Thor123 S80II D5 AWD Executive, V40II VEA Rdesign

[PINĎABC]

Půjčit mi D4 bez bowers & wilkins tak jsem S80 ještě mohl mít. Občas když jsem u bráchy a vidím ji tam v garáži tak se mi zasteskne Jsou to dvě naprosto odlišné auta, tím jak se v nich jezdí a vůbec nechci říct, že by S80 byla horší.

viber_image_2021-11-04_16-24-36-049.jpg

viber_image_2021-11-04_16-25-16-997.jpg

[Thor123]

Nějaký malý update...
...S80 dostala kompletní generálku AT u Davida Patočky ( komplet vnitřnosti včetně rozvadeče a měniče), když byla AT dole, tak rovnou pro jistotu i gufero na klice, nový ternostat, hlavní silentbloky motoru, nový chladič AT, repas alternátoru a startéru a novou přední kameru.

[zdenal111]

Půjčit mi D4 bez bowers & wilkins tak jsem S80 ještě mohl mít. Občas když jsem u bráchy a vidím ji tam v garáži tak se mi zasteskne Jsou to dvě naprosto odlišné auta, tím jak se v nich jezdí a vůbec nechci říct, že by S80 byla horší.
viber_image_2021-11-04_16-24-36-049.jpgviber_image_2021-11-04_16-25-16-997.jpg

PINĎABC bacha na ty stromečky ten v autě je vanilka že a ...jsem to mázl

[PINĎABC]

[raolsa]

A co bylo převodovce, že potřebovala generálku?

[Thor123]

Převodovka se vlastně chovala naprosto standardně jak má, jediná chyba byla pri delší agresivnější jízdě v režimu "S" a na dálnici po opakovaných akceleracích ve vyšších rychlostech. Převodovka vždy padla do nouzáku a dokud se to nezačalo zas výrazněji honit, byl klid. Psalo to chybu měniče a když už musela převodovka ven, udělalo se to komplet. I preventivně kroužky na hřídeli co způsobují kopání mezi P-R-N-D ikdyž jsem tento problém neměl.
U Davida Patočky za opravu vyndané převodovky 57000Kč s DPH. Což si myslím, že je super fér cena.

[lkopcansky]

Aké označenie Aisin prevodovky máš v S80? Bol som v tom, že S/V60, V70 a S80 a päťvalcom mali vždy rovnakú prevodovku. Ja v S60 2012 nemám S režim, mám len manuálny režim na pravej strane. Čo pozerám, tak po FL sa to menilo. Diky

[Chase]

6q převodovka je jedna jediná a to TF80SC. Pro jednotlivé modely se liší převodovým poměrem a softem. Takže u některých například nenajdeš právě sportovní řežim.

[Jakub Svoboda]

A není to náhodou TF80-SC , SD, SG podle modelového roku?

[lkopcansky]

O tom, že je to Aisin TF80-XX viem, len ja vidím aj mechanické rozdiely. Ja mám po presune páky do pravej strany manuálny režim, Thor po presunutí do ľavej strany športový režim(tak to má aj 8 stupeň TG81-SC)

Ja na S60 2012



Thorova S80



Ak sú totožné, rozdiel je len v oplastovani a dráh páky?

[Thor123]

Já mám v autě TF80-SC v druhé a nejposlednejší generaci včetně pádel řazení na volantě.
Verze "SD" pokud vím se používala pro motory s menším krouťákem, především pro D3 a D4 pětiválece.
Jinak "sport" režim nemá vliv na kulisu, sportovní režim je model od modelu už od MY2011.

[Chase]

Sportovni rezim ma i moje MY2007 V8

[Thor123]

Vím, že jako první to měly T6ky, takže dokonce i V8, D5 to měla myslím až od MY11.
Ale ruku do ohně za to nedám. Pidil jsem se o tom trochu ještě se starší S80 07 kde jsem chtěl sportovní režim dodělat/dohrát a vlastně to nijak nešlo.

[Nosound89]

Líbí se mi jak se o auto staráš a co mu dáváš, takových opravdu moc není.

Na kolik tě vyšel repas altíku a proč jsi repasoval? Jen preventivně?

[Thor123]

S S80 jezdim často, hodně a daleko a snažím se pro to auto dělat co nejvic je v mých silách.

Startér i altík preventivně. Za oba dohromady 4500Kč. Rovnou jsem dal i nové řemeny, ikdyž byly zanovní tak nikdy nenandávám žádný řemen dvakrát.

[Nosound89]

A tak to má být

4500 je hodně slušná cena.
Já teď právě řeším jestli nemám problém s dobíjením, protože musím tak co 14 dní hodit na nabíječku. Sice je pravda, že nejezdím každý den, jezdím většinou krátké trasy (cca 8km do práce) a dost v poslední době mrzlo. I tak se mi to ale nezdá a myslím si, že by měla baterka vydržet a tak časté dobíjení není normální. Ta je stará pár měsíců.

[Thor123]

Zkus změřit multimetrem kolik dobíjí, případně změřit testrem baterku. Tohle určitě normální není.

[Nosound89]

Jj, musím ať vím od čeho se odpíchnout.

[marekbm]

rozhodně máš nějaký problém. tohle není normální. 8km do práce je dost na to, aby se to aspoň udržovalo.
nemáš tam VOC? i když třeba nepoužívané. to třeba mě ždímalo baterku celkem slušně. už po 5 dnech mi to vpodstatě odmítlo zapnout bufík. teď klidně i po 3 týdnech ok.

[Nosound89]

Nene, ale ještě mě napadla autokamera, ta by se mela spouštět sama i když auto stojí a mohla by cucat baterku, mám ji ale v zapalovači zezadu loketní opěrky (tam teď nevím jestli je proud i při vypnutém motoru, nebo ne ).

[Chase]

Nosound89: U V8 je prý lepší nový altík, než repase. Co se týká vyžírání baterky, tak mě to dělal startér.

[Nosound89]

Jj, díval jsem se, že altík je za nějakých 7800, což ještě jde.
U tebe byl ale problém, že startér strašně dlouho točil, myslíš toto?

[Thor123]

Já mohu říct, že ikdyž byl startér relativně OK, tak po repasu to startuje jak se START-STOPem i studené, naprosto na "drc"

[Nosound89]

To zní dobře a to máš naftu, asi nechám udělat preventivně

[Thor123]

Rozhodně bych to udělal, nevím kolik máš najeto, ale určitě tím nic nezkazíš.