevim sice co je na Wiki, nicmene Paramo skoncilo. Maziva loni a oleje nejak ted. Uplnou nahodou sem se v pondeli stavoval v byvale firme, ktera ve velkem obchoduje s oleji a mazivy. Taky sem cumel. Jo, rafinerka, respektive urcira cast bude dal fungovat, ale maziva uz pul roku nedela a oleje konci/skoncily ted. Tedy Mogul skoncil.
Edit: tedy abych to "upresnil", Paramo jako vyrobce oleju a maziv uz neni/nebude - deje se to prave ted.

[Urvanej]

Tak to čumim... píšou to i v tom testu olejů s Vaculíkem.
Tvl co já do tech aut budu lejt

[labanos]

Castrol

[Urvanej]

Mam ještě 3/4 sudu, tak to budu řešit až za dva tři roky... ty kastróle.

[Xenomorfus]

Taky sem cumel. Ja roky liju do vsech svych aut oleje se znackou te firmy, co sem tam pracoval. Vim odkud to prislo (v tisicilitrovych nadobach), tedy z jakeho zdroje a tedy zakladoveho oleje. Navic tam mam velmi citelnou slevu. V pondeli sem prave byl pro 6litru a filtr do Mobydicka a nestalo mne to ani 850,- kc.
Ono, tim, ze to mam za tyhle penize, menim taky vyrazne casteji, nez je doporucovano.

[PetrHP]

[Urvanej]

Jen jsem z toho nepochopil, jestli to jeho starý mu vzali, nebo za dva roky zase vytáhne z kopřiv to starý
A nevim co s tim trouba dělal, že mu redblok zdechnul po 450t milích.

[jirka87]

Startování benzínové 850ky po dlouhých letech stání v kopřivách

[PetrXC70]

[PINĎABC]

To je super vůbec jsem netušil, že má Caterham takový potenciál a teda ten šofér má pořádný kuliska.

[Petr Marek]

Kamarád Caterhama má a asi můžu říct, že jsem nejel zábavnějším autem.

[PINĎABC]

Tyhle auta se mi hrozně líbí od doby kdy jsem viděl film Policajt nebo rošťák. Ono jezdit s tím po okrskách bude labůžo.

[Blade]

Me spis zaujala ta stribrna mx5tka jak jela, klobouk dolu

[dumi.cz]

V70 v akci

[raolsa]

Od 3:46

[PetrXC70]

Rychle jede, to jo. Já bych spíš čekal moto kombinézu, než růžový šatičky

[powl]

ten se nakvedla

[raolsa]

Spíše mě překvapilo, že kromě rozjezdů nepoužívá spojku.

[Vapik]

Jen k tomu řazení:

Motocykl Kleva - samodomo závodní motocykl s klasickou 5ti rychlostní převodovkou plus dvěma sekundárními převody, takže závodník si užil krásných 10 rychlostí pro řazení.

[powl]

to je pekny...predpokladam ze jedna rozeta je trosicku vetsi nez druha, pastorky jsou stejny a prepina se kterej pastorek je natvrdo s vystupni hrideli a kterej se jen unasi...?

[powl]

Spíše mě překvapilo, že kromě rozjezdů nepoužívá spojku.

taky sem si rikal a kdyz radi z pulky na celou tak radsi vyradi na neutral a zaradi zpatky to samy nez aby zmacknul spojku...

[Vapik]

Rozety jsou právě stejné, to přepínání pastorků je jak píšeš.
Jeden zub na pastorku udělá větší změnu než jeden zub na rozetě.
Jinak tenhle systém padl na velké třecí odpory.

[convoy]

Spíše mě překvapilo, že kromě rozjezdů nepoužívá spojku.

Toto mě vrátilo do mého mládí. Není to nic divného. Tahače LIAZ v 80tých letech měli mimo jiné i 9 stupňovou nesynchronizovanou převodovku. Pak v 90tých s motorem Detroit Diesel měli převodovku Eaton. U těchto převodovek bylo lepší řadit bez spojky, která se tím pádem používala jen při rozjezdu a zastavení. Řidiči méně zkušení, nebo ti kteří neměli moc cit pro otáčky motoru, měli občas s řazením problémy a nechtěli s takovými tahači jezdit. Já osobně jsem měl rádši právě tyto nesynchronizované převodovky. Výrobci to ale postupně vyřešili za nás. Skoro do všech náklaďáků se dávají robotické převodovky, což jsou běžné nesynchronizované manuální převodovky, jen jsou řízené a ovládané počítačem.

[convoy]

ten se nakvedla

Tadý má ještě o jednu páku navíc a na pohled se to zdá složitý ale není. Je to až geniálně jednoduchý. Stačí znát kulisu řazení například 12ti nebo 16ti rychlostní převodovky a způsob jejich řazení. V evropě se většinou řadí jen 4 základní rychlost a zbytek se řadí pomocí elektropneumatických ventilů ovládaných přepínači umístěnými přímo na hrušce řadící páky. Tady ve videích je vše ovládáno mechanicky pomocí pák. A dnes už se hodně používají tzv. automaty

jen na vysvětlení: prostřední pákou řadí rychlosti, levou řadí půlky a pravou s lebkou řadí spodní a horní řadu

[convoy]

Spíše mě překvapilo, že kromě rozjezdů nepoužívá spojku.

taky sem si rikal a kdyz radi z pulky na celou tak radsi vyradi na neutral a zaradi zpatky to samy nez aby zmacknul spojku...

jednoduchá odpověď, nesynchronizovaná převodovka, toto je nejlepší způsob řezení s ohledem na životnost....